Pagina # 112 a Manualului de operare afirmă: "În timpul funcționării vehiculului, se recomandă periodic tratarea suprafeței, în special a cavităților închise, a compușilor anticorozivi, din cauza unei deficiențe prematură".
Aici un astfel de set a fost cumpărat în cantitatea necesară.
Nu pentru prima dată când folosim materiale ale acestui producător. Îmi place.
Am pornit de la ușa din spate, așa cum trebuie să fixăm numărul, dar dacă ați dezmembrat o ușă, atât timp cât și proantikorim amândouă.
Șuruburile cu șuruburi automate sunt ușor răsucite în timp ce mașina este nouă.
Nu vom face o anticorupție, așa că, în câțiva ani, nu vom elimina placarea.
Această fabrică antikor.
El a fost foarte regretat. Dar acest lucru este deja destul de bun și neașteptat de la UAZ.
Adăugați propria dvs. anticorupție.
Au început.
Primul strat este Antichum. El, desigur, cu efectul de anticoroziune, dar încă într-o zi (timpul de polimerizare a compoziției) vom pune antikorul real.
Trebuie spus că toate ușile anterioare prelucrate de Antichuma au obținut soliditate atunci când au închis și au redus decent nivelul de zgomot de pe șosea.
Așa arată ușa tratată de Antichum.
Haideți să mergem la Lids Felt Liquid Felt.
Am pus arcadele din față și partea de jos a scărilor cabinei, precum și un pic de jos și transferul cabinei în sine.
Era frumos și gri. Va fi totul în culoarea lui Henry Ford - negru.
Au început. Aplicăm stratul 1. După ce așteaptă un timp, al doilea strat
A trebuit să scot rezervoarele, altfel nu m-aș ridica pentru procesarea de calitate. Dar gâtul de umplere a fost de asemenea tratat. Folosim anticoroziv pentru partea de jos.
Negru este greu de fotografiat. Dar aici, vă rugăm să vedeți rezultatul tratamentului.
O altă perspectivă deja prelucrată. Aproape totul a devenit o culoare.
Materiale uzate:
Anticoroziv pentru partea de jos - 6 cutii
Banca anti-zgomot -1
Amortizoare lichide - 4 cutii
Anticoroziunea pentru cavitățile ascunse nu a fost încă utilizată.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: