Mulți pasionați de mașină ar fi interesați să afle despre numărul de cifre octanice de benzină. În fiecare zi își conduc mașina cu un fel de benzină. fără să se gândească chiar la ceea ce înseamnă această figură (92.95 sau 80). În acest articol vom furniza informațiile de bază pe care orice proprietar de autovehicule trebuie să le cunoască.
Numărul octanic. Ce este asta?
Această definiție caracterizează măsura rezistenței chimice a combustibilului la aprindere. Cu alte cuvinte, cu cât cifra octanică este mai mare, cu atât este mai stabilă combustibilul să aprindă spontan. Acest lucru este foarte important. În timpul deplasării pistonului (în poziția superioară superioară), amestecul de combustibil-aer poate fi sub presiune ridicată. Dacă numărul octanic este scăzut, atunci benzina se aprinde (fără participarea unei scântei). Acest fenomen are un efect foarte negativ asupra motorului.
Probabil, fiecare proprietar de mașini autohtone știe de la sine ce este detonarea. Deci, acest fenomen apare tocmai din cauza calității slabe a benzinei. În procesul de motor poate apărea zgomot inutil, ceea ce este motorii foarte enervant. Acest lucru se datorează coliziunii undelor de înaltă presiune generate în timpul funcționării defectuoase a motorului.
De ce este detonarea periculoasă?
Pentru motor, prezența detonării este un moment extrem de periculos. Aprinderea necontrolată poate provoca topirea pistonului. În cele mai multe cazuri, chiar tijele se pot îndoi. În cele din urmă, motorul va necesita reparații majore. Din fericire, la autoturismele moderne un astfel de eșec este exclus, deoarece controlul se realizează folosind blocuri de calculatoare. Aici sunt activate senzori speciali, care monitorizează apariția detonațiilor. Odată detectate astfel de manifestări, modulul special recuperează controlul asupra amestecului de combustibil. În funcție de situație, nivelul de stimulare poate fi redus sau timpul de aprindere al lumanii poate fi întârziat. Asta este, unitatea de calculator produce independent protecția motorului.
Dependența raportului de compresie de numărul de cifre octanice
Cu cât este mai mare raportul de compresie al pistoanelor din motor, cu atât crește puterea cu volumul minim al amestecului de benzină. În mașinile moderne, raportul de compresie poate fi 10: 1, dar în unele cazuri poate fi mai mare. Spre deosebire de stereotipul multor entuziaști de mașini, motorul supraalimentat are, dimpotrivă, un raport de compresie mai mic. Producătorii de mașini trebuie să țină cont de raportul de compresie și să controleze acest parametru. Cantitatea maximă de compresie în mașinile sport, deci trebuie să fie necesar în mod necesar utilizarea combustibilului cu cifră octanică ridicată.
Este important să ne amintim că presiunea intra-cilindrică necesită un combustibil de înaltă calitate cu o notă octanică ridicată. Numai în acest caz va fi posibil să se garanteze absența autoaprinderii. Desigur, o eroare nu poate fi exclusă și un alt tip de combustibil poate intra în rezervor.
Ce se va întâmpla dacă benzina are un număr scăzut de cifre octanice în rezervor?
Să presupunem că o persoană are o mașină străină nouă, pe care o umplea cu benzină de 95 sau 98 de octane, combustibil cu clasa 80. Primul semn este aspectul zgomotului neobișnuit al motorului. Prin urmare, este necesar să mergeți la cea mai apropiată stație de alimentare foarte atentă, fără a forța numărul de rotații. Este destul de natural ca motorul să scadă productivitatea, "lăcomia" vehiculului va crește. Rezistența catalizatorului de evacuare va fi redusă semnificativ datorită pătrunderii căldurii în acesta. Astfel, trebuie să completați rezervorul numai cu carburantul recomandat de producător.
Este posibil să se calculeze independent numărul cifrei octanice?
Există două metode populare care vă permit să efectuați un calcul exact al numărului octanic - motor și cercetare. Oricare dintre aceste metode ar trebui implementate în condiții speciale. În primul rând, alegerea amestecurilor calitative de hidrocarburi de referință cu un număr de 100, precum și n-heptanul normal cu un număr de 0. În plus, definiția numărului octanic se efectuează pe o instalație specială.
În metoda cu motor se efectuează o imitație cu o sarcină ridicată a motorului. În același timp, amestecul se încălzește bine la o temperatură de 150 grade Celsius. În timpul experimentului, turația motorului ar trebui să fie de 900 rpm. Prin metoda de cercetare, amestecul nu se va încălzi, iar viteza de rotație va fi de 600 rpm. O dată este de remarcat faptul că, în cazul metodei de cercetare, numărul octanic va fi de mai multe unități mai mari (de obicei de 7-10).
Există o GOST veche, conform căreia măsurarea numărului octanic de benzină 76 și 72 se face folosind metoda motorului. În ceea ce privește combustibilul cu cifră octanică ridicată (de la 93 la 98), acesta este testat exclusiv prin metoda de cercetare.
Există și un alt mod de a determina numărul de cifru octanic, care este disponibil pentru fiecare utilizator obișnuit - utilizarea unui dispozitiv special. Dar aici nu puteți conta pe o mare precizie a măsurării - eroarea va fi lipsită de ambiguitate.
Pot ridica numărul de cifre octanice de benzină?
Cel mai adesea, pentru a crește numărul de cifre octanice de benzină, se adaugă diferite hidrocarburi parafinice și aromatice. Este foarte important ca aceste elemente să aibă structuri ramificate. Cu cât mirosul de benzină este mai puternic, cu atât este mai mare cifra octanică. De aceea nu se recomandă depozitarea benzinei într-un rezervor deschis - aceasta poate duce la o scădere a acestui parametru. O altă metodă este utilizarea aditivilor speciali, dintre care multe, intermitent, sunt interzise din cauza daunelor crescute asupra naturii. Apropo, litera "I" din abrevierea "Ai" înseamnă că măsurarea numărului octanic a fost făcută prin metoda de cercetare.
Trimiteți-le prietenilor: