Nokian sau dunlop - anvelope și roți - club mazda

  • Mesaje: 391
  • Următorul utilizator spune mulțumesc 81
    • Oraș actual: Екатеринбург
    • Masina: M3 sport 2.0 AT cristal alb perla

    N-aș fi crezut să iau Dunlop.

    Bine, am comandat Nokian. În prima dimensiune a idealului și abaterea nu va fi în a doua longitudinală a benzii de rulare ar trebui să fie liniștită, ideală, în plus față de 50 mai bine decât 45, așa cum Che deja acolo gomno rutier și suspensie în mod constant nu vrea să se agită în sus, chiar dacă am fost doar mai mult decât o convenție, bine, caz magnum a spus că ar fi mai bine să se așeze gumă. și cu o astfel de bandă de rulare akvaplinovrovaniya au nici o șansă la toate, deoarece anvelopa este conceput special pentru condiții dure, cum ar fi asfaltul dur, pe care pod regulat ca o vacă pe gheață, bine și, în general, cred că la dracu 'cu el 400 de ruble se confruntă cu vremea nu ne. Deși mă simt că freca un pic mai repede decât Dunlop, cât mai moale și mai confortabil pe la plimbare, în general, detaliu mic, care scrie Th






    Mai mult decât atât, liniile pacientului ajută la îmbunătățirea stabilității cursului de schimb și vor fi mai degrabă o piedică în calea, ceea ce mă enervează cel mai mult.

    De fapt, dacă ar exista un autobuz dunlop în dimensiunea mea și mai ieftin cu 400 r, aș lua-o și cred că ele sunt echivalente.

    Voronov
      Voronov (cerem)
    • Nokian sau dunlop - anvelope și roți - club mazda
    • Lista de membri
  • Mesaje: 391
  • Următorul utilizator spune mulțumesc 81
    • Oraș actual: Екатеринбург
    • Masina: M3 sport 2.0 AT cristal alb perla

    a cumpărat un tren îmbrăcat, concluzii:
    cauciucul este mai moale decât de 2 ori, toate neregulile trec mai confortabil și ușor, ceea ce nu poate fi bine să nu afecteze suspendarea în viitor.
    mai liniștit de 3 ori acest lucru este sigur
    anvelope ca bydto tăierea în asfalt atunci când asfaltul de negru zhebnya adică nici asfalt, la toate deținute este, de asemenea, foarte dsotoyno nu plpvaet cum, în plus, în cazul în care nu rut plecat shtatanya Potenza exact simt că nu mai mult de 14 anvelope pe Getse, în general, rut plecat, dar toate cele de mai sus nu pot afecta în mod natural rulajul la sol taxi lipsea anterior, ei bine, adică acum Ryll nu Ryll sare la cea mai mică cucui și de frânare nu dispare sau în cazul în care o parte plimbare pozvonyaet mai confortabil si sa se simta uverennos Este în modul în care te duci și puteți chiar conduce un pic, deși shattnoy pentru toată sensibilitatea ei super-rulajului la sol și, sincer am fost frică să conducă repede, mă duc încet nu chtody pierde controlul acum trebuie doar să țineți volanul cu o singură mână ca o mașină de mănușă.

    Ceea ce am primit: blândețea strokei, liniștea din cabină de pe orice suprafață, rutina a dispărut, scârțâitul a dispărut complet. în general, tot ce este bine este aici.

    Ce sa pierdut: claritatea direcției, volanul era doar un indicator, acum lent.

    Concluzii: Cred că va crește puțin presiunea de la 2.2 la 2.3, iar vacanța va fi mai mică, dar nu este atât de sincer că acest lucru este valabil mai ales pentru proprietarii altor mașini. asta e tot.

    nu a fost nici un asfalt brut, atunci, atunci voi scrie

    dimineață pompat până la 2,3, tot brusc izmenilso, masina nu a devenit atât de bumbac, sau mai degrabă încetează să mai fie vatnyo de direcție destul de ascuțit spate, doar cu o roată ascuțit nu este vernulso girație - rut. zhesche a devenit un pic mai este bun, deoarece 2.2 a fost aproape la fel de iarnă totul a devenit acum rece, moderat greu, în general, cu presiunea de 2,3 anvelope satisface pe deplin porebnosti meu.


    Anvelopele sunt super # 33; # 33; # 33;

  • Mesaje: 9082
  • Următorul utilizator vă mulțumește pentru 6869






    • Oraș: Москва
    • Interese: Pescuit sportiv, hochei
    • Mașină: Ofigennaya

    dimineață pompat până la 2,3, tot brusc izmenilso, masina nu a devenit atât de bumbac, sau mai degrabă încetează să mai fie vatnyo de direcție destul de ascuțit spate, doar cu o roată ascuțit nu este vernulso girație - rut. zhesche a devenit un pic mai este bun, deoarece 2.2 a fost aproape la fel de iarnă totul a devenit acum rece, moderat greu, în general, cu presiunea de 2,3 anvelope satisface pe deplin porebnosti meu.
    Anvelopele sunt super # 33; # 33; # 33;

    și pentru mine 2.3 greu, așa că am patinaj la 2.2

    Mulțumit 1 Ora în 1 Post: Utilizator:

    AMC ™
      AMC ™ (contact)
    • Nokian sau dunlop - anvelope și roți - club mazda
    • Utilizatori activi

    Nu am nevoie de o prezentare

  • 2 posturi
  • Mulțumesc: 1448
    • Orașul actual: Мегаполис
    • Mașină: Negru






    Trimiteți-le prietenilor: