Motivele pentru consumul mare de combustibil pentru vază

Motivele pentru consumul mare de combustibil pentru vază

Ecartamentul cheltuielilor de benzină

Potrivit pașaportului, Samara-2 ar trebui să cheltuiască 7,6 litri la 100 km în regim mixt, în oraș - nu mai mult de 9 litri. Dacă mărturia dvs. este la fel de mare ca a mea, atunci este timpul să abordăm creșterea consumului de combustibil.






Să mergem:

  • Motivul pentru consumul ridicat de benzină atât pe autovehiculele VAZ, cât și pe celelalte mașini poate fi sistemul de management al motorului: include unitatea de comandă electronică (ECU în creierul generic) și diferiți senzori și actuatori.

Verificați întregul sistem de management al motorului este dificil și este mai bine să încredințați această lucrare profesioniștilor, dar dacă doriți să rezolvați problema dvs., atunci îndrăzniți:







  1. Motivul pentru creșterea consumului de combustibil poate fi și un sistem de combustibil defect, și anume presiunea combustibilului în sistemul de alimentare cu combustibil (Cum se verifică presiunea din sistemul de alimentare?):
  2. Curățați / înlocuiți injectoarele de combustibil (curățarea injectoarelor de combustibil, 4 moduri / cum să scoateți injectoarele?).
  3. Remontați pompa de benzină.
  4. Înlocuiți filtrul de combustibil (înlocuiți filtrul de carburant VAZ).
  5. Defecțiune DS.
  6. Senzor de fază defect (DF).
  7. Moare senzorul de oxigen (sonda Lambda).
  • Un filtru de aer înfundat vă crește debitul cu aproximativ 3 litri. Deci este mai bine să o înlocuiți din nou, costă aproximativ 120 de ruble. Cum înlocuiesc filtrul de aer?

De asemenea, nu împiedică verificarea următoarelor elemente:

Consum ridicat la ralanti

Consumul la turația de mers în gol trebuie să fie de 0,8-1 l pe oră cu echipamentul electric oprit. Dacă citirile dvs. sunt mult diferite, acordați atenție următoarelor senzori:

Costul mare al combustibilului pe motorul carburatorului ce să facă?

În principiu, proprietarii carburatoarelor trebuie să acorde atenție problemelor enumerate mai sus, cu excepția sistemului de management al motorului - nu există nici unul ca atare. Doar nu uitați de carburatorul în sine, reglați-l.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: