Mercedes lasă dtm

Lăsarea DTM a unuia dintre cei trei producători de automobile încalcă structura fragilă a campionatului german. Mai mult decât șocat: însăși existența seriilor este acum în pericol.







Citiți și:

Faptul că Audi și BMW furcă pentru a compensa plecarea de la Mercedes, pare nerealist. Acum nu există semne că un brand nou va apărea în DTM. Și asta e problema.

Această situație a fost adesea folosită în ultimii ani ca o amenințare: "Dacă nu ajungem ce vrem, atunci vom pleca". Datorită unor astfel de jocuri politice s-au făcut concesii tehnice. Din motive de păstrare a păcii în serie, aproape tuturor li sa permis - participanții înșiși au stabilit reguli și au modificat regulat regulile.

Acum ei sunt împovărați în jungla regulilor, pe care ei înșiși i-au creat. Și nici o machete nu le va ajuta: puteți să corectați situația numai cu ajutorul unor acțiuni clare. La urma urmei, DTM-ul în forma sa actuală se află la punctul final - modelul existent nu mai funcționează.

Noul șef al DTM Gerhard Berger ar fi o idee bună să anunțe Mercedes «nou început“ grija și începe de la zero, corectarea ceva pentru care DTM este acum critică și să facă o serie de o cursă adevărată.







  • Mașinile ar trebui să revină la termenul "turnee". Este timpul să opriți fabricarea prototipurilor de fibră de carbon. Este necesară reducerea influenței aerodinamicii. Înapoi la transmisia manuală și la volanul real în locul joystick-ului. Acest lucru va reduce costurile, iar divertismentul va crește. DTM va deveni din nou atractivă pentru alți producători, precum și pentru echipe private.
  • Normele trebuie să fie simple și să fie elaborate de un organism independent care să monitorizeze respectarea acestora. Dacă aceste reguli nu funcționează, ele pot fi schimbate, dar numai de către aceeași autoritate. Asa ar trebui sa fie.
  • "D" în titlul "DTM" înseamnă Deutschland, Germania. Este necesar să vă întoarceți la piesele germane în loc să călătoriți în alte țări. În Germania, fanii serialului încă mai umple tribuna, spre deosebire de autodromul gol din Rusia sau China.

Sună utopic? Dar uita-te la seria australiană Supercars, care de mulți ani, cu mare succes, operează pe aceleași principii. Aspectul și sunetul mașinilor din această serie sunt foarte plăcute și au costat o sumă rezonabilă. În același timp, echipele din fabrică și cele private se află la același nivel. În V8 Supercars există o reglementare clară și un accent deosebit asupra țării dumneavoastră.

Acest lucru dovedește că o adevărată mașină de turism nu ar trebui să fie "premium" și să se străduiască să imite tehnic Formula 1, dar trebuie să ofere curse fascinante. Aceasta este o formulă dovedită și este timpul ca Germania să o realizeze din nou.

Este necesar să sperăm ca curajul lui Gerhard Berger să înceapă din nou și sperăm că va fi sprijinit în acest sens. Și apoi să revenim la acest nou DTM unde ar trebui să fie seria: pe "Nordschleife"!







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: