Cum să realizi visul de a deveni feroviar? Cine ar putea fi? Acest articol va oferi sfaturi, recomandări, răspunsuri la întrebările frecvente ale elevilor și ale persoanelor mature. Cum să alegi un institut feroviar la Moscova, la ce examene ai nevoie să te pregătești?
La ce vârstă să mergem?
Tinerii și fetele, după ce au absolvit școala, liceul sau școala tehnică, pot intra în orice universitate. Desigur, pe mâini este necesar să avem rezultatele examenului de stat unificat pe limba rusă, literatură, matematică și fizică. Aceste elemente sunt necesare pentru instruirea unui specialist. Nu este un secret faptul că Institutul de Transport Feroviar (Moscova) are specialități umanitare, economice și de altă natură. Despre faptul că aveți nevoie de articole pentru admitere, se recomandă să înveți în avans (de preferință, de 2 ani). Dar discursul în articol se referă la specialități care sunt legate de calea ferată, subterană, tramvai, monorail.
Adesea oamenii, care au învățat în timpul lor pentru o anumită profesie, începând să lucreze, înțeleg că sufletul nu minte. A fost dorința de a deveni, de exemplu, un lucrător de metrou. Și anii trec, vârsta nu mai este tinerească. Este posibil? Conform regulilor de admitere la universități și colegii, nu este interzis să studiezi pe nimeni, decât dacă, desigur, ai deja 45 de ani. La urma urmei, formarea va fi fie seara, fie corespondenta. Este necesar să se acorde un studiu la 6 ani. În momentul primirii diplomei, specialistul va avea mai mult de 51 de ani. Pensiunea nu este departe.
Cine poate deveni un lucrător feroviar?
Este necesar să se înțeleagă că în domeniul transportului în multe profesii este necesar să aibă o stare bună de sănătate. Vizibilitatea foarte slabă, inima bolnavă, hipertensiunea arterială, auzul slab sau atenția distrasă pot deveni un obstacol în calea lucrului cu materialul rulant, pe șine, cu o rețea de contact, echipamente radio și așa mai departe. Numai oamenii absolut sănătoși devin mecanici.
Institutul feroviar din Moscova dă șansa de a realiza visul de a fi feroviar. La urma urmei, puteți merge la muncă ca inginer în biroul de proiectare, VNIIZhT. În prezent, inginerul de metrou din stația de metrou nu trebuie să treacă printr-un examen medical, dar este necesar pentru RZD. Dar totul va depinde de starea sănătății tale.
Full-time sau corespondență?
Adesea, viitorii studenți se întreabă: în ce formă ar trebui să studieze? Totul depinde de circumstanțe, vârstă, starea civilă, locul de reședință, preferințele și, desigur, resursele bănești (se aplică celor care nu merg la buget). Merită imediat remarcat faptul că, dacă aveți deja o diplomă de învățământ superior, atunci al doilea cel mai înalt va fi plătit în orice caz.
Deci, ce institut feroviar de la Moscova are? Există două, dar ele sunt unite într-una. Pe "Novoslobodskaya" se află MGUPS (str. Obraztsova, 15). Aici predă ore întregi și de seară. Pentru a primi educație de corespondență, trebuie să mergeți la stația "Sokol" (strada Chasovaya, 20). Să descifrați abrevierea MGUPS: Universitatea de Stat de Comunicare din Moscova.
Desigur, după școală sau colegiu de tineri, este oportun să se primească educație pe plan intern. Corespondența și munca de seară pentru muncitori, mamele într-un decret.
Specialități, facultăți și departamente
Pe stradă. Obraztsova, d. 15 (MGUPS / MIIT) o gamă mai largă de specialități. Prin urmare, puteți alege ceea ce vă place. Pe "zaochke" (str. Chasovaya, 20) sunt specialități cu profil îngust, concepute pentru studenții care lucrează în domeniul transportului.
Să ne uităm la lista aproximativă oferită de Institutul de Transport Feroviar (Moscova). Facultățile, specialitățile și departamentele sunt rezumate și în ansamblu astfel încât viitorul student să poată decide cu privire la ocupație:
- locomotive, vagoane (lucrări cu material rulant de cale ferată și metrou);
- organizarea transporturilor (dispeceri, manageri, servicii de trafic);
- Automatizare și comunicații (inventarierea, repararea echipamentelor de comunicații, semnale, comunicații, rețele electrice, surse de alimentare);
- poduri și tuneluri (construcția de structuri, tuneluri de metrou, căi ferate, clădiri, puncte de reabilitare și așa mai departe);
- (construcția de șine, șine și traverse, precum și controlul calității, condiție);
- siguranța în tehnosferă (protecția mediului, lucrul cu angajații întreprinderilor de transport).
De fapt, institutul feroviar de la Moscova oferă mult mai multe direcții, chiar și cele care nu se aplică la căile ferate, dar au un prejudiciu în timpul formării, de exemplu, lingvistică, jurisprudență.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: