Sa decis în avans pentru a schimba pensula pe robot, deoarece Nu vreau să ajunge nicăieri cu litera F, ca jumătate proprietarii de Opel Corsa cu Izitronik și kilometraj de 100 de mii. O pauză de mai mult de 20 de pagini de pe forum despre perii de înlocuire, subliniind cea mai importantă parte: aveți două tije mednografitovyh perii, rezistenta noua perie ar trebui să fie minimă (0,04 - este măsurată de aparatul de probă), după instalarea Easytronic are nevoie de un bun de pompare DOT4 (nevoie pentru a aduce aerul altfel numai votknotsya 4 transmisie și înapoi în sus, și apoi complet F). perii adecvate sunt în căutarea pentru o jumătate de zi, în cele din urmă provin de la mednografitovye „Gas 3307“ (care, chiar și ascute nu este necesar, pur și simplu scurtat la 11 mm), în valoare de 35 de ruble.)). perie nou doar sudat cu contacte vechi (ultima fotografie). Ei bine, am cumparat 3 borcane DOT4 (50 rub.). Pompează: unul completat cu un alt click-uri de transmisie. Sigur de aer poate fi pompat cu OP-COM-lea (există un astfel de loc), astfel încât acesta va fi chiar mai bine. În cele din urmă totul a fost funcționează corect. Vă mulțumesc foarte mult pe forum www.corsa-club.net/forum/index.php?topic=9243.0. Și crede-mă, nu este complicat și ieftin!
Restul periilor vechi, bineînțeles că poți să te plimbi, dar merită schimbat
Particulele de perii uzate trebuie curățate bine
Și acestea sunt perii GAZ-bovine, vedere laterală și vedere de sus, acestea sunt dimensiunile care ar trebui să fie de 6x6x11 mm.
Eliminați toate inutile
Și aici tocmai am lipit împreună și am ascuns coțimea
Pret de eliberare: 200 ₽
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
E timpul să schimb pensule izitronika. Am citit articolul pe această temă și am câteva întrebări.
1. Puteți detalia despre metoda pe care ați folosit-o (una se toarnă, cealaltă răstoarnă uneltele).
- Este mașina în funcțiune în acest moment sau cheia este pur și simplu rotită în aprindere pentru a furniza energie electrică din baterie? -
- Puteți face clic pe orice program așa cum presupun (de exemplu 1-2-1-2 ...)
2. Nu am o op com, dar știu că puteți răsuci pistonul înainte și înapoi cu o șurubelniță convențională pentru a face același lucru cu op-com. Dar nicăieri nu este specificat în ce poziție trebuie să rămână acest piston după terminarea pompării?
3. În timpul procesului de pompare, conexiunea de drenaj este deschisă tot timpul sau trebuie să fie închisă deschisă la fiecare ciclu al pompei pentru a crea presiune în interiorul sistemului? Ie Inițial, mușchiul este închis, mutați pistonul în sus și în jos de câteva ori, apoi deschideți șuțul și așteptați scurgerea vechiului t.zh. apoi închideți din nou unirea și din nou de câteva ori mutați pistonul în sus și în jos.
O pensula necesara numai grafit de cupru sau grafit?
Buna ziua! Tot timpul zilei. O astfel de probleme sa întâmplat: litera F pe ecran consumul de combustibil instant Opel Zafira ITUC, pompa de combustibil este „colibri“, și chiar releul de pornire nu se rotește nu „clic“. Poate cineva sa vina, te rog ajuta.
pe motorul 1.4 a fost setat. La tine 1.4 pe izitronike?
Dacă vă uitați atent la mașina pe care ați citit-o, totul va deveni clar;))
doar ieri ocupat de această problemă, un post foarte informativ, vreau să se clarifice și sfaturi practice pentru a ajuta la perie într-adevăr cupru, grafit ideal E, motorul (motor) echipament militar de la negru, cum ar UAZ unitatea ștergătorului M5 și M11 și GAZ-53 gaz 66 .Au și anume cupru -grafice și perfect de 6 * 6 * 9 mm ca pe fotografie
Salutări! Periile ambelor unități de antrenare trebuie schimbate sau ce este specific? (Ambreiaj și schimbător de viteze)
Uneori F se aprinde, dar este din puddles, uitat de eroare, cum ar fi nu există nici o legătură cu cutia sau o conexiune proastă cum ar fi.
Eu vara, la soție, am schimbat frâna în ambreiaj,
Prorolling, adaptare și formare, etc. a făcut Opkomom.
Și nu a putut face în mod normal, am urca punctul de eroare R1734 tactil nu a fost învățat, R1732 Parametrii caseta uzate (de exemplu, coș de gunoi :))) și R1735 nu sunt memorate caseta de setări. Am facut de cateva ori, am marcat, am scapat de greseli, par sa conduc.
Pe forumuri sa stabilit că fie o perie, fie un set de ambreiaj, fie fișa de includerea primului, al doilea transfer să se schimbe.
Deci, mă gândesc să încep cel puțin cu perii, dar în special cu ceea ce conduce nu am înțeles
Băieți de ajutor! Am schimbat periile ISI, set, lichid nu numai reumplute, a încercat să porniți motorul, cutia monitorului și cratimele nu sunt semne de viață.
Che ajutor!
salut, dar este obligatorie prin op com sa faci totul sau prin alt program
Aerul este îndepărtat prin optom sau tech2.
Salutări! Am schimbat periile, la stația unde au făcut adaptarea și au explodat ambreiajul. Două zile soția a mers și din nou aceeași prostie, luminează F! Rotiți șurubul pentru a ancora start-stop, switch-uri, dar mă tem că nu va merge departe ((Pe un curs, este necesar să se schimbe ambreiajul. Există și alte opțiuni, nu-i spui?
F pe robot se aprinde chiar și atunci când lămpile din spate sunt arse. Și așa, nu sunt special, oferind în special sfaturi de la distanță fără sens.
Alexandru, întrebare binevenită despre înlocuirea periilor:
Puneți gaz, de mult timp aveți destule. Aceeași problemă, cred că pentru a cumpăra, oamenii spun să ia un dig CARGO 140354. Sfat importul este suficient mai mult. Spune-mi pliz
Mașina a fost vândută la scurt timp după înlocuirea periilor, iar proprietarul actual nu sa plâns de nirazu înseamnă că totul este bine.
Și pe Astra aceiași parametri ai periilor?
Chiar și eu nu știu, dar cel mai probabil izitronic costă la fel.
și periile sub forma unui colector în timp ce au condus?
Probabil ați avut în vedere forma rotorului - ei înșiși s-au blocat, dar, în general, dimensiunea lor este perfectă, nimic pentru a termina, nu este nevoie de dosar.
Versiunea completă a site-ului
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: