Frâne - club de minivane și minivane

P.S. Pompa este utilizată pentru pompare. Am luat tubul din sticlă cu aparatul de curățat spumă pentru radiatoare de aer condiționat. Fitingul este strâns, transparent și suficient de lung.






Mulțumesc tuturor.

Înapoi la început

Totuși, vreau să observ că jumătate de litru de lichid de frână - acest lucru nu este suficient pentru o înlocuire completă. Dacă nu mă înșel, capacitatea sistemului de frânare este de 1,2 litri. Salvarea navigatorului și a lichidului de frână nu este justificată. Și dacă nu era vorba de înlocuirea furtunurilor de frână, atunci consecințele ar putea fi. Când am schimbat furtunurile de frână, nu exista murdărie. Frânele, precum și antigelul, folosesc a noastră, cu o înlocuire în timp util nu servesc nici mai rău decât cele importate.

Înapoi la început

Serghei Ivanovici. faptul de a problemei este că producția tormozuha de lumină, la o dată pe prima pompare, și, prin urmare, limitată la o jumătate de litru, dar după cum se poate observa sângerarea nu a produce efectul dorit, și pe deplin a fost curățit de sprijin. Poate că acesta este un caz excepțional, de ce a întrebat:

cum o faci?

Înapoi la început

Am pompat sfat revista odin.polzuyus de conducere auto poate vei nu au întotdeauna un partener și le place să sape unul atât de repede nu otvlekaeshsya.sut în-ia, de exemplu, un furtun de cauciuc de la trablora vid Zhiguli. un capăt este introdus un șurub sau un șurub-l damps koroche.otstupiv 1-2cm face lama secțiune longitudinală în nipelya.nadevaem 1sm.poluchaem principiu privind montarea, deșurubați-l si pomparea prokachivaem.sut-doar să stai și să apăsați o pedală ca uite vyteklo.ochen bystoro Aceasta a obținut, fără să strige shake-uri de tip, PRESS, deținerea, cum EȘUAT itd.Vse ponadelali prietenii mei sunt fericiți.

Înapoi la început

O altă întrebare:
Când am scos plăcuțele de pe plăcile antiscamiale, am găsit rămășițele lubrifiantului, care au fost îndepărtate, dar din moment ce nu exista lubrifiant la îndemână, n-am murdărit nimic acolo. Întrebarea este cât de mult este nevoie de lubrifiere acolo ce afectează și ce fel de lubrifiant de folosit? Va merge Litol? Sub praful este lubrifiantul, de asemenea, pus?







Adăugat după 2 minute 2 secunde:

găsite pe internet că un astfel de lubrifiant

Înapoi la început

Ei bine, aici a venit a doua mea a venit pe furtunul de frână din față, bine, împreună cu înlocuirea furtunului încă pătat de pantofi, astfel încât să nu scârțâit Se simte ca frânele sunt mai „moi“, dar în același timp, „tenace“.

Înapoi la început

Palych: O altă întrebare:
Când am scos plăcuțele de pe plăcile antiscamiale, am găsit rămășițele lubrifiantului, care au fost îndepărtate, dar din moment ce nu exista lubrifiant la îndemână, n-am murdărit nimic acolo. Întrebarea este cât de mult este nevoie de lubrifiere acolo ce afectează și ce fel de lubrifiant de folosit? Va merge Litol? Sub praful este lubrifiantul, de asemenea, pus?

Adăugat după 2 minute 2 secunde:

găsite pe internet că un astfel de lubrifiant

Bună ziua!

Sincer, Serghei.

Înapoi la început

[B] Serge [/ b]: comandat arcuri și farfurii și toate set. Inclus în aceste „kozhashkam“ du-te bag cu unsoare - pe consistența sa - grafit sub formă de pudră cu litologic - cele mai multe sunt amestecate nu se poate agrava.

Deci, încă acolo sau nu Lithol Lithol ca se comporta Lithol în frig? Năpustire am realizat lubrifiant ar trebui să aibă o gamă largă de temperaturi de operare, care ar fi în frig la Dubiel, și la o temperatură ridicată, nu picură, am cumparat un lubrifiant, cu un interval de -45-250 C.

Înapoi la început

Pavlovich: Deci, încă acolo sau nu Lithol Lithol ca se comporta Lithol în frig? Năpustire am realizat lubrifiant ar trebui să aibă o gamă largă de temperaturi de operare, care ar fi în frig la Dubiel, și la o temperatură ridicată, nu picură, am cumparat un lubrifiant, cu un interval de -45-250 C.

Orei bune din timpul zilei.

În mod normal, litolul se comportă în îngheț (apropo, Lithol și / sau lubrifianții din apropierea acestuia folosesc și rulmenți de litiu). Nu înțeleg deloc, nu este o funcție de lubrifiere, ci de păstrarea grafitului sub formă de pulbere.
Și apoi după câteva clicuri pe frână, totul se încălzește acolo și nu mai este îngheț esențial sau nu.

Sincer, Serghei.

P.S. Am călătorit câteva ierni cu un astfel de "umplutură", nu există probleme. Nimic nu scarpină, fluieră etc. (de dragul interesului, un șorț de frână împușcat, a urmărit cum funcționează noile plăcuțe MASUMA cu noile discuri Nipparts).







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: