Tracțiune integrală la viteze reduse
pante utilizate la urcarea sau coborârea de munte, neclaritate pe drumuri murdărie, drumuri cu modificări ascuțite în elevație
Utilizarea corectă a tracțiunii pe toate roțile
După activarea modului de tracțiune integrală (4H, 4L), punctele față și spate ale mașinii sunt conectate și conduc simultan. Aceasta are ca rezultat o distribuție optimă a forței motrice de 50:50. Dar acest lucru necesită mai mult efort atunci când rotiți și rotiți mașina.
Atunci când se utilizează o unitate înainte în condiții dificile (atunci când conduceți pe zăpadă și gheață, noroi sau nisip) și este foarte important să se controleze cu atentie masina.
ATENȚIE
Este interzisă utilizarea modului de tracțiune integrală pe drumurile cu o suprafață tare. Aceasta duce la distrugerea elementelor de transmisie ale mașinii, la uzura anvelopelor prematură, la creșterea consumului de combustibil și la nivelul zgomotului vehiculului. precum și blocarea pieselor de acționare și alte defecțiuni.
Controlul ambreiajului electric.
Mod 4WD.
Când modul de tracțiune integrală este pornit, indicatorul "4WD" se aprinde.
La trecerea de la 2WD la 4WD, indicatorul "4WD" începe să clipească. Comandantul electric al ambreiajului efectuează trecerea la modul 4WD, după care indicatorul "4WD" se aprinde continuu.
Notă: În cazul în care dispozitivul de acționare nu a fost în măsură să treacă prima dată în modul de tracțiune integrală de la 2WD, apoi, după 2,5 secunde. controlerul pornește din nou acționarea electrică a ambreiajului. Indicatorul clipește. Dacă reîncercarea eșuează din nou schimbare, indicatorul începe la modul anomalie (timp de două secunde, la intervale de o secundă).
Mod 2WD.
În modul 2WD, indicatorul "4WD" nu se aprinde.
La trecerea de la modul 4WD la modul 2WD, indicatorul "4WD" începe să clipească. Servomotorul ambreiajului electric efectuează trecerea la modul 2WD, după care indicatorul "4WD" se stinge.
Notă: În cazul în care dispozitivul de acționare nu a reușit prima dată pentru a comuta la 2WD din modul 4WD, apoi, după 2,5 secunde. controlerul pornește din nou acționarea electrică a ambreiajului. Indicatorul clipește. Dacă reîncercarea eșuează din nou schimbare, indicatorul începe la modul anomalie (timp de două secunde, la intervale de o secundă).
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: