Înainte de a începe să luați în considerare diferențele dintre sistemele de tracțiune integrală, trebuie să decideți ce anume este vorba despre tracțiunea integrală. Deci, acesta este proiectul de transmisie a unui vehicul cu patru roți, permițând transferul puterii (cuplul), creat de motor, la toate roțile. Tractarea pe toate roțile, de regulă, este indicată prin abrevieri AWD sau 4WD. Înseamnă în mod esențial același lucru, dar, în termeni generali, 4WD înseamnă tracțiunea integrală, deconectată și conectată manual, iar AWD înseamnă o transmisie permanentă sau conectată automat la tracțiune integrală.
Parcursul de timp "timp parțial" - sistem de tracțiune integrală, conectat manual
Acest sistem înseamnă că, atunci când vă deplasați pe drumuri asfaltate, acesta ar trebui să fie incluse numai pe puntea din spate (tractiune spate), unitatea de roată poate conține numai o clipă, de exemplu, de suprafață udă sau alunecoasă. În caz contrar, nu puteți evita deteriorarea transmisiei. Toate acestea, deoarece dispozitivul conectat sistemul de acționare manuală roți, în care nici un diferential central.
Este demn de remarcat faptul că până în prezent, din cauza ineficiență acest tip de tractiune integrala este aproape nu se aplică. Dar, în același timp, acesta este sistemul în măsură să ofere o legătură rigidă între partea din față și puntea spate. Off-road mașini cu tracțiune integrală funcționează doar perfect, și costă mult mai ieftin. Cu toate acestea, dacă nu sunt cu adevărat de gând să cucerească drumurile, achiziția de autoturisme cu tracțiune integrală Part Time va fi pentru tine o risipă de bani, pentru că, de fapt, veți obține doar devorând cantități uriașe de combustibil, de mari dimensiuni cu tractiune spate vagon.
De exemplu, mașinile care utilizează sistemul de tracțiune integrală care poate fi conectat manual pot fi date:
- Great Wall Hover
- Jeep Wrangler
- Nissan Xterra
- Opel Frontera
- Ssangyong Musso
Concluzie: Sistemul de timp part-time este bun pentru utilizarea off-road, dar absolut inutil când conduci pe autostradă.
On Demand "la cerere" - sistemul de tracțiune integrală care este conectat automat
Într-un alt mod, acest tip de unitate poate fi numit un Part Time automatizat. Sistemul asigură conectarea uneia dintre axele roților, când roțile încep să alunece cealaltă axă. De exemplu, în cazul în care mașina se deplasează la modul tractiune pe spate, iar la un moment dat începe alunecarea roților din spate, în acest caz se conectează automat puntea față și transmis are o parte a cuplului, magnitudinea cuplului transmis poate varia în anumite limite.
On Demand poate fi numit un mod in low-cost pentru producător, care permite pe deplin să-i mașina mea all-wheel-drive suna. Cu toate acestea, în acest caz, trebuie remarcat faptul că, dacă vă conduce la o masina numai pe asfalt, nu lăsând în același timp, pe drumuri, în condiții normale de utilizare, prietenul tau cu patru roți este doar un posterior sau cu tractiune fata, orice altceva care are o frână de calitate mai rău , nivelul de siguranță, caracteristicile de manipulare și consumul mai mare de combustibil. Cu toate acestea, astfel de sisteme sunt bune pentru a conduce pe o suprafață acoperită cu zăpadă.
Aproape toate producătorii de automobile de top au în gama lor de modele vehicule cu conectare automată tracțiune integrală, aici sunt câteva dintre ele:
- Chevrolet Captiva
- Ford Kuga
- Infinity FX35
- Honda CRV
- Hyundai Tucson
Concluzie: Sistemul On Demond este foarte util atunci când conduceți pe zăpadă, dar în caz contrar nu este la fel de bun ca în principiu să fie.
Full Time "full time" - un sistem de tracțiune integrală permanentă
Semnificația acestui tip de sistem de tracțiune integrală este că, în acest caz, tracțiunea integrală poate fi menținută permanent. O caracteristică distinctivă a sistemului de tracțiune integrală permanentă este prezența unui diferențial intermediar.
1. Un sistem în care nu există nici o blocare diferențială între axe sau oraș complet, în care proiectul de cuplare între roțile din spate și cele din față le permite să alunece unul față de celălalt. Acest tip de tracțiune integrală permanentă este mult mai potrivit pentru a vă deplasa în jurul orașului, deci dacă nu vă bazați pe conducerea frecventă pe teren, atunci nu trebuie să vă faceți griji. Pentru automobilele cu astfel de unități sunt:
- Daihatsu Terios
- Ford Explorer
- Lexus RX35
- Hyundai Santa Fe
- Audi Q7
2. Un sistem în care există o blocare diferențială între osii sau un timp complet în afara drumului și pe drum. Acest lucru înseamnă că aceste mașini sunt într-adevăr concepute să funcționeze într-un mod de acționare constantă, atât pe teren accidentat, cât și pe timp de asfalt. Aceste masini includ:
- Toyota Prado
- Suzuki Grand Vitara
- Land Rover
- Hummer
- Jeep Cherokee
Concluzie: Sistemul Full Time este bun atât pe autostradă, cât și pe șosea, dar merită mult mai scump.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: