Desigur, cel mai bun tratament pentru orice boală este prevenirea. Acest lucru înseamnă că este de dorit ca diagnosticarea mașinii să curgă o dată pe lună. Inspecția este supusă:
- Sistemul de frânare
- Ambele pandantive
- Arcuri și amortizoare
- Backlashes și boluri de sprijin
- Nivelul tuturor lichidelor
O examinare amănunțită va arăta schimbări și daune, dacă există.
Repararea uneltei de rulare presupune o înlocuire completă a pieselor uzate. În nici un caz nu trebuie să lăsați componentele aflate în stare de funcționare în stare proastă, deoarece acest lucru ar putea pune în pericol siguranța șoferului, a pasagerilor și a participanților la trafic pe drum.
Amortizoare
Detectarea lichidului pe amortizoare ne spune că acestea sunt uzate și necesită o înlocuire completă. Dacă nu există suficientă rezistență la compresia amortizorului, apoi a tijei uzate, a discului supapei sau a bucșei. A fost o scârțâie, atunci - este timpul să schimbați bucșele de cauciuc. Nuanțe destul de mult. De exemplu, temperatura lichidului din amortizoarele de pe o mașină Opel poate varia de la -55 în timpul iernii și până la +140 în timpul verii. Acest lucru ar trebui urmat și în cazul în care apar modificări în timpul diagnosticării, atunci trebuie să vă gândiți să înlocuiți lichidul.
Rulmenți cu bile
Această parte a suspensiei este cea mai vulnerabilă și afectată permanent. Pentru a determina starea sa, trebuie să scoateți roata și să scoateți ștecherul inferior. Aparatura de adâncime arată mai mult de 12 mm - neapărat efectuăm înlocuirea suportului. Dacă acest lucru nu este realizat, atunci impactul poate sparge corpul și balonul va zbura.
Transversal
Fasia transversală poartă o funcție de conectare, susținând motorul, ținând lanțurile cu clape de noroi. Dacă apar fisuri sau chipsuri, atunci luăm mașina de sudura și le preparăm. Nu lipiți fisurile, geometria suspensiei se va rupe, ceea ce înseamnă că este imposibil să vă deplasați în siguranță pe o astfel de mașină. În cazul devalorizării, schimbați arcurile și, dacă cad pe turn, atunci este timpul să schimbați stabilizatorul.
La autoturismele cu tracțiune spate, cum ar fi automobilul automobilic cu distanța între 30 și 40 de mii de kilometri, este absolut necesar să lubrifiați complet și să înlocuiți lagărele din față, schimbând paralele discurile de frână.
Înlocuirea rulmenților trebuie efectuată numai într-o încăpere curată și cu o sculă curată. Cel mai mic grăunte de nisip sau burr metalic, care a intrat în interior, poate duce la ruperea și scurtarea duratei de viață a sistemului.
Testul de impact urmărește să dezvăluie gradul real de siguranță a vehiculelor, precum și modul în care sistemul de securitate încorporat își gestionează sarcina. Testele de crash sunt efectuate conform mai multor criterii. Din deținerea unora dintre ele, organizațiile refuză destul de des din cauza costului lor ridicat. Astfel de metode de verificare non-permanente includ simulări ale coliziunilor din spate și din lateral.
Tintind masina cu un film ahermal special ofera un mare numar de avantaje importante.
Ce este 3-NDFL
NDFL reprezintă declarația fiscală a persoanelor fizice. Acesta este completat și transmis serviciului fiscal. Pur și simplu, este o declarație privind impozitul pe venitul personal.
Mașina în zilele noastre nu este un lux, ci mai degrabă un asistent, care este disponibil pentru mulți oameni. Nu este un secret faptul că proprietarii aparțin mașinii, nu ca mijloc de transport, ci ca membru al familiei.
După ce contractul de vânzare a mașinii intră în vigoare, primul lucru pe care doriți să îl faceți este să vă aflați în spatele volanului. Cu toate acestea, chiar și un pasager fără experiență sau proprietar de mașini știe că a face acest lucru fără asigurare este foarte descurajat.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: