Am mers, am spălat mașina și am făcut o inspecție. Baieti ohreneli. Mașina a fost întreruptă înainte și corpul a fost fixat într-un viciu. Radiator nu este nativ, bateria, de asemenea, dispozitive de fixare fire sub capota nu este pe teren, tuburile de radiator nu sunt rude, deoarece cutia se scurge un sigiliu de ulei la instalare a fost gustat. Nu există nici un drept, așa că este destul de periculos dacă ceva urcă acolo. există o centură, și, în general, zboară-pilyuk zboară. ABS în mașină nu este, configurația este, în general, zero, deși vânzătorul mi-a spus că spun "Există ABS". (Realizat că nu era încă în timpul călătoriei). Reparația calculată a acestui sigiliu de ulei ... 3600rub. La repararea cutiei nu a spus nimic, dar cel nou costă 123.000r @ _ @ Jumătate din costul mașinii. Nivelul de ulei din cutie de altfel era în regulă. Nu am schimbat-o. Frânele spuse: "Sunt încă așa." Tatăl a spus spunând: "Toate fluidele trebuie privite, densitatea măsurată etc.", dar nu a fost așa. M-am uitat în jurul mașinii, am ridicat-o și am privit din nou și asta-i tot. Singurul lucru a spus a fost că într-un an a fost necesar să se vândă. Vom vedea.
Footprints de la Vise pe praguri
Următorul pas este o excursie la diagnostic pentru fratele familiar. El se scufundă (el ia chemat cu câteva zile înainte de diagnostic, a văzut că cusăturile de sub capot nu erau native), trebuia să cumpere cu el și cunoștințele sale au fost testate temeinic. Deci, vom găsi timpul, vom duce la diagnostic și la electrician. Să-i amintim.
P.P.S. Având în vedere toate daunele care au fost odată, mașina este ușor de operat, nu duce nicăieri și cu excepția casetei cu electricianul, nu-mi pasă deloc de nimic. Plasticul rack-ului drept se îndepărtează de panou, dar toate consecințele. În principiu, a fost bine patch-uri înainte de a-l vinde.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: