Van Aalst Manipulare în vrac, Olanda.
Depozitul de ciment poate fi realizat sub forma:
- siloz metalic;
- structura de corturi;
- depozit orizontal;
- beton siloz.
Fiecare dintre aceste soluții are avantaje și dezavantaje. În acest articol, aceste aspecte vor fi luate în considerare.
Tipurile de depozite de mai sus pot fi văzute din diferite puncte de vedere. Aici, această problemă este luată în considerare în ceea ce privește costurile de construcție și costurile de exploatare.
Astfel, la început se ia în considerare cea mai ieftină soluție de inginerie și, în cele din urmă, cea mai scumpă.
Cameră de depozitare orizontală
Construirea unui depozit orizontal este cea mai ieftină. Sub depozitul de ciment, puteți chiar re-echipa un depozit existent pentru un alt scop.
Multe dintre aceste clădiri de depozitare au fost construite în porturi situate pe coasta mediteraneană. Cimentul depozitat în ele se duce la construcția de hoteluri și alte facilități de-a lungul coastei.
Cimentul livrat de vrachiere este descărcat în porturi folosind sisteme de descărcare pneumatică (Figura 1). Acest dispozitiv descarcă cimentul din navă și îl livrează în depozit printr-o conductă. Echipamentul unui astfel de dispozitiv este plasat pe o remorcă.
În camera de depozitare, cimentul este trimis în diferite puncte de descărcare.
Descărcarea se face prin clapete rotative cu acționare pneumatică (Fig.2, 3).
Pentru direcția cimentului din depozit în procesul tehnologic se utilizează un încărcător frontal cu un singur cuve, cu ajutorul căruia materialul este transferat într-un buncăr.
Lucrările încărcătorului frontal cu o singură cuvă sunt limitate de înălțimea depozitului. Când cimentul este preluat de încărcătorul de o parte a coșului de materiale, se poate forma un perete. Uneori acest zid se poate prăbuși. Această prăbușire poate duce la încărcarea adormită și moartea.
La această înălțime, sarcina pe m2 va fi de aproximativ 5 tone.
Aceasta înseamnă că, pentru plasarea a 6000 de tone de ciment, spațiul minim de depozitare va fi de 1200 m2.
În interiorul clădirii depozitului, se creează un vid mic, care împiedică praful să cimenteze în afara acestei clădiri. Acest vid este creat de ventilatoare echipate cu filtru care sunt instalate pe frontul clădirii (Figura 4). Ventilatoarele elimină un aer mai mic, ceva care vine prin sistemul de transport aerian al depozitului navei.
Praful de ciment rămâne în filtru și aerul curat este eliberat în atmosferă. Elementele de filtre sunt amplasate în interiorul clădirii depozitului (Figura 5). Atunci când praful prins este descărcat de pe elementele filtrului, acesta cade și rămâne în interiorul depozitului.
Pentru a preveni prea mult vid în depozit, ceea ce poate provoca probleme, este instalată o clapetă de siguranță pe versantul opus al clădirii. Acest amortizor se deschide atunci când vidul depășește valoarea setată, în timp ce aerul exterior începe să curgă în clădire, efectuând o altă funcție importantă.
Datorită acestui flux de aer, temperatura din interiorul depozitului rămâne aceeași cu temperatura aerului ambiant. Astfel, umiditatea de condensare nu se formează acolo.
Avantajele acestui tip de depozit:
- ușurință și construcție ieftină;
- nu necesită antrenare în piloți: o fundație goală este suficientă pentru o încărcătură de 5 tone / m2;
- În viitor, un astfel de depozit poate fi folosit pentru a stoca orice alte materiale și mărfuri.
Dezavantaje ale acestui tip de depozit:
- necesitatea unei zone libere mari;
- pentru a lucra într-un depozit, este necesar un încărcător frontal cu un singur cuve cu un conducător auto.
Dacă portul nu are suficient spațiu pentru construirea unui depozit orizontal obișnuit, pot fi instalate silozuri metalice (Figura 7).
Capacitatea fiecărui siloz în această fotografie-grafie. - 5000 cutii de tone de însilozare diametru este de 13 m, și ocupă PLO-Schad este de 36 m x 15 m = 540 m2.
Capacitatea de stocare este de 10.000 de tone.
Pentru comparație, un depozit orizontal cu o suprafață de 540 m2 conține doar 2700 tone de ciment, adică un sfert din valoarea de mai sus.
Prezentate în silozurile foto sunt structurale diferite prin faptul că au un fund plat. Acest fund este instalat direct pe baza de beton.
Nu există o parte conică și suporturi!
Fundul plat are un avantaj: întreaga înălțime este utilizată pentru depozitarea cimentului și nu sunt necesare grinzi de armare în siloz.
Dacă vom compara greutatea structurilor de siloz sub care să se încarce ciment și ciment intră în această specie siloz, apoi pentru a stoca aceeași cantitate de ciment este necesară o jumătate de metal, ceea ce reduce semnificativ costurile de construcție.
Pentru descărcarea cimentului din siloz, fundul acestuia este înclinat, cu un unghi de înclinare de 8 până la 10 °.
Dacă sunt necesare două găuri de descărcare, una dintre ele se efectuează în centrul silozului. Dacă este necesară o deschidere de descărcare, aceasta se execută pe perete în direcția înclinării fundului.
Partea de jos acoperă complet materialul special și aerarea comprimat furnizat sub material, cimentul este trimis la un dispozitiv de evacuare lateral. După ce trece prin supapa de reținere, materialul sub formă de particule capcană, concasorul și supapa de reglare a debitului de material (Fig. 6), cimentul este alimentat în ciment.
Acest tip de siloz este realizat pe conexiuni cu șuruburi. Acest siloz poate fi dezasamblat și mutat într-un alt loc. Fiecare cochilie are o înălțime de 3 m și este formată din 4 secțiuni. Aceste patru secțiuni pot fi transportate la un nou loc pe o remorcă. Apoi, aceste 4 secțiuni sunt îmbinate cu șuruburi și asamblate astfel tubaj montat pe manta deja instalată (Fig. 8).
Întregul proces de descărcare a cimentului de la silozuri la autocompresoare poate fi controlat dintr-o cameră de comandă centrală.
Avantajele acestui sistem:
- Este nevoie de mai puțini operatori decât de un depozit regulat;
- înlocuire ușoară a instalației;
- Costuri scăzute de exploatare datorate utilizării aerării cimentului;
- în multe cazuri sunt necesare piloți.
În plus, nu sunt necesare piloți pentru depozitul cortului atunci când se utilizează metoda de aerare. Așa cum am arătat mai sus pentru silozul metalic, descărcarea din depozitul cortului poate fi făcută prin aerarea cimentului (figura 9).
Acum câțiva ani, multe depozite de corturi au fost dotate cu sisteme mecanice de descărcare. Aceste sisteme au multe dezavantaje:
- greutate mare - este necesar să se utilizeze grămezi;
- descarcarea centrala - un tunel este necesar sub fund;
- descărcarea din depozit în conformitate cu principiul - ultimul încărcat - primul descărcat.
Atunci când se utilizează metoda de aerare, toate aceste deficiențe sunt eliminate și construcția unui astfel de depozit este mai ieftină.
Cu toate acestea bessvaynoe partea de jos devine plutitoare, deoarece acesta nu este conectat cu pereții depozitului. Depozitul depozitului umplut ajunge la 10 cm față de cel neutilizat. Pentru conducte, care alimentează cu aer comprimat pentru aerare de ciment, nu rupt, montat furtun flexibil (fig. 10).
Și aici, întreaga fundă a cortului este acoperită cu o cârpă de aerare. Deoarece aerarea este produsă succesiv în benzi separate, este necesară o cantitate mică de aer comprimat pentru a aerarea întreaga suprafață a podelei. Un depozit de cort poate avea unul sau două puncte de vânzare. Localizarea descărcătorilor din exteriorul depozitului face întreținerea și repararea lor foarte simple și ieftine.
În prezent, mai mulți proprietari de depozite cort cu sisteme de descărcare mecanică au în vedere posibilitatea înlocuirii lor cu sisteme pneumatice.
Avantajele depozitelor de corturi:
- pentru depozitarea unor volume mari de ciment, sunt necesare zone mai mici;
- costuri de operare foarte scăzute, precum și costuri foarte reduse de întreținere și reparare;
- costul relativ scăzut al construcției.
- Soluția tehnică utilizată nu este flexibilă. Nu există posibilitatea de a muta depozitul în alt site.
Cea mai scumpă soluție tehnică pentru depozitarea cimentului este un siloz mare din beton.
Costul utilizării grămezilor și costul construcției sunt atât de mari încât această decizie devine viabilă din punct de vedere economic atunci când depozitul este planificat să fie utilizat de mai mult de 15 ani.
Aceste silozuri, care pot fi văzute în multe țări din întreaga lume, se disting printr-o varietate de soluții tehnice.
- o mică nevoie de zone cu un volum mare de ciment.
- costuri mari de capital.
Într-o mare măsură, alegerea tipului de depozit pentru ciment depinde de condițiile locale. Van Aalst Bulk Handling va fi foarte fericit să vă ajute să luați decizia corectă.
„Creștere Compania“ predlagaeet: ciment Portland M 400 M 500 Portland transporturi ciment de la Novorosiisk în Rostov și regiunea Rostov, regiunea Krasnodar, regiunea Voronej, Stavropol, Astrahan Regiunea, regiunea Moscova și în alte regiuni din Rusia.
Creșterea companiei oferă o cooperare reciproc avantajoasă în domeniul livrărilor de ciment (ciment Portland) producția de SA „Eurocement“, OAO „Novoroscement“ și alte fabrici de ciment din Rusia.
Vânzarea de ciment
Oferim următoarele mărci de ciment (ciment Portland): D0 PC 400 și PC 400 D20, PTs 500 D20, PTs 500 A0, A0 PC 500-H, PC 600 A0, cimenturi, sulfat-SSPTS 400 d20 și d20 500 SSPTS. Ciment M 500. ciment M 400.
Schimbul de ciment
Analytics: piața de ciment
Vă oferim posibilitatea de a studia situația de pe piața de ciment din orice regiune a Rusiei. Informațiile privind transportul și consumul de ciment portland sunt colectate și prelucrate astfel încât să poată fi analizate datele logistice de interes proiectate sub formă de grafice.
Recepție, tel./fax: (863) 300-70-70. Întreprinderile care doresc să cumpere ciment au posibilitatea de a emite o cerere de furnizare a cimentului din instalațiile Eurocement și Novoroscement.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: