15.8. Un colț al avansării aprinderii
Sistemul de aprindere EZL
Sistemul de aprindere EZL funcționează pe baza semnalului recepționat de la senzorul unghiului arborelui cotit. Sistemul de aprindere stabilește timpul de aprindere necesar pe baza informațiilor despre turația motorului, poziția arborelui cotit și vidul din galeria de admisie obținută de la senzorii instalați pe motor.
O trăsătură distinctivă a sistemului de aprindere EZL este că este imposibil să se adapteze momentul inițial al momentului de aprindere prin rotirea distribuitorului în raport cu corpul arborelui.
Cu toate acestea, timpul de aprindere inițial poate fi modificat în funcție de tipul combustibilului utilizat. Pentru a face acest lucru, trebuie să modificați poziția comutatorului fișa în fanta de ajustare, care se află în compartimentul motorului de lângă ECU. În fișa de comutare sunt instalate rezistențe de rezistență diferite. Ștecherul poate fi instalat în mai multe poziții în funcție de semnele de pe conector. În funcție de ce fel de un rezistor ciot curent conectat la contactele bucșă, unitatea ECU a aprindere crește sistemului sau scade momentul inițial de aprindere în trepte de 3 °.
Timpul de aprindere poate fi, de asemenea, măsurat folosind un stroboscop.
Sistem de aprindere TFZ
Sistemul de aprindere TFZ este controlat de un senzor de impuls montat în interiorul carcasei distribuitorului de aprindere. În acest caz, unghiul inițial de avans al aprinderii poate fi reglat prin rotirea corpului distribuitorului în raport cu arborele.
Verificarea timpului de aprindere Avertizare
Verificarea timpului de aprindere trebuie efectuată pe motor, încălzită la temperatura normală de funcționare. Este recomandabil să finalizați testul de temporizare a aprinderii înainte ca temperatura lichidului de răcire să depășească 95 ° C sau înainte ca ventilatorul radiatorului să se aprindă.
Definiția colțului unui avans al aprinderii pe o etichetă pe o roată a unui arbore cotit care a fost combinată cu indexul
1. Conectați stroboscopul conform manualului său de instrucțiuni. În acest caz, stroboscopul trebuie pornit de la firul de înaltă tensiune al primului cilindru.
2. Porniți motorul la turația de mers în gol. Îndreptați lumina stroboscopului către indicatorul de pe capacul lanțului de transmisie. Marcajul de pe scripetele arborelui cotit pare să fie fix și trebuie să fie aliniat cu pointerul. Dacă marcajul se deplasează într-o direcție sau alta, atunci viteza de mers în gol este instabilă. La verificarea timpului de aprindere, toți consumatorii electrici trebuie să fie opriți și ventilatorul radiatorului să nu funcționeze. Când motorul este la ralanti pentru ceva timp chiar și atunci când motorul este încălzit până la temperatura normală de funcționare, în special la temperaturi ridicate, viteza de mers în gol poate fi instabilă.
3. Determinați momentul de avans al aprinderii de-a lungul marcajului pe scripetele arborelui cotit, aliniat cu indicatorul (vezi figura).
4. Dacă diferența de timp a aprinderii este mai mare de 3 ° față de cea dorită, este posibil ca mufa din mufa de decupare să fie instalată incorect. Verificați poziția ștecherului în mufa de decupare și, dacă este necesar, instalați-o în funcție de tipul de combustibil utilizat.
Controlul timpului de aprindere Avertizare
Reglarea timpului de aprindere este posibilă numai la modelele cu sistem de aprindere TSZ.
1. Reglați timpul de aprindere înainte ca motorul să fie oprit pentru a preveni șocul electric. Oslabește un șurub de fixare a distribuitorului de aprindere. Prevenirea
Se aplică marcajul de aliniere pe carcasa distribuitorului de aprindere și chiulasa distribuitorului de aprindere ar putea instala poziția inițială atunci când se încearcă să se adapteze contactul se încheie cu un eșec.
2. Pentru a mări timpul de aprindere, rotiți corpul distribuitorului în sensul acelor de ceasornic și pentru a scădea în sens invers acelor de ceasornic. Strângeți șurubul distribuitorului de aprindere și, folosind un stroboscop, verificați un colț inițial al avansării aprinderii. Repetați această operație până când este setat momentul inițial necesar de aprindere. strângeți șurubul distribuitorului contactului cu momentul necesar și deconectați un stroboscop.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: