Potrivit lui Nonna Shalina, la vederea ratelor atât de mari pe împrumuturi, oamenii decid că este mai ușor să ia un credit ipotecar pentru acești bani. "Până în prezent, plata pentru un automobil în valoare de până la un milion a devenit proporțională cu plata unui apartament într-un credit ipotecar. Acest lucru este a priori inacceptabil. Un sistem de barieră a fost construit pentru vânzarea de mașini noi. Aceasta este o practică destul de vicios, deoarece aceasta va duce la o scădere a volumelor de producție. Mai mult, această scădere este amânată, deoarece dacă în primul trimestru cererea a scăzut cu 38%, atunci în al doilea trimestru va fi de 45% ", a spus expertul.
Complexitatea programului de împrumuturi pentru automobile preferențiale este nuanțată. Dacă doriți să cumpărați o mașină în acest fel, trebuie să cumpărați o mașină care să nu depășească un milion de ruble, cu o greutate de maximum 3,5 tone, produsă numai în Rusia cu cel mult un an în urmă, și să aducă o contribuție inițială de cel puțin 20%. Astfel de restricții nu sunt acceptabile pentru toată lumea, deci acum devine populară de leasing auto, care, de asemenea, se încadrează în privilegiile statului.
Esența leasingului de mașini pe programul de stat este simplă: faceți o contribuție inițială, jumătate din care compensă companiile pentru stat și apoi conduceți o mașină nouă, lunar făcând sume care sunt jumătate din cele ale împrumuturilor auto. Doi ani mai târziu, returnați mașina înapoi la compania de leasing. "Acum există o defalcare a paradigmei comportamentului consumatorului nostru -" Vreau, este a mea, trebuie să-l cumpăr în proprietatea mea ". Persoana trebuie să înțeleagă: schimbă mașina sau nu. Nu are opțiuni. Acum există o situație în care consumatorul are un nou instrument în care își poate permite să se încadreze în bugetul său personal, spre deosebire de un împrumut, iar acest instrument este de asemenea sprijinit de stat și mai serios decât împrumuturile. Nu există restricții privind costul mașinii, investițiile inițiale, nu există nicio dependență de rata cheie a Băncii Centrale ", a declarat Dmitri Timofeev, directorul general al CONTROL LEASING. Cu toate acestea, aparatul va trebui să fie dat departe.
Statul nu va sprijini în mod constant vânzarea de automobile în detrimentul fondurilor din buget, toate acestea se produc în cadrul măsurilor anticriză. Experții sunt de acord că consumatorii care doresc să cumpere o mașină nouă nu ar trebui să se aștepte să revină la pre-criză sau să aștepte ca ceva să se schimbe radical. Aceste prețuri trebuie să fie utilizate, în funcție de situația economică actuală. "Există tendințe pozitive, iar statul le arată în orice mod posibil. Toate problemele din piața industriei auto sunt rezolvate, iar oamenii ar trebui să înțeleagă acest lucru ", a subliniat Nonna Shalin.
Articole similare
-
Ipoteca pe o masina cum sa iei un credit ipotecar pe o masina
-
Mașini de spălat vase - prețuri, alegeți și cumpărați jacuzzi
Trimiteți-le prietenilor: