În fiecare vară, în călătorii lungi, încep să sufăr durerea în poala mea. Cauza acestui fenomen este ascunsă, după cum se știe, în consumul redus de lichid în timpul conducerii și în sarcina grea pe genunchi. Cu fluidul totul este clar, nu trebuie să uităm de balon și să ne aplicăm la fiecare 15 minute, chiar înainte de a bea. Încărcarea pe genunchi poate fi, de asemenea, redusă prin trecerea la trepte inferioare, și pentru a menține aceeași viteză, trebuie să măriți viteza pedalelor sau așa cum se numește cadență. Se crede că cadența optimă este de 90-100 rpm (profesioniști). Începătorii călătoresc cu o rată de 50-60 rpm și, prin urmare, una dintre posibilele cauze ale plângerilor în genunchi (bineînțeles, motivele pot fi de o natură complet diferită).
Continuând de aici, am avut de asemenea nevoie să măsoară cât de repede am pedala. Cea mai ușoară modalitate de măsurare - este să cumpărați un calculator special în care să fie deja posibilă măsurarea cadenței. Problema este însă că acestea nu sunt peste tot și, în plus, această posibilitate este opțională în majoritatea cazurilor, adică senzorul pentru măsurarea cadenței în kit nu este, trebuie să fie cumpărat separat. Chiar dacă aveți încă un astfel de calculator pentru biciclete, veți găsi un senzor pentru asta - este o întrebare mare.
Dar nu este chiar asta (la urma urmei, după ce ai alergat, poți găsi totul), dar iubitorii de călătorie, ca mine, au nevoie doar de unul, de două ori. Prima dată pentru a măsura cadența și dacă este scăzută, mergeți cu el două sau trei săptămâni pentru a vă obișnuiți cu ritmul de rotație al pedalelor. A doua oară este doar pentru a verifica dacă există schimbări pozitive sau nu. Și asta e tot! După aceasta, cel mai probabil nu va mai fi nevoie.
În primul rând, am încercat pur și simplu să înregistrez timpul cronometrului și să număr numărul de rotații ale pedalelor, dar acest lucru nu a funcționat, deoarece era necesar în același timp: să pedalați într-un ritm constant, să vă îndreptați, să priviți înainte, să numărați viteza, să urmăriți cronometrul. La un moment dat, sa dovedit doar pentru 10 secunde, iar apoi, ritmul a fost pierdut și totul a trebuit să înceapă din nou. În general, într-un minut nu am putut efectua toate aceste acțiuni simultan.
Apoi au existat și alte încercări de natură tehnică pentru a stabili ritmul dorit, dar și ele au eșuat.
După asta, m-am gândit, de ce să nu conteze calculatorul uzual de ciclism? Mai mult - mai mult. Lăsați-l să nu creadă numai, dar arată imediat cadența. Mai mult decât atât, este pe deplin adaptat pentru acest lucru. Măsurarea vitezei unghiulare a unei roți este sarcina sa directă, numai atunci ea o recalculează într-una liniară, folosind circumferința cercului, pe care noi înșine am stabilit în funcție de dimensiunea roții noastre. Prin urmare, trebuie doar să recalculam lungimea reviziei pentru a regla citirea vitezei la un număr convenabil.
Cel mai bun lucru, dacă, de exemplu, atunci când calculatorul bicicletei arată o viteză de 10,0 km / h, astfel încât această valoare să corespundă cu 100 de rotații ale pedalelor. Calculăm circumferința necesară, care trebuie introdusă în calculatorul de ciclism, astfel încât această condiție să fie îndeplinită.
Deci viteza mișcării este:
Această distanță, în metri, traducem în milimetri și instalăm în computer 1667 mm. Acum, când afișajul arată viteza actuală de 10.0 km / h, aceasta înseamnă că rata este de 100 rpm, dacă este de 6.5 km / h - atunci 65 rpm, dacă este 10.3 km / h - atunci 103 rev / min, etc. Algoritmul este de înțeles, valoarea vitezei este înmulțită cu 10 și obținem o valoare numerică egală cu cadența în rotații pe minut.
În plus, ca de obicei după călătorie, puteți vedea cadența medie, cadența maximă și timpul în care pedalați (și cât de mult vă puteți odihni dacă urmăriți în același timp timpul călătoriei în același timp).
În ceea ce privește indicațiile cadenței maxime, trebuie să fim atenți și să abordăm valoarea afișată critic. Spuneți, dacă arătați o cadență de 170 rpm, atunci cel mai probabil nu o credeți. Această eroare apare în felul următor, atunci când, în timpul deplasării pe care sa ridicat în picioare pe pedale, de exemplu, în fața obstacolelor și magnetul este plasat în fața senzorului în această poziție pedale, apoi manivela legănându de câteva ori înainte de a senzorului distorsiona mărturia lui, și anume, O valoare pe care nu ați reușit să o atingeți. Nu afectează toate celelalte indicații. Apropo, această eroare ar trebui să fie prezent în calculator ciclu special conceput pentru a măsura cadență, în cazul în care există nu este de a lua măsuri speciale, în principiu, cum ar fi de asemenea, luate în considerare valoarea maximă cadență este menținută, de exemplu, timp de cel puțin 5 secunde. Puteți găsi alte criterii pentru tăierea rezultatelor false. Dar, desigur, în acest caz, nu se aplică aceste măsuri, iar cheia pentru citirea dreapta maximă cadența, este excluderea situațiilor de mai sus (tija de oprire cu un magnet în fața senzorului).
Pentru a verifica dacă totul este luată în calcul corect instalat în biciclete lungimea circumferinței calculator - 1667mm, am luat generatorul reglat la o frecvență - 100 impulsuri pe minut, de ieșire - inclusiv un releu, iar contactele sale normal deschise sunt conectate la calculatorul de ciclism. După pornirea generatorului, calculatorul a înregistrat o viteză de 10,0 km / h. Deci totul este corect.
Pentru a pune în aplicare această metodă, scoateți mufa senzorului C și fixați-l pe cadru, sau mai bine, dacă aveți cablul de la intersecția triunghiul din spate (mai bună, deoarece tija mai aproape de pen-ul). Am folosit elemente de fixare standard. Diametrul tubului furcii este aproape egal cu diametrul tubului cadru, astfel încât clema a fost suficientă. Dacă nu doriți să eliminați senzorul, este posibil să meargă la „Promelectronica“ cumpăra stuf patru ruble și cravată-l, dar atunci este necesar să demontați suportul computerului pentru a lipi firele (de la CATEYE pur și simplu apăsați pe dispozitivul de blocare și de la sol de contact este separat de suport).
Rămâne să găsiți un magnet mic (sau să îndepărtați nativul din spite) și fixați-l pe tija. Setați distanța dintre magnet și senzor 3-4 mm. Pentru a verifica funcționarea, după ce ați scuturat o tijă cu magnetul opus gabaritului - calculatorul de mare ar trebui să arate orice valoare. Și asta e tot.
Acum stăm jos. rotiți pedalele și uitați-vă la afișaj, aduceți cadența la 100 rpm (sau ca Lance Armstrong la 150).
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: