Am schimbat discurile de frână la începutul verii, lunile s-au rostogolit ca totul în regulă, apoi m-am dus la Krasnodar și pe drumul din spate am observat vibrațiile la frânare. A scuturat toată mașina, a dat-o volanului și pedalei. În blocajele de trafic la viteză redusă, se simțea că tampoanele nu se confruntă cu totul, frânate ca și cum ar fi cu jafuri.
O lună mai târziu, după ce am citit Internetul, am decis să sun la serviciu pentru diagnosticare, am crezut că au un dispozitiv special cu care poți verifica discurile pentru curbură. Nu am vrut să-l schimb, driverele nu sunt încă o piesă de schimb. În serviciu, așa cum se întâmplă adesea, nu sa găsit nimic, nu a existat niciun dispozitiv de verificare. De asemenea, m-am dus la birou. dealer. Prea nimic nu poate ajuta, cel puțin liber. Nu mai era nevoie de destin în alte servicii.
Prin urmare, am început să mă gândesc cum să găsesc cauza vibrației urîte. În timp ce mă gândeam, era încă undeva cam o lună și jumătate. Și într-o zi mi-a venit un micrometru. a măsurat discurile și sa dovedit că unul dintre ele avea o grosime diferită în diferite puncte de măsură. Măsurată la punctele 2,4,6,8,10,12 de pe cadran. Și apoi mi-a dat seama că curba discului nu trebuie să fie măcinată în mod egal, jerkii când se frânge la viteză mică, au întărit această ipoteză.
Am cumpărat discuri noi, le-am despărțit, l-am curățat, le-am șters și l-am adunat înapoi. Rezultatul: nu mai exista vibrații.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: