Procedura de trecere a unei inspecții a vehiculului întotdeauna sperie proprietarii de mașini, atât noi cât și cu experiență. Dar dacă sunteți pregătit în mod corespunzător pentru această acțiune și știți cum să treceți printr-o inspecție tehnică, atunci totul nu este atât de teribil.
În primul rând, pregătiți-vă prietenul cu patru roți.
1. Achiziționați un nou stingător cu un volum de cel puțin 2 litri dacă data de expirare a expirat.
2. Verificați trusa de prim ajutor. Toate medicamentele trebuie să fie disponibile și utilizabile.
3. În stare bună, trebuie să fie:
- toate echipamentele de iluminat,
-banchete, șaibe pentru ferestre, lifturi pentru ferestre,
- uși,
- semnal sonor,
- centurile de siguranță
4. Dacă este necesar, ajustați CO și HH ale vehiculului.
5. În conformitate cu standardele producătorului, reacția trebuie reglată.
6. Nu trebuie să existe părți ruginite în mașină - tot ceea ce a fost corodat într-un an trebuie să fie vopsit sau înlocuit.
7. Toate echipamentele necesare - trusa de prim ajutor, indicatorul de oprire de urgență, stingătorul de incendiu - este de dorit să se plaseze pe bancheta din spate
8. Nu uitați să spălați întreaga mașină - exterioară, interioară, roți și motor, numere de motor și caroserie.
Este calul tău de fier pregătit? Deci puteți merge la întâlnirea anuală cu experții poliției rutiere.
În primul rând, experții vor efectua o inspecție generală a mașinii dvs. Verificați disponibilitatea, mentenabilitate și conformitatea cu truse de prim ajutor, triunghi de avertizare, încuietori pentru uși, stingatoare, geamuri și oglinzi retrovizoare, încălzire și suflare ștergătorul de parbriz și șaiba, șorțuri nomad și centuri de siguranță, parasolare, echipament de tractare, scaune, semnal sonor. Autobuzele și camioanele vor verifica posibilitatea de operare a cârligelor.
E totul în regulă? Excelent, poți merge la următoarea etapă.
Următorul pas este verificarea sistemului de frânare. Potrivit STATUL verificat: furtun de frână scurgeri, forța totală de frânare specifice asupra organelor de control al forței de frânare coeficientului forței inegale a osiilor roților, sistemul de frânare de acționare de alarmă. Metodele de verificare a frânelor sunt două - cu ajutorul standului și în condiții de drum. În lumea reală a verifica sistemul de frânare este posibilă numai cu un pavaj perfectă, că într-o metropolă este puțin probabilă, și, prin urmare, o probabilitate mai mare de a efectua controale la standuri. De îndată ce mașina rulează în role stand și frâne, tabloul de bord arată cifrele corespunzătoare. Pur și simplu.
Controlul direcției cuprinde verificarea servodirecției (dacă există), reculul total al golurilor de direcție în articulațiile pieselor, volanul si absenta bruiere împletitură sau labagii atunci când volanul se rotește. Jocul total al direcției este determinat de cursa liberă a volanului.
Toate echipamentele de semnalizare luminoasă ale mașinii - luminile, direcția fasciculului luminos, modul de funcționare, intensitatea luminii, întrerupătoarele de semnalizare ale întreruperii vor fi verificate pentru a fi utilizate.
Dacă aveți probleme, că înainte de a merge la experți în uniformă este necesar să se efectueze o inspecție tehnică în stația de serviciu, în cazul în care toate aceste defecte vor fi eliminate și veți primi documentul relevant de conformitate cu toate echipamentele tehnice de cerințele dumneavoastră de vehicul a regulilor de circulație și de funcționare a vehiculului.
Irina Gudkova.,
mai ales pentru www.gazu.ru.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: