În fiecare vară, în călătorii lungi, încep să sufăr durerea în poala mea. Cauza acestui fenomen este ascunsă, după cum se știe, în consumul redus de lichid în timpul conducerii și în sarcina grea pe genunchi. Cu fluidul totul este clar, nu trebuie să uităm de balon și să ne aplicăm la fiecare 15 minute, chiar înainte de a bea. Sarcina pe genunchi poate fi redus prin trecerea la o treaptă de viteză inferioară, dar pentru a salva aceeași rată este necesară pentru a crește frecvența de pedalare, sau cum este numit - cadență. Se crede că cadența optimă este de 90-100 rpm (profesioniști). plimbare cu Novice cadență de 50-60 rot / min, și de acolo - una dintre posibilele cauze ale plângerilor în genunchi (desigur, motivele pot fi un caracter total diferit).
Continuând de aici, am avut de asemenea nevoie să măsoară cât de repede am pedala. Cea mai ușoară modalitate de măsurare - este să cumpărați un calculator special în care să fie deja posibilă măsurarea cadenței. Problema este însă că acestea nu sunt peste tot și, în plus, această posibilitate este opțională în majoritatea cazurilor, adică senzorul pentru măsurarea cadenței în kit nu este, trebuie să fie cumpărat separat. Și acesta este un cost suplimentar.
Dar nu este chiar asta, ci faptul că fanii merg pentru o mașină, are nevoie doar de unul, de două ori. Prima dată pentru a măsura cadența și dacă este scăzută, mergeți cu el două sau trei săptămâni pentru a vă obișnuiți cu ritmul de rotație al pedalelor. A doua oară este doar pentru a verifica dacă există schimbări pozitive sau nu. Și asta e tot! După aceea, cel mai probabil nu va mai fi necesar.
La început sa decis să încerci pur și simplu să marcați timpul cronometrului și să numărați numărul de rotații ale pedalelor, dar acest lucru nu a funcționat, deoarece a fost necesar în același timp: să pedalați într-un ritm constant, să vă îndreptați, să priviți înainte, să numărați viteza, să urmăriți cronometrul. La un moment dat, sa dovedit doar pentru 10 secunde, iar apoi, ritmul a fost pierdut și totul a trebuit să înceapă din nou. În general, într-un minut pentru a efectua toate aceste acțiuni în același timp este extrem de dificil, ceea ce înseamnă că nu este opțiunea noastră.
Apoi au existat și alte încercări de natură tehnică pentru a stabili ritmul dorit, dar și ele au eșuat.
După aceea, a venit ideea și de ce nu facem calculul obișnuit al ciclismului? Mai mult - mai mult. Lăsați-l să nu creadă numai, dar arată imediat cadența. Mai mult decât atât, este pe deplin adaptat pentru acest lucru. Măsurarea vitezei unghiulare a unei roți - aceasta este sarcina lui, dar apoi el povestește într-un liniar, folosind lungimea circumferinței care suntem de stabilire baza dimensiunii sale roți. Prin urmare, trebuie doar să recalculam lungimea reviziei pentru a regla citirea vitezei la un număr convenabil.
Cea mai bună dacă, de exemplu, atunci când calculatorul bicicletei arată o viteză de 10,0 km / h, astfel încât această valoare să corespundă cu 100 de rotații pe minut a pedalelor. Calculăm circumferința necesară, care trebuie introdusă în calculatorul de ciclism, astfel încât această condiție să fie îndeplinită.
Deci viteza mișcării este:
Calea este: unde S este calea [m], t este timpul [c].
Înlocuiți formula pentru viteză și obțineți: unde n - numărul de rotații [rev / sec], l - lungimea cercului [m].
Prin urmare, determinăm lungimea cercului, care trebuie setată în calculatorul de ciclism:
10 km / h = 2.777 m / s,
Să înlocuim valorile concrete:
100 rpm = 1,666 rev / sec,
atunci, circumferința este:
Această distanță, în metri, traducem în milimetri și instalăm în computer 1667 mm. Acum, când afișajul indică viteza actuală de 10,0 km / h acest lucru înseamnă cadență egală cu 100 rot / min, dacă 6.5 kilometri pe oră - 65 rot / min, dacă 10.3 kilometri pe oră - 103 rev / min, etc. Algoritmul valorii vitezei de înțeles este înmulțită cu 10 și se obține valoarea care este cadența numeric egal în rotații pe minut.
În plus, ca de obicei, după o călătorie, puteți vedea cadența medie, cadența maximă și timpul în care pedala de (și cât de mult repaus, dacă în același timp, pe ceas pentru a detecta timpul de călătorie).
În ceea ce privește mărturia maximă cadența trebuie să fie atent să se apropie spectacolele critice de valoare. De exemplu, dacă ați arătat cadență maximă de 170 rot / min, nu este de natură să-l cred. Această eroare apare în felul următor, atunci când, în timpul deplasării pe care sa ridicat în picioare pe pedale, de exemplu, în fața obstacolelor și magnetul este plasat în fața senzorului în această poziție pedale, apoi manivela legănându de câteva ori înainte de a senzorului distorsiona mărturia lui, și anume, O valoare pe care nu ați reușit să o atingeți. Nu afectează toate celelalte indicații. Apropo, această eroare ar trebui să fie prezent în calculator ciclu special conceput pentru a măsura cadență, în cazul în care există nu este de a lua măsuri speciale, în principiu, cum ar fi de asemenea, luate în considerare valoarea maximă cadență este menținută, de exemplu, timp de cel puțin 5 secunde. Vă puteți gândi la alte criterii de tăiere rezultate false. Dar, desigur, în acest caz, nu se aplică aceste măsuri, iar cheia pentru citirea dreapta maximă cadența, este excluderea situațiilor de mai sus (tija de oprire cu un magnet în fața senzorului).
Pentru a verifica dacă totul este luată în calcul corect instalat în biciclete lungimea circumferinței calculator - 1667mm, am luat generatorul reglat la o frecvență - 100 impulsuri pe minut, de ieșire - inclusiv un releu, iar contactele sale normal deschise sunt conectate la calculatorul de ciclism. După pornirea calculatorului viteza generatorului a arătat 10.0 kilometri pe oră. Deci totul este corect.
Pentru a pune în aplicare această metodă, scoateți mufa senzorului C și fixați-l pe cadru, sau mai bine, dacă aveți cablul de la intersecția triunghiul din spate (mai bună, deoarece tija mai aproape de pen-ul). Am folosit elemente de fixare standard. Diametrul tubului furcii este aproape egal cu diametrul tubului cadru, astfel încât clema a fost suficientă. Dacă nu doriți să eliminați senzorul, este posibil să meargă la „Promelectronica“ cumpăra stuf patru ruble și cravată-l, dar atunci este necesar să demontați suportul computerului pentru a lipi firele (de la CATEYE pur și simplu apăsați pe dispozitivul de blocare și de la sol de contact este separat de suport).
Rămâne să găsiți un magnet mic (sau să îndepărtați nativul din spite) și fixați-l pe tija. Setați distanța dintre magnet și senzor 3-4 mm. Pentru a verifica funcționarea, după ce ați scuturat o tijă cu magnetul opus gabaritului - calculatorul de mare ar trebui să arate orice valoare. Și asta e tot.
Acum stăm jos. rotiți pedalele și uitați-vă la afișaj, aduceți cadența la 100 rpm (sau ca Lance Armstrong la 150).
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: