Cum să înlocuiți sigiliul uleiului de direcție cu propriile mâini

Cum să înlocuiți sigiliul uleiului de direcție cu propriile mâini

Cutia de umplutură a fost necorespunzătoare?

Lagărele și cutiile de umplere sunt părți importante ale mecanismului de direcție. Chiar și defectele mici, uzura, deplasarea poate conduce la consecințe neplăcute, cum ar fi apariția scurgerilor de petrol, iar după aceasta vor apărea alte probleme.







Pentru a evita durerile de cap și reparațiile neașteptate, profesioniștii recomandă schimbarea sigiliului de ulei la fiecare 2-3 ani. În condițiile drumurilor noastre, este timpul necesar ca piesa să se uzeze și să devină inutilizabilă. Dar ar trebui să se înțeleagă faptul că există forme majore care scurtează durata de viață a garniturilor de ulei - de exemplu, supraîncălzirea motorului.

Înțelegeți că a intervenit ceva în comanda de direcție atunci când apare o scurgere de ulei, când debitul lichidului crește brusc, în compartimentul pentru pasageri apare un miros, iar petele se află sub capotă. Lichidul, în astfel de cazuri, trece cel mai adesea prin protecția cauciucului în nemulțumirea proprietarului mașinii, a șoferilor înconjurători și a poliției rutiere. Ele pot fi înțelese: gestionarea unei astfel de mașini poate fi nesigură.

Un alt semn că garniturile de ulei au devenit caduce este aspectul fumului gros, dificultăți la întoarcerea cârmei, ciocnirea și ciocnirea în sistemul GUR. Un paradox mic: defecțiunea este indicată de volanul prea ușor de cotitură. Pentru a vă asigura starea de sănătate a mașinii, trebuie să găsiți mijlocul de aur.







Secvență de operațiuni pentru înlocuirea cutiei de umplutură

Important! Înainte de a începe autoturismul, trebuie să vă asigurați că sunteți gata pentru asta. Dacă aveți îndoieli sau incertitudini, este mai bine să încredințați mașina profesioniștilor și să uitați de probleme.

Dacă vă grăbiți în luptă și pregătiți pentru fapte în domeniul mecanicii, această secvență de acțiuni vă poate ajuta:

1. Mai întâi deconectăm de acumulator un minus și plus (în cazul în care mașina este echipată cu o pernă de siguranță) fire

2. După ce așteptați 10-15 minute, demontați fasciculul, folosind mai întâi mufa pentru panoul de control.

3. După ce am detașat toate piesele, scoateți lichidul din sistem. Pornim motorul

4. Derulați volanul pe ambele părți în ambele direcții. Ne întoarcem la poziția de repaus, repară-o

5. Demonstrăm calea ferată. Încercați să nu-și schimbe poziția în coc, va face dificilă mutarea

6. Găsiți prima cutie de umplere în spatele roții din față. Bateți-l cu un ciocan printr-o căptușeală din lemn. La fel ca și al doilea, încercăm să nu deteriorăm oglinda internă.

7. Ștergeți și clătiți tot ceea ce am avut timp să dezasamblat și să punem la punct, dar cu deja noi sigilii de ulei (le puteți găsi pe site-uri precum rulevireyka.rf). Venim cu toții la adunare, amintiți-vă că securitatea noastră depinde de ea

8. Lubrifiați piesele și instalați suportul de direcție

9. Umpleți noul fluid GUR și pompați motorul.

Mult noroc pe drumuri!







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: