Cum să eliminați un arbore de propulsie mercedes-benz w210, instrucțiuni pas cu pas

Instrucțiuni detaliate pentru înlăturarea coloanei pe mașinile de clasă E din clasa Mercedes-Benz W210.

Detalii propshaft 1 CENTRARE manșon 2 disc Șurub frontal cardan 45 Nm 3, 4 Detaliu al arborelui din față, piulița de strângere 5, 6 manșon de cauciuc, rulmenți 7, 8 Șurub 25 Nm 9 Detaliu din spate a arborelui 10 Unitate cardan spate.

1. Ridicați mașina și protejați-l de mișcare.
2. Scoateți capacul motorului din partea inferioară.
3. Pentru a vă asigura că axul de prindere nu se rotește excentric după instalare, marcați poziția sa după cum urmează:
   - Pe mecanismul punții spate, marcați flanșa pe arborele antrenării.
   - Pe cutia de viteze, marcați arborele cardanic, amortizorul de vibrații (discul metalic rotund) și discul cardan paralel unul cu celălalt.
4. Scoateți partea din spate a sistemului de evacuare.
   
   
   Înainte de deșurubarea arborelui de antrenare 1. Marcați toate părțile (locurile sunt indicate de săgeți). 2 Senzorul frecvenței de rotație a diferențialului axei spate.
5. Desfaceți ușor șuruburile mediane după poziția marcată.
6. Deșurubați podul transversal din tunelul de mijloc.
7. Scoateți folia protectoare de deasupra sistemului de evacuare.
8. Slăbiți piulița de strângere SW 41/42 pe elementul deplasabil al arborelui de ancorare.
9. Deșurubați arborele de ancorare de pe flanșa transmisiei astfel încât discul de antrenare să rămână pe arbore (șurub SW 15. piuliță SW 17).
10. Scoateți arborele de ancorare din flanșa de antrenare a punții spate (trei șuruburi SW 15, piulițele SW 17). Discul de antrenare rămâne pe arbore.
11. Deconectați arborele atingând ușor dacă se lipeste puțin.
12. Sala se deplasează ușor și se detașează de flanșe.
13. Stai pe spatele arborelui.
14. Deșurubați rulmentul din mijloc.
15. Scoateți arborele cardanic din tunelul de mijloc de jos.
16. Apăsați manșoanele de centrare din mijlocul flanșei.
17. La instalare, se fixează aceste prize cu ungere multifuncțională (umple spațiul gol).
18. Inițial, mai întâi, fără fixare, montați arborele la flanșa cutiei de viteze (nu uitați de marcaj). Utilizați nuci noi.
19. În mod similar, montați rulmentul de mijloc.
20. Cu semnele, înșurubați arborele spre flanșa din spate. Strângeți noile piulițe de auto-blocare la 45 Nm.
21. Înșurubați arborele din față (25 Nm).
22. Strângeți rulmentul de mijloc cu un cuplu de 25 Nm. În același timp, mașina trebuie să fie pe sol pe roțile din spate. Când axul posterior este descărcat, acesta trebuie înșurubat, dacă este marcat anterior.
23. Strângeți piulițele de prindere SW 41/42 la 30-40 Nm.
    

Înșurubați piulița de strângere cu cheia SW41. Cuplu de strângere de 30-40 MI, altfel pot exista zgomote de zgomot.

Vibrațiile și vibrațiile înseamnă prezența bătăilor în rotația arborelui. Absența unei foi de echilibrare poate duce la faptul că echilibrarea nu mai este coordonată. Ambele jumătăți ale arborelui trebuie să fie bine echilibrate împreună. Dacă dezasamblarea pieselor trecute fără marcarea lor, atunci asamblarea acestora poate duce la o echilibrare ineficientă.

Rotația ovală poate rezulta și din discurile de rulare crăpate și fragile. Bucșele libere pe discuri indică uzura lor. De asemenea, găurile din flanșele cutiei de viteze și din transmisia punții spate nu trebuie să crească.

Fluierul de fluier poate fi cauzat de un rulment de mijloc defect sau uzat.

Zgomotul de zgâriere și răzuire este cel mai adesea cauzat de un spațiu prea mare în piesa în mișcare (care leagă jumătățile arborelui), sau manecile de centrare în față și în spate se usucă.

Articole similare

• 
  Cum să verificați și sângerați Mercedes W210
• 
  Sistem de schimbare a evacuării Mercedes W210
• 
  Înlocuirea filtrului de aer Mercedes W210

Articole similare

• Mercedes-benz w124, arbore cu elice, Mercedes Benz 124

• Curățați dinții corect instrucțiunea pas cu pas - sănătoasă rusă

• Instrucțiuni pas-cu-pas "cum să lipici tapet de vinil cu mâinile tale," ar putea

Trimiteți-le prietenilor: