Cum de a alege CMU? Privire de ansamblu asupra
Primele prototipuri ale manipulatoarelor de macara moderne au apărut în Europa în anii cincizeci ai secolului trecut. Cu toate acestea, ei nu au câștigat un mare succes. Și numai într-o perioadă de creștere economică rapidă, când construcția globală a secolului a început să apară, așa cum era imposibil de făcut, au existat o dată subestimată CMU nedrept. De ce?
Este simplu - această instalare macara versatil, montat pe un camion de orice tip, se poate îmbunătăți în mod semnificativ eficiența operațiunilor, reduce timpii de livrare de bunuri, datorită eliminării de camioane inactiv neproductive în timp ce așteaptă de încărcare / descărcare, reduce în mod semnificativ costurile de exploatare prin reducerea numărului de echipamente și servicii necesare personal.
An de an în mintea unei societăți progresive, convingerea a crescut că camionul, macaraua și camionul ar putea fi mai bine decât un camion cu o instalație de manipulare a macaralei. Statisticienii occidentali au calculat: în prezent, fiecare al cincilea camion din Europa este echipat cu CMU.
Desigur, nu numai europenii apreciază și utilizează cu succes această tehnică. În viața zilnică de lucru a orașelor rusești, CMU a intrat, de asemenea, serios și, cel mai probabil, pentru o lungă perioadă de timp. Nu este o zi să ne aflăm pe stradă, am întâmpinat ocazional acești asistenți universali. Astăzi există două tipuri principale de instalații de manipulare a macaralelor: cabluri și hidraulice. diferența lor principală este că, în primul rând - cârligul este atașat la suspensia coarda la a doua - este fixat rigid la capul brațului. Apropo, CMU-urile de cablu au devenit mai răspândite în Japonia, Coreea, China, hidraulice - în Europa.
Pentru a rezolva cumva diversitatea acestor mașini și producătorii lor, am comparat patru modele de CMU, referitoare la clasa de mijloc a capacității de transport.
Din punct de vedere istoric, CMU "Ivanovets" a apărut în cadrul executării ordinelor de stat pentru departamentele de apărare din Rusia. Sursele militare au lăsat o notă de bună calitate și durabilitate pentru întreaga generație ulterioară de manipulatoare de macara a fabricii Ivanovo.
Modelul hidraulic KM-120 datorită vastele posibilități de manipulare a boom-ului are o gamă largă de aplicații și pot fi folosite pentru mecanizarea de încărcare și descărcare, transport, montare și demontare, reparații și alte lucrări, inclusiv în interiorul clădirilor și construcțiilor la demontarea resturile și distrugerea.
Săgeata modelului Ivanovo poate avea între una și trei secțiuni telescopice hidraulice, care asigură o funcționare la distanță de până la 10,2 metri. Ele au un profil hexagonal, ceea ce face designul extrem de durabil și, în același timp, iluminat. Și realizate din plăci de alunecare din poliamidă oferă alunecare sigură.
Mecanisme de acționare CMU este din pompă. În acest caz, toate mișcările de lucru sunt efectuate de cilindrii hidraulici. Mecanismul de direcție cu pinion și pinion constă din doi cilindri hidraulici conectați la un suport care rotește coroana dințată a coloanei rotative centrale. Acționarea hidraulică asigură execuția lină și precisă a operațiilor de lucru.
Modelul este echipat cu o suspensie de cârlig cu suspensie destul de ușoară și fiabilă, care minimizează pierderea capacității de încărcare. Avantajul incontestabil al tehnicii este acela că macaraua poate fi echipată suplimentar cu un troliu de cablu cârlig de suspensie camion, iar corpul de ridicare activ (clapetă spetszahvatami și colab.)
Gestionarea tuturor operațiunilor de lucru este efectuată de un șofer-mecanic dintr-unul din cele două console staționare situate pe ambele părți ale vehiculului. Modelul KM-120 este echipat cu un limitator electronic de sarcină AS-AOG-02, care raportează în mod regulat informații privind încărcătura macaralei. Atunci când supraîncărcarea limitatorului de sarcină oprește automat antrenarea hidraulică, pompa hidraulică este descărcată și lichidul hidraulic se scurge în rezervor. În plus, ambele panouri de comandă sunt echipate cu butoane de oprire de urgență pentru acționarea hidraulică în cazul unei situații anormale. Prezența unui sistem electronic de protecție împotriva suprasarcinii și a panourilor de comandă duală asigură operatorului o siguranță ridicată și ușurința de operare a manipulatorului macaralei.
Adăugați toate CMU de metal de bază - suport lonjeroane cadru coloană rotativă și un braț telescopic - WELDOX realizate din oțel de înaltă rezistență și sunt proiectate de modelare 3D.
Sokolov S.Yu. Șeful departamentului de vânzări al CMU TC Ivanovskaya Marka:
"Când alegeți unitatea CMU" Autocrane "recomandă să acordați atenție momentului de încărcare, numărului de secțiuni de braț, lungimea sa. Ultimul parametru este deosebit de important atunci când lucrați cu sarcini de dimensiuni mari. Funcționalitatea macaralei de manipulator poate fi considerabil diversificată datorită instalării echipamentului de înlocuire, deci merită să subliniem acest lucru.
Ca indicatori economici cheie pentru CMU este abilitatea de a face un număr mare de zboruri într-o zi lucrătoare. Ivanovskie UMC bazat pe șosea și off-road șasiu - KAMAZ-4308, KAMAZ-43253, KAMAZ-43118, KAMAZ-65115, KAMAZ-65117, KAMAZ-6520 - fiecare dintre care permite transmisia eficientă și pot fi folosite pentru diferite sarcini în mediul urban linie și off-road "
PALFINGER INMAN IT 150
Unul dintre principalele avantaje ale macaralelor de incarcare INMAN IT 150 este faptul ca acestea pot fi instalate fara a folosi suporturi suplimentare si fara a pierde stabilitatea pe majoritatea camioanelor, atat interne cat si importate. În același timp, acestea necesită un spațiu mic pentru instalare, datorită căruia se menține lungimea maximă utilă a corpului.
Modelul austriac are un troliu puternic, cu o forță de tracțiune de 16,2 kN, precum și un carton de patru ori, care reduce riscul de răsucire și crește viteza mișcării verticale. Prezența comutatorului de limitare a mecanismului de ridicare previne defectarea mecanismelor macaralei de cablu. În plus, modelul INMAN IT 150 este montat cu o flanșă pe capul brațului pentru a lucra cu atașamente. În sfârșit, datorită prezenței suspensiei cu cârlig de cablu, este posibilă poziționarea exactă a sarcinii, lăsând-o strict vertical pe o linie dreaptă.
Controlul CMC se efectuează din scaun, situat pe coloană. Livrat cu un suport pentru macara într-un leagan de 5,63 metri, au extindere hidraulică și rotație manuală.
Trebuie remarcat faptul că o rețea dezvoltată de centre de service în întreaga Rusia PALFINGER asigură disponibilitatea pieselor de schimb si suport INMAN IT operationale 150 de proprietari.
La oameni, mașinile echipate cu un manipulator de macara sunt adesea numite "hoți". Un nume atât de neclar, pe care aceste mașini l-au găsit după participarea lor în toată țara, au existat o serie de furturi puternice de materiale de construcție. Schema crimei a fost extrem de simplă - mașina cu manipulatorul a venit pe șantier și, după câteva minute, sa retras din ea, luând la bord încărcătura de valoare insuportabilă. De asemenea, au existat cazuri în care acest miracol de inginerie gândit, de asemenea, a luat cu sine tot ce se afla în mod greșit pe calea sa.
Cablu de macara-manipulator SQ63SK3Q este dezvoltarea de unul dintre cei mai mari producători și exportatori de mașini de construcții în China - compania XCMG. Acest model a câștigat o largă acceptare și recunoaștere datorită versatilității sale și a multifuncționalității. Deci, ca șasiu pentru el poate fi aleasă aproape orice vehicul de bord cu o capacitate de încărcare adecvată și o platformă de dimensiuni adecvate. Cu toate acestea, observăm că în țara noastră acest model este mai popular în combinație cu șasiul KAMAZ-43118 și KAMAZ-65117, care permit transportul eficient și încărcarea-
lucrări de descărcare atât în condiții urbane, cât și în afara orașului. Săgeata SQ63SK3Q este situată deasupra corpului mașinii și este capabilă de o întoarcere completă la 360 de grade. Înălțimea maximă de ridicare a încărcăturii este de 12,9 metri deasupra suprafeței, iar coborârea sub suportul macaralei este posibilă până la marcajul stabilit de 11 metri. Capacitatea maximă de ridicare este de 6,1 tone. Trebuie subliniat faptul că XCMG SQ63SK3Q este suficient de simplu pentru a funcționa. Toate manipulările pentru acționarea hidraulică sunt efectuate numai cu două joystick-uri. În acest caz, funcționarea instalației nu necesită pregătirea specială a personalului: orice conducător auto, care a trecut instrucțiunile corespunzătoare pentru a lucra cu CMU, poate fi admis la conducere. Pentru o funcționare sigură, SQ63SK3Q are trei limitatoare: un limitator de greutate pentru operațiunile de ridicare, o oprire liberă și un limitator de cuplu. Să adăugăm, fiabilitatea și calitatea ridicată a montajului XCMG SQ63SK3Q, alegerea atentă a accesoriilor permite producătorului să stabilească durata de viață recomandată de 10 ani.
Manipulatoarele de macara FASSI sunt cunoscute in toata lumea din 1965. A fost atunci faptul că magazinul FASSI, specializat în transformarea camioanelor, și-a deschis propria producție de CMU. Acum, FASSI GROUP unește șase întreprinderi din Lombardia (Italia), care oferă dezvoltarea și producția de peste 10.000 de unități de echipamente pe an.
Manipulator de macara FASSI F195A.0.25 - unul dintre cele mai populare modele din linia producătorului, furnizat în Rusia. Este echipat cu un braț exterior compact, care vă permite ridicarea mărfurilor la o altitudine destul de ridicată - 17 metri. Cuplul de sarcină este de 16,11 tone. Capacitatea de ridicare la banda minimă a brațului este de 8065 kg. la maximum - 825 kg.
Pentru siguranța funcționării UMC Fassi întâlnește sistem inovator de protecție la suprasarcină FX100 hidraulice, care controlează în mod automat capacitatea de ridicare macaralei și reglează raportul de ridicare moment, cu termenii stabilității vehiculului.
Capacitatea maximă hidraulică a brațului FASSI F195A.0.25 este de 14,35 metri, însă, dacă este necesar, poate fi mărită la 20,70 metri prin instalarea unor secțiuni mecanice suplimentare.
macara italiene pot fi montate pe camioane KAMAZ 65117, KAMAZ 65115, 43118 KAMAZ, MAZ, Ural, Mercedes, Isuzu, Hyundai, Baw și colab. UMC FASSI F195A.0.25, de obicei, pentru a seta cabina camion sau consola spate . În poziția de transport macaraua ocupă puțin spațiu, asa ca nu aduce nici un disconfort în timpul conducerii autovehiculului, și nu limitează înălțimea încărcăturii. În plus, atunci când se lucrează în interior macara hidraulică FASSI F195A.0.25 capabil să se deplaseze pe orizontală sarcina de greutate destul de mare, iar prezența genunchiului suplimentar pentru a efectua cu succes încărcarea și descărcarea mașinii fără a atinge plafonul.
În macaraua - manipulatorului F195A.0.25, dacă este necesar, puteți instala echipamente suplimentare: dispozitiv de foraj graifer evacuator, găleată, etc leagăn.
Toate structurile metalice FASSI F195A.0.25 sunt proiectate cu ajutorul modelării 3D și testate înainte de distrugerea completă prin metoda creării prototipului.
Una dintre principalele diferențe dintre coarda UMC PALFINGER INMAN IT 150 și XCMG SQ63SK3Q de hidraulice KM-120 și FASSI 195A.0.25 este faptul că ultimele două, cu posibilitatea de a utiliza dispozitive suplimentare atașate pot fi operate nu numai în modul de macara, dar, de asemenea, pentru a produce mici terasamentelor, încărcarea și descărcarea țevilor lungi, încărcarea de materiale în vrac și altele. UMC hidraulice avantaj incontestabil, deoarece același lucru este mai mare precizie de poziționare a mărfurilor. Cu toate acestea, ele pot lucra în condiții foarte înguste. De exemplu, sarcina de alimentare paralel cu solul pentru a face operația de încărcare, la tavane joase etc. Și mai mult. Hidraulic UMC în poziția de transport ocupă un spațiu relativ mic, deci nu provoacă neplăceri în timpul conducerii, și nu limitează înălțimea încărcăturii. Este demn de menționat faptul că există deficiențe. Greutatea proprie a instalațiilor hidraulice-manipulatoare hidraulice este destul de mare. Acest lucru creează o sarcină sporită pe puntea din față a mașinii.
Produsele fabricanților de mașini fără scrupule cu CMU se descompun uneori tocmai din acest motiv și sunt eliminate din garanție, cauzând pierderi mari ale cumpărătorului.
Între timp, CMU-urile de cablu, spre deosebire de cele hidraulice, pot reduce încărcăturile sub nivelul solului, ceea ce este necesar pentru construirea conductelor subterane și a săpăturilor. În plus, ei pot lucra în spatele unui obstacol, i. E. Pentru a coborî cârligul peste gard și, de asemenea, pentru a deplasa încărcătura strict vertical, în timp ce este ușor și netensionat. De asemenea, trebuie remarcat faptul că instalațiile de manipulare a macaralelor cu cabluri au noduri și articulații semnificativ mai mici, astfel încât designul lor este mai simplu și mai obișnuit în întreținere. Principalul dezavantaj al telecabinelor este imposibilitatea de a plii în mod compact brațul în poziția de transport, ceea ce nu va permite transportul de mărfuri de dimensiuni mari. În acest caz, transferul brațului în poziția "deasupra cabinei" este garantat să "omoare" puntea față și cauciucul, deoarece sarcina maximă admisă pe osie va fi depășită.
Pentru o alegere incomodă a designului de bază al CMU pot fi abordate din diferite poziții. Dar dacă nu este nevoie evidentă pentru ao dobândi este de cablu sau hidraulic macara-manipulator, este sigur să se presupună că activitatea Cabinetului de Miniștri al ambelor clădiri vor fi la fel de populare și eficiente.
Sursa: Revista "Echipament special"
Articole similare
-
Revizuirea schimbării 2 dezlănțuite »revizuirea jocului, gamecope
-
Cum să alegeți mașina de cafea corectă delonghi, revizuirea și repararea mașinilor de cafea
Trimiteți-le prietenilor: