În biroul patologului. Deschiderea (dezasamblarea) bateriei litiu-ion.
Vom folosi acest accident pentru a umple caseta de bani a cunoștințelor noastre despre baterii. Mulți sunt interesați de modul în care bateria litiu-ion este aranjată. Dezasamblam bateria litiu-ion (Li-ion).
Acesta este modul în care clientul nostru arată în față, în spatele și din contacte:
Fabricat în Europa (Ungaria), hologramă, toate cazurile.
Acum - rupem ambalajul de plastic cu marcajul și privim corpul gol al clientului. Persoanele slabe, femeile și copiii sunt rugați să se pensioneze.
Bateria litiu-ion este un "canist" metalic sigilat cu marcajul fabricii; pe partea de sus este un "capac" de plastic cu contacte, iar din partea de jos - un "pur" decorativ.
Înlăturați aceste părți din plastic, rupând, de asemenea, conductorii de contact. Nu vor mai fi de folos pentru noi.
Și așa pare ca un top baterie "bancă":
În centrul și pe malul drept - contacte; și pe partea stângă, sub forma unui oval cu o perforare, - o "fereastră" de siguranță (supapă). Când presiunea internă crește, ar trebui să explodeze, împiedicând astfel întreaga baterie să explodeze.
Acum atragem atenția asupra faptului că echilibrul după numărul de contacte nu se converge. La bateria se potrivesc 3 contacte și la "banca" - doar două! Unde a mai rămas un altul.
Dar uita-te la bateria detașată din plastic "cap":
Observați partea roșie cu dreptunghiul de aur din dreapta. Acest lucru nu este altceva decât un întrerupător termic (termoswitch). Iată cel de-al treilea contact cu bateria din mijloc! Un alt contact termic este conectat la "minus" a bateriei.
Acest termostat este un dispozitiv mecanic simplu. În interior este o membrană bimetalic, care se apleacă atunci când este încălzit și închide contactele, spune că „în afara“ supraîncălzirii bateriei.
În poziția normală, contactele sunt deschise. Prin urmare, atunci când contactele sunt "pinged", poate părea că contactul mediu al bateriei nu este conectat la nimic.
Spargem termostatul și privim la marcajul său, situat pe partea din spate:
Astfel, este setat tipul de radiator - L82AY.
Este necesar să se adauge că nu toate litiu-ion (Li-ion) și polimer de litiu (Li-pol) baterii sunt construite în același mod de protecție termică. Unele baterii nu au termoîntrerupător, și un senzor complet, care permite să se măsoare temperatura bateriei. Și unii - nu au nici un element de control al temperaturii. Aceste baterii sunt ușor de distins prin faptul că au numai două contacte pe baterie (sau două fire provenind de la baterie).
Mai departe - am tăiat partea superioară a "cutiei" și am privit ce este în interior:
Această fotografie arată că, ca urmare a umflarea bateriei, straturile separate de "umplere" ale bateriei s-au despărțit între ele.
Acum - în cele din urmă rupe "borcan" și să-l "umplutură":
„Umplerea“ baterie este rulată într-o rolă de patru benzi: o folie de aluminiu cu un strat poros de carbon (electrod pozitiv), o folie de cupru (electrod negativ, de asemenea, cu un strat de carbon poros) și două membrane strat divizor „transparent“ pentru ionii de litiu. Acest design seamănă foarte mult cu designul condensatorului electrolitic "clasic". Cine le cunosc - a confirmat, și care nu înțeleg - este mai bine să nu facă acest lucru: unele tipuri de electroliți sunt dăunătoare pentru sănătate.
În unele locuri ale spațiului de interferență, se observă deteriorări cu impregnări de fulgi mici albe:
În continuare - desfaceți complet rola bateriei:
Lungimea ruloului a fost puțin mai mică de 50 cm. Aparent, în unitățile "lor", lungimea ar fi trebuit să fie de exact 20 de centimetri.
Deci, este momentul să anunțăm rezultatele și concluziile.
Astfel, considerăm că dispozitivele cu baterii detașabile au un avantaj față de dispozitivele cu baterii care nu pot fi detașate. Acesta din urmă, pentru a rezolva problema cu bateria, pentru ao înlocui, va trebui să contacteze centrul de service. Și primul - scoateți cel vechi și introduceți o baterie nouă.
Autopsia a fost efectuată
Doctorul tău.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: