Coada trenului, atunci când se deplasează pe un singur traseu și pe calea cea dreaptă și greșită, pe secțiunile cu două piste este indicată:
încărcătură și zi și noapte de transport de marfă și pasageri - un disc roșu cu un reflector de lumină la bara de protecție din dreapta, în conformitate cu apendicele 120 la prezenta instrucțiune;
bagajele de zi și de noapte și bagajele poștale - trei lumini roșii.
Când mașina sapanului de transport de marfă care nu deține lămpi de semnalizare, trenurile poștale coada de pasageri și bagaje notat: zi - disc de culoare roșie sau dislocat un steag roșu în lemnul tampon de pe partea dreaptă; Noaptea - un foc roșu de lumină tampon din partea dreaptă.
Cum se efectuează traducerea săgeții cu angajarea falsă a comutatorului
În cazul ocupării false a zonelor izolate cu săgeți, săgețile corespunzătoare sunt traduse cu ajutorul unui buton auxiliar, în prezența unui DS sau a unui RCS. despre defalcarea sigiliului cu care se înregistrează ofițerul de serviciu din gară în jurnalul de inspecție al formularului DU-46. Înainte de fiecare transfer al unei astfel de săgeți, ofițerul de serviciu din stație este convins de libertatea sa de material rulant și, de asemenea, de a avea un pasaj de-a lungul căilor adiacente. Recepționarea și plecarea trenurilor și mișcările de manevră de-a lungul traseelor, care includ zonele ocupate în mod fals, se efectuează cu citiri intermitente ale semaforului.
În ce cazuri, în condiții de angajare falsă a unei căi sau a unei săgeți, CPD are dreptul să reînnoiască funcționarea dispozitivelor SCS înainte de sosirea SN?
În funcție de natura defectului de pe stația de taxe fără a aștepta sosirea de inginerie electrică, utilizează mijloacele de care dispune pentru a determina cauzele de întrerupere a dispozitivelor de semnalizare pentru căile de inspecție externe și săgeți. De exemplu, verifică:
1) dacă există o ocupare falsă a pistei sau a unui punct izolat, lanțul feroviar nu este închis cu un obiect străin;
2) dacă săgeata nu este tradusă din panoul de control - nu a lovit nimic între întrerupător și șine.
Dacă după o inspecție externă este instalată și eliminată cauza defecțiunii dispozitivului, gardianul stației poate să reia folosind dispozitivele.
Despre motivele încălcării funcționării dispozitivelor și îndepărtarea acestora, ofițerul de serviciu din stație înregistrează în ultima coloană a jurnalului de inspecție al formularului DU-46.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: