Aspectul mașinii poate fi schimbat în funcție de preferințele personale. Reglarea elementară include instalarea elementelor articulate: garnituri, faruri suplimentare, bare de protecție, spoilere, mulaje, deflectori, fuste. În cazul procesării profunde, forma caroseriei se schimbă.
Jantele de roți elegante reprezintă o parte importantă a aspectului exterior al mașinii. Nu e de mirare că acestea sunt utilizate în mod activ în timpul tuning-ului, îmbunătățind exteriorul. Dar pentru a face rezultatul cu adevărat impresionant, trebuie să alegeți modelul potrivit aici.
Compania engleză SPIDER este dezvoltator și producător al unui produs unic - o unitate electronică, un sistem de tuning auto. Caracteristica sa este compactă, ușor de conectat sau demontabil. Blocul a fost creat special pentru cele noi.
Prin numarul mare de locuitori, China este in primul rand, si uitandu-ne la modul in care masinile chineze inundau piata noastra, se pare ca lumea noastra mica isi creeaza propria China mica. Nu este ultimul loc în această lume încă nemaiîntâlnită este ocupată de mașina Lifan Solano - un sedan modern cu caracteristici de saloane japoneze și europene, care este asamblat în Cherkessk.
De aici și nu foarte bună calitate de asamblare și ajustarea detaliilor corpului. Dar piesele originale Solano pot fi cumpărate cu ușurință prin Internet sau direct în magazinul "AutoCHINA". Și dacă aveți nevoie să instalați un nod major, nu îl puteți trage din Ekaterinburg și îl puteți instala direct în stația de service a companiei.
Ca întotdeauna, există susținători și oponenți ai unor astfel de mașini, în care prețul și calitatea sunt pas cu pas în mână. Pentru 13 000 USD. veți obține un interior ieftin, dar decorat bine, cu un tablou de bord din plastic moale. Și aici există un finisaj, sub piele și sub copac, iar ambreia obsesivă lipsește absolut. Dar există o bună izolare a zgomotului.
Tapițeria scaunelor este moale la atingere și nu irită cu spațiile din linii. Aproape toate modelele sunt deja în baza are servodirectie, scaune incalzite, inchidere centralizata si geamuri electrice, aer conditionat si oglinzi electrice și lămpi repetor și xenon și lumini de ceață. În general, în interiorul mașinii, Lifan Solano corespunde clasei sale C.
Din moment ce Lifang, în chineză, sună ca "să meargă până la capăt", merită să încercați afacerea. Motoarele licitate Toyota, cu volum de 1,6 și 1,8 l, cu o capacitate de 106 și 125 CP pot lucra în perechi atât cu o cutie de viteze manuală, cât și cu un variator. Dar, în primul caz, puterea motorului nu este suficientă, mai ales atunci când urcați pe un munte, când trebuie să răsfoiți motorul la viteză maximă, ceea ce provoacă un hohote nemulțumit sub capota.
Deși pe drumul la nivel de 80 km / h mașina se comportă așa cum era de așteptat și a prezis. Acest lucru se poate spune despre direcție și despre mecanica precisă la îndemână. Suspensie fata MacPherson pe o targă, iar fasciculul din spate oferă o anumită rigiditate și suspensie de cursă lungă dă încredere pe drumurile noastre, cu toate că există unele rola în colțuri. O degajare la sol decente vă permite să vă distrați cu gândul că puteți părăsi orașul fără frică.
Nu este necesar să se compare mașinile Lifan cu mașini străine europene din aceeași clasă, din cauza valoare diferită, dar foștii proprietari de mașini pe piața internă, această mașină va fi afișat dacă nu „superstar“, atunci cel puțin o alternativă bună pentru fostul zburătorii, cel puțin pentru un extern decent specii.
Trimiteți-le prietenilor: