Mulți pasionați de mașină nu se gândesc imediat la cumpărarea unui compresor. Înainte de aceasta, există multe întrebări - una dintre întrebările principale este: de ce aveți nevoie de un compresor în garaj? Compresorul poate fi utilizat pentru următoarele operații:
- aplicarea materialelor de amorsare, a vopselelor și a compușilor anticorozivi. Cel mai adesea acest dispozitiv este utilizat pentru vopsirea și finisarea suprafețelor mari (pereți, tavane, porți);
- Curățarea mecanismelor mașinii de praf și murdărie prin suflare a aerului;
- utilizați împreună cu dispozitivele pneumatice. Compresoarele sunt adesea folosite pentru lucrările de lustruit sau șlefuit unelte pneumatice, cheie;
- injectarea aerului în anvelopele vehiculelor.
Înainte de alegerea echipamentului compresor, este necesar să se determine scopurile aplicării acestuia și domeniul de lucru preconizat.
Tipuri de compresoare
- Piston. Aceste modele sunt cea mai frecventă opțiune pe piață. Lucrarea are loc datorită motorului electric sau a motorului cu combustie internă, aerul este pompat prin receptor prin supape. Printre deficiențele se remarcă performanța scăzută, zgomotul și uzura rapidă a pieselor. Avantajele sunt ușurința de construcție și posibilitatea de auto-reparații, precum și costuri reduse.
- Șurub. Principiul de funcționare se bazează pe interacțiunea celor două șuruburi. Nu există ventile, astfel încât nivelul zgomotului rămâne scăzut, iar durata de viață a motorului este semnificativ crescută. Avantajele sunt evidente - compresoarele cu șurub pot funcționa foarte mult, inclusiv într-un mod de funcționare continuă. Un dezavantaj nesemnificativ este imposibilitatea de auto-reparare.
- Spiral. Similar în principiu compresoarelor anterioare, dar spiralele din el nu sunt paralele, ca în cazul modelelor cu șurub, dar la un anumit unghi. Ele diferă în dimensiunea lor mică și designul mai complex, ceea ce înseamnă că reparațiile independente, cum ar fi compresoarele cu șurub, sunt imposibile, iar prețul său este mult mai mare.
Toate tipurile de compresoare de mai sus sunt împărțite în modele petroliere și uleiuri. Rețineți că un compresor cu piston sau cu șurub este dificil de întreținut, însă durata de viață a motorului este mult mai mare. Principalul dezavantaj al modelelor este nevoia de a curăța aerul de praf cu impurități de ulei.
Principalii factori de alegere a compresoarelor pentru garaj
Când selectați ar trebui să fie ghidate de oportunism economică și suficiență a dispozitivului pentru propriile lor nevoi. La selectarea unui model trebuie să ia în considerare parametri, cum ar fi consumul de energie, tipul de produse alimentare, cu rating, o varietate de compresor, presiunea maximă, care este injectat în receptor, iar volumul acestui receptor.
Tipul de hrană
Practic fiecare garaj are electricitate. Aceasta determină alegerea modelului cu motorul electric, care funcționează din rețea. Cea mai comună rețea monofazată este 220V - în consecință, unitatea selectată trebuie să corespundă acestui parametru. În cabane de vară sau cabane pot exista rețele cu trei faze cu o tensiune de 380V. În acest caz, cea mai bună opțiune este alegerea unui compresor care va funcționa pe o forță mixtă (220 / 380V) sau doar un model care rulează la 380V. În absența electricității, pot fi utilizate modele care funcționează cu motoare pe benzină.
Consumul de energie
Acest parametru joacă, de asemenea, un rol important în alegerea unui compresor - alimentarea cu energie electrică nu poate rezista la puterea mare a unității. Dacă cablajul are un mic diametru transversal, atunci un dispozitiv puternic poate duce la întreruperi în funcționarea rețelei și chiar poate provoca un scurtcircuit.
În mod tipic, în garajele cu tensiune standard în rețeaua de utilizare compresoare, a căror putere este de 1-1,5 kW. Dacă cablajul poate rezista la consumul ridicat de energie al compresorului, puteți alege modele de 2-2,5 kW.
Tip compresor
Cel mai adesea pentru garaje, alegeți compresoare cu piston. Astfel de dispozitive sunt nepretențioase, ușor de întreținut, fiabile și au un cost destul de scăzut. Modelele fără ulei pot fi folosite în cele mai simple scopuri - pentru a pompa presiunea în anvelope, pentru a picta suprafețe plane în încăperi, pentru a sufla jetul etc. Compresorul de ulei poate fi utilizat deja pentru vopsirea autoturismelor, cu condiția ca alegerea producătorului să fie corectă.
Cititorul poate găsi pe piață variante coaxiale și axiale ale compresoarelor cu piston. Prima opțiune este compactă și low-cost, a doua opțiune este mai mare viteză, dar cu o durată de viață mai mică a motorului și un nivel de zgomot mai mare. A doua opțiune este mai silențioasă, datorită lucrărilor la turații reduse și are o durată mai lungă de viață a motorului. Prin urmare, dacă aveți nevoie de un dispozitiv care va fi folosit intens, este mai bine să alegeți compresoare axiale.
Capacitatea unității
Performanța este unul dintre parametrii principali. Performanța modelelor de compresoare interne ar trebui să fie de 1,5 ori mai mare decât necesitățile clienților. Atunci când achiziționați modele străine, performanța de aspirație ar trebui să fie de 1,7-2,5 ori mai mare. Rețineți că merită atenție la performanța eficientă disponibilă la ieșire, chiar dacă producătorul specifică numai performanța geometrică (la intrare).
Presiunea și volumul receptorului
Pentru a lucra în garaj, mai ales dacă este planificată o operă de vopsire, nu trebuie să alegeți un model a cărui capacitate a receptorului este mai mică de 50 de litri. În plus, performanța crescută poate fi realizată prin creșterea capacității receptorului. Dacă compresorul va fi utilizat pentru vopsirea autoturismelor, atunci volumul receptorului ar trebui să fie de cel puțin 300 de litri.
Presiunea maximă posibilă în majoritatea modelelor cu pistoane variază între 8-12 atm. Pentru a conecta unelte pneumatice puternice, presiunea unității trebuie să fie cu 2 atm mai mare decât presiunea instrumentului însuși. Această presiune va fi optimă pentru utilizarea compresorului în scopuri diferite.
Trimiteți-le prietenilor: