Toate felicitările sunt acum implicate în ceea ce se numește reglarea supapelor. Vorbeau despre hidrocompensatori și nu trebuiau să fie ajustați.
1 Jack dreapta sau stânga, care este convenabil pentru roata din față, puneți un sistem de siguranță sub autovehicul, să lăsați mașina la bloc cu o mufă. Am pus treapta a 4-a, rotiți motorul prin roata postată.
Este necesar să se efectueze un punct foarte important - pentru a pune pe eticheta PME timp arborelui cotit (centru mort superior) a primului cilindru (a cilindrului, care este mai aproape de centurile). Pentru a face acest lucru, vom combina marcajul triunghiular de pe fulia arborelui cu came cu un pointer situat ușor la rola de dreapta.
Dar! În timpul rotației arborelui cu came 1 arborelui cotit revoluție (el stă sub capacul supapei) efectuează 0,5 cifra de afaceri, adică pentru 1 cifra de afaceri a arborelui cu came piston 1 al cilindrului este de două ori superioară centrului (TDC), iar unele dintre ele vor fi considerate aspecte ale PME primului cilindru poate fi determinată de la distanțele existente ale supapelor. Persoana neexperimentați pentru a determina când punctul mort superior al cilindrului de clearance-ul supapei nu este atât de evident, dar este de fapt destul de simplu, este necesar să se verifice pe masa de management, și anume BMT cilindrul 1 când există spațiu pentru supapa de admisie 1 și cilindrul 2 și orificiul de evacuare pentru cilindrii 1 și 3:
Poziția rockerilor
Deșurubați șuruburile cu 10 fixând capacul supapei și apoi scoateți-l.
Verificăm golurile apăsând joja între tija supapei și șurubul de oprire, fotografia arată designul de comandă al supapei,
de fapt, un capăt al rocker „alunecă“ de-a lungul suprafețelor came ale unei came, iar al doilea capăt este zakontrogaeny opri șurub cu o suprafață inferioară ușor sferică la momentele potrivite cama ridică un capăt al balansierului ca „rocker“, iar al doilea capăt al balansierului respectiv coborâtă și presează tija supapei prin șurub opritor, iar placa de supapă departe de patul în fanta generatoarelor cilindru, prin care un amestec combustibil este aspirat din orificiul de admisie al cilindrului (prin supapa de admisie) sau pentru a elibera o parte din gazele arse în galeria de evacuare prin supapele de evacuare. Asta ar pune distanțele necesare trebuie să slăbiți ușor piulița de pe șuruburile de oprire de pe partea de sus a șurubului are o fantă pentru o șurubelniță plată. Ușor scoate șurubul împinge sonda între partea superioară a tijei supapei și partea inferioară a șurubului opritor (rocker), țineți opri placa sondă cu șurub, astfel încât s-ar mutat cu greu. În timp ce țineți șurubul de oprire, utilizați o șurubelniță pentru a strânge piulița de blocare. Notă - Strângeți conttrakuyku destul de puternic, utilizați cheia. Și totuși - când strângem piulița de fixare, ușor "trage" șurubul de oprire, astfel încât diferența să crească, adică este necesar să se obișnuiască - să reconcilieze decalajul, și atâta timp cât piulița nu este înșurubat pentru a strânge șurubul de oprire trebuie să fie de aproximativ 5-10 °, și apoi kontragait. După aceasta, vom reconfigura spațiul. Valvele de admisie se află pe partea galeriei de admisie, adică în partea superioară a figurii, 2 buc. per cilindru)
Este foarte convenabil să se expună golurile din tabelul de mai sus, adică De fapt, acesta este cazul: atunci când avem un TDC de 1 cilindru, expunem golurile de admisie pentru 1 și 2 cilindri, iar orificiile de evacuare pentru 1 și 3 cilindri.
Mai departe din nou pivotat prin roata (în roată dințată a 4 trebuie să se rotească la jumătate cifra arborelui cotit face o rotație) al arborelui cotit exact la 360 ° (1 viraj) la marcajele de aliniere; - a primit TDC pentru cilindrul 4. supapă de admisie reglabilă pentru cilindrii 3 și 4, orificiul de ieșire 2 și 4 cilindri.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: