Bazat pe materiale de Serghei Golubitsky, COMPUTER
- Și ce sa întâmplat, frate mai mic?
Pe scurt, recent am fost înființat pe drum. Conform celui mai real scenariu de manuale - cuvânt cu cuvânt "așa cum este scris în ziare". Este totuși izbitoare nu nuanțele coincidenței, ci înțelegerea. Iar această înțelegere a standului a venit numai după ce toți s-au despărțit! Asta e ambuscada. În tot acest timp (20 de minute), pe care am vorbit-o cu frații mei, nu mi-a trecut niciodată o clipă în privința faptului că manualul a fost pus în mișcare!
Este deja după scuturarea o hipnoza psihedelică arătare, am devenit distractiv să prindeți degetele, enumerând trucuri clasice pe care mi-a pus razvodily.
În procesul aceleiași performanțe, niciodată nu mi-am dat seama că participam la scenă. Credeți sau nu, este un fapt!
tipologie de performanță a fost absolut identic cu ceea ce am descris în introducerea la două volume „mare fraudă“: amintiți-vă, există două georgienilor de vârstă au încercat să mă atragă într-un argument cu privire la țigări. Nu atunci, nu acum, nu am ceda la hipnoza, dar nici în prima nici în a doua situație, înțelegerea a venit numai după cablare. Se pare, pentru a evita pierderile de material am gestionat exclusiv de natura intuitivă de îngrijire, dar nu munca rațiunii.
Ca și înainte, sunt absolut convins că razvodily profesionist funcționează la nivel subconștient, complet hipnotiza victimele lor și supuse unei presiuni psihologice enorme, astfel încât să puteți evita care se încadrează numai la nivel de intuiție și naturale caracteristici - de exemplu, îngrijire specială sau lăcomie. mintea și intelectul în timpul cablarea sincer odihnă - adică, crede-mă, te rog, pe cuvântul unui om care a trecut personal prin toate aceste teste.
Cu siguranță există oameni care se confrunta cu situatii de baze stradale, iar cablajele cu calm inflexibil și reținere, trecând de la o apărare prelungită într-o ofensivă viguroasă, dar acești oameni sunt o întărire specială, abilități speciale, talente speciale, dacă doriți. Un om simplu pe stradă, pe care cred că și de la sine pentru viață sau nu un erou, dar corvoadă obișnuit în 99% din cazuri va răspunde la presiunea psihologică, astfel, cum era de așteptat de știință: iepure anti-boa.
Și în această situație trebuie să fie foarte concentrat pentru a iesi din ea cu pierderi minime (complet fără pierderi nu vor - cel puțin, pentru că spectacolul a fost lansat inițial deși dintr-o modestă, dar încă mai au pierderi din partea ta). Totul, totuși, în ordine.
Da, da! Complet uitat lucrul cel mai important: De ce scriu acest lucru? Pentru a oferi cititorilor o descriere cât mai detaliată a fiecăruia dintre nuanțele externe și interne, astfel încât cititorul un sentiment de simulator autentic. Sunt absolut convins că toate bazele rutiere și conexiunile sunt redate de scenariu identic, care diferă doar în mici detalii, iar restul - în special la nivelul presiunii psihologice și modele de comportament - literalmente repetat cuvânt cu cuvânt.
Chiar și în cazul meu, după răsucirea evenimentelor după ce am făcut-o în direcția opusă, am fixat rigid fiecare contrapunct în comportamentul boa constrictorului meu în momentele-cheie ale spectacolului. Asta este: de fiecare dată când evenimentele s-au desfășurat într-o direcție nefavorabilă (pentru boa constrictor), el a schimbat brusc tactica, fără cele mai mici tranziții și îngrijire pentru intersecții netede.
Această circumstanță a emis un scenariu greu, care a jucat un boa, nu grija cum arata din exterior. Nu pot să merg în față? Încercăm din spate. Nu este posibil din partea din spate - venim dintr-o parte. Apoi, de la altul. Nu lasă - să evalueze situația pentru ultima dată, în scopul de a identifica dvuhhodovok standard suplimentar, iar în cazul în care nu apar, în liniște alunecă și eliminate. Nimic personal! Lucrează doar.
evenimente un fir de păr dezvoltat acum douăzeci de ani: „Am fost îngrozit și dezorientați uitat la teatru de magie executate de două unchi de gri rafinat. M-am uitat și a refuzat să creadă ochilor: „?! Cum ar putea un astfel de solid și adulți să se angajeze într-un astfel de teatru mic și ieftin“ La urma urmei, această idee a jucat în fața mea, o întâmplare „certat“, cu unicul scop - pentru a extrage din poșeta câteva bancnote. Iar pentru acest an înțelept adulții sunt dispuși să se agită un picior aproape lezginka in jurul trecator nefamiliare.
Frica mea nu a fost în mod clar aceeași reacție, care se calculează pe escrocii. Prin urmare, de îndată ce a devenit clar că ritualul nu a avut nici un efect, și-au pierdut imediat interesul față de mine, rupt, nu spune un cuvânt, ideea în mijlocul frazei și waddled sa mutat înapoi acasă, în largul lopocha nativ Sułek, în căutarea unei mai maleabil „fraier“. "
Deci, după ce am decis pe baza teoretică, ne întoarcem la poveste. La ora 9 dimineața am fost într-o grabă și urca destul de Brateevskaya pe pod în direcția de Marino. A fost polusneg-poludozhd, mașinile nu sunt de mult, dar încă suficient pentru a face imposibilă o mișcare non-stop a oricăreia dintre benzii selectate. Cu alte cuvinte, a fost necesară reconstrucția.
Privind în perspectivă, voi spune că este foarte dificil să fie înlocuit atunci când se agăța de o Stranglehold pe un singur rând și pentru orice preț nu converg cu ea. Puteți, desigur, substitui fund tăiat fără rușine și chestii, dar cu suficientă experiență de conducere pur și simplu nu va ceda la astfel de provocări, să păstreze distanța, și așa mai departe. high-end profesional poate încă ar găsi o oportunitate de a vă configurați, și în acest caz, dar jocul nu este în valoare de lumânare, iar în 1000 de cazuri în 1000 cu tine nimeni să te pui nu va: în jurul deja oceane de fraieri băutură, care poate fi substituit până la sfârșitul timpului .
Pe scurt, am comis trei mișcări neregulate, care au fost imediat privite de crescători ca fiind materialul ideal pentru dezvoltarea ulterioară. În primul rând, noaptea înainte de a spăla mașina. De obicei, fac acest lucru rar, dar mi-am amintit, dintr-un motiv oarecare, un metalic negru frumos, care timp de trei luni, ca și când nu l-am văzut trăit, și spălarea a fost prinsă cu un preț divin imposibil.
Pe scurt, l-am spălat. Și ea se strecura. Pe capul meu. Faptul este că, în astfel de condiții, mașinile sunt spălate doar de șoferii oficialilor de stat și oligarhilor, și de călugări de sine stăpâni de la clasa de mijloc. Primul și al doilea, chiar sub amenințarea torturii, nu pot deveni obiecte pentru divorț. Dar ultimul - cele mai delicioase fructe de mare.
Cea de-a doua mișcare greșită: când m-am mutat abia la pod, am lovit trăgaciul, încercând să ocol stream și să ajung la rândul din stânga liber.
A treia greșeală - am schimbat cu ușurință de mai multe ori numărul care a distrus în cele din urmă îndoielile profesionale crescute: clientul sa maturizat!
Nu mă înțelegeți greșit: puteți spăla în siguranță mașina, accelerați și schimbați rândurile. Și 999 de cazuri din 1000, suntem cu siguranță, noroc și unele nu apar suflete imature Catcher. Însă în 1 caz băieții profesioniști se întâmplă în continuare și aproape garantăm că vom fi încadrați. Și se va substitui, indiferent de experiență, competențe și alte prostii (Sunt 20 de ani în spatele volanului și a călătorit la jumătatea drumului în jurul lumii cu masina) de conducere - nu ajuta. De ce?
Da, pentru că aveți nevoie doar de un singur lucru - schimbați în mod voluntar seria. Nimeni nu vă va face să faceți o reconstrucție ascuțită - doar în aripa celui de-al doilea aparat de înlocuire. Toate acestea provin din domeniul acrobatiei, descris in ziare si reviste. Este mult mai ușor să vă înlocuiți pe propria reconstrucție voluntară. Urmăriți cu atenție cum se face.
Ruperea înainte, după ce puseu de la începutul podului, în liniște am rearanjat pentru a elibera rândul din mijloc (doar pe podul patru rânduri pe fiecare parte) și a devenit a fost de a incetini ca pe langa mine pe rândul din stânga (din care am venit un moment înainte) măturat negru „tseshka“ (Clasa C Merin).
"El se grăbește undeva", calculatorul de la bord din cap (când oamenii aflați la volanul capului sunt mereu transformați în computere de bord) și apoi uitaseră de Merine, constatat în stare de funcționare.
Am reconstruit în banda stângă a Merino (în furișat meu Gazelle) și după aproximativ 200 de metri la stânga la semafor cu un semnal verde. În seria mea am format șarpele de 5-8 mașini, așa că, după ce a decis restructurarea într-unul dintre rândurile de mijloc, privit în oglinda retrovizoare: o singură mașină în urmă. Dar colțul ochiului, în al doilea rând din mijloc am văzut grăbindu „tseshka“, care a durat trei clădiri din spatele meu.
Computerul de la bord din capul meu a dat instantaneu un semnal de alarmă cu un grad incert. Numai pe intuiție, pe experiență. Nici măcar nu știu ce ma deranjat. Cu toate acestea, am găsit ciudat că o mașină care 15 secunde mai devreme, un glonț fulgeră pe lângă mine acum retooled dramatic de la linia de stânga și a mers încet în fluxul de mașini din dreapta mea (și puțin în spate).
Experimentele de acest fel, pe care le aveam, nu l-am mai spus, așa că a fost ignorată alarmarea subconștientă a creierului meu. Și în zadar, bine, da, toți avem spatele destul de inteligent.
Acum, urmăriți cu atenție: Am reconstruiește complet dreptul la libera gama (în fața semaforului în verde nu o mașină), din nou cu coada ochiului am văzut că „tseshka“ fulger țâșni după mine, în același rând. Dar ea avea două corpuri în urmă și ma relaxat. Din nou - în zadar: amplasarea mașinilor se potrivesc perfect cele mai populare schema de baze rutiere. Cu toate acestea, în versiunea clasică pe care sunt conduse cu o serie de drept unele (pseudo) mașini care se răcească semnale și tot intermitent pe care numai tu ai clipi din ochi, simulând o grabă teribilă. În cazul meu, nu era necesar nici un "hitchhiker" - am reconstruit în mod voluntar.
Am rândul său, la dreapta de la numărul extremă, pentru un moment am văzut în zona ușii din spate dreapta „Merina“, care un moment înainte de fulger sa mutat în sus, eliminând distanța în două clădiri, și aproape simultan, am auzit un huruit ciudat și ciocni. Acest lucru este caracteristic: aceste sunete nu mi-au provocat emoții, pentru că erau necunoscute.
În mine, de trei sau patru ori în 20 de ani, am intrat în diferite personalități, astfel încât în computerul de la bord s-au înregistrat sunete ale tuturor coliziunilor posibile. De data aceasta, nici impactul, nici scârțâitul nu au cauzat un impact reflectorizant asupra frânelor - tocmai am încetinit brusc, continuând să mă îndrept spre lumina semaforului.
Următoarea secundă, Merin a venit la mine, șoferul a coborât fereastra și a început să strige, fluturând brațele. Pur și simplu, am vrut să împărtășesc propria mea uimire: "Ce sa întâmplat, frate mai mic?"
A fost cele mai importante baze și punctul principal, care (toate acestea am deja înțelese și descifrate ulterioare și mult mai târziu) „bratishki“ au determinat întregul scenariu al performanței viitoare bazate pe contactul vizual cu ea de iepure. Evaluându-mă cu grijă, au luat o decizie. După cum sa dovedit mai târziu, greșit.
Cum să evitați configurarea pe șosea
Ideea de a se îmbogăți rapid, pentru a aplica acest minim de timp și efort, tulbură periodic mintea multora dintre concetățenii noștri. În acest caz, singur, încercând să se îmbogățească, a decis să cumpere un detector de metale și du-te în căutare de comori, în timp ce alții stau în spatele volanului unei mașini folosite și aranja bazele pentru șoferii neexperimentați. În această primăvară numărul bazelor de astfel de creșteri brusc ca arcul off-road, fereastra spattered-noroi și prezența pe drum un număr mare de șoferi din toamna nu de a conduce o mașină, joacă în mâinile infractorilor.
Pentru a nu deveni o victimă a susținătorilor care au înlocuit cu succes scanerul de mansardă cu o mașină de prestigiu, trebuie să vă amintiți câteva reguli simple când călătoriți pe șosea.
Înainte de organizarea unei configurații, escrocii își aleg cu atenție pradă. În mod obișnuit, atenția lor este atrasă de conducătorii auto care conduc numai o mașină auto internă sau o mașină străină folosită. Astfel de mașini sunt dovezi indirecte ale poziției materiale a conducătorului auto, precum și lipsa martorilor face posibilă aplicarea de presiune morală și intimidare a victimei. În Încadrată implicate, de obicei, două mașini, astfel încât se deplasează pe drum, să acorde o atenție la scumpe mașini fără plăcuțe de înmatriculare sau cu numere de tranzit și ferestre bine nuanțat. Dacă în același timp, observați că mașina are o aripă deteriorată, a capotei sau iluminat și mașini care încearcă tot timpul să rămână într-o „zonă moartă“ în oglindă a autovehiculului, periodic schimbați semnalele de viteză sau de ieșire, cerând pentru a da drumul imediat - poți fi sigur că vor înlocui.
Pentru a nu oferi șoferilor șansa de a câștiga pentru dvs., respectați cu strictețe aceste cerințe - nu încălcați regulile de manevră, în prealabil activați semnalul de semnalizare și respectați toate cerințele de marcare rutieră. Conform regulilor, trebuie să săriți numai vehiculele speciale cu balize intermitente.
angajații de servicii rutiere și cererea de a muta autoturisme - nu dau la provocare. Dacă clarificați că intenționați să rezolvați toate problemele exclusiv prin intermediul poliției rutiere, este foarte probabil ca escrocii să vă lase singuri și să plece. Pacea ta de spirit este cel mai bun mod de a respinge fraudatorii, arătându-le că este mai ușor să găsești o comoară de la garrett gti 2500 decât să te ademenești pentru un accident pe care nu l-ai comis.
Escrocii nu acordă atenție:
- Mașinile vechi, ca regulă, în acest caz, șoferul să ia în special nimic, iar companiile de asigurări, înainte de a plăti suma, pot înțelege și stabili faptul de fraudă.
- Pe autovehicule în care există mulți pasageri, capabili să acționeze ca martori ai accidentelor din partea conducătorului auto.
- Pe mașinile străine scumpe, a căror proprietar încă mai poate datora și nu pentru a obține bani de la el.
Alți autovehicule sunt în pericol. Există mai multe opțiuni pentru un accident inactiv.
În spatele mașinii dvs. există o mașină străină, care semnalizează și luminează farurile, cerând să renunțe. Începeți să refaceți în rândul drept - și de nicăieri din dreapta apare o mașină care vă lovește în partea dreaptă.
O mașină care se rupe brusc, pe care încercați să o obțineți, de exemplu, la intrarea într-o stație de benzină sau în parcare. Dovedeste ca masina sa oprit, aproape imposibil.
Pe ambele părți ale mașinii sunt mașini străine, dintre care una face o manevră ascuțită în direcția celuilalt. Victima transformă volanul pentru a scăpa de coliziune și lovește o altă mașină străină.
Variantele de mai sus nu limitează metodele de fronting pe drumuri. Variante de kilograme, ele sunt în mod constant îmbunătățite.
Dacă ai devenit victimă a escrocilor ...
Nu fiți ispitiți de provocări: escrocii vor organiza cu siguranță un scandal și vă vor cere să le plătiți daune materiale. În timp ce vina dvs. nu este dovedită, nu trebuie să plătiți nimic.
Este necesar să așteptați sosirea inspectorilor, care trebuie să întocmească un protocol detaliat al accidentului.
Deci, a apărut accidentul rutier și ai devenit participantul lui. Indiferent dacă te consideri vinovat sau partea vătămată, primul lucru pe care trebuie să faci să se oprească imediat și să rămână pe scena unui accident, includ o alarmă și a pus un triunghi de avertizare și nu a muta vehicule și elementele legate de accident.
În nici un caz, înainte de a efectua examinarea medicală, nu utilizați medicamente care conțin alcool sau substanțe narcotice. Dacă medicii care sosesc insistă asupra acestui lucru, atunci să obțină de la ei o confirmare scrisă a necesității extreme a unei astfel de măsuri, indicând timpul de luare a medicamentului și numele lucrătorului medical.
Practica arată că majoritatea plângerilor primite în SAI ca urmare a constatărilor incorecte ale personalului poliției rutiere în momentul materialelor accident. Ca urmare a controalelor este că explicația participanților accidentului nu au fost scrise complet, nici un detaliu cu privire la incident, unele nuanțe care pot inclina balanta spre vinovăția sau nevinovăția unei persoane. Prin urmare, merită să reamintim că obligativitatea trebuie indicată în explicația participantului:
- data și ora accidentului, locul accidentului (kilometrul drumului, numele străzii și numărul casei, intersecția acestor străzi și a unor astfel de străzi etc.);
- viteza mașinii (aproximativ) și direcția de deplasare;
- plasarea vehiculului pe carosabil. Dacă traficul din această secțiune este reglementat, atunci care a fost lumina de trafic pentru dvs. în acel moment sau în zona de valabilitate a căror semne rutiere a avut loc accidentul?
- cazarea pasagerilor și a încărcăturii în vehiculul dvs., prezența vehiculelor care trec sau care se apropie și a altor utilizatori ai drumurilor;
- Când și la ce distanță (aproximativ) șoferul a observat obstacolul și acțiunile pe care le-a luat;
- este obligatoriu să se indice prezența martorilor accidentului și a datelor sale dacă au plecat deja.
Trimiteți-le prietenilor: