Aparate de radio-navigație (rts)

Aparate de radio-navigație (RTS)

NDB (Beacon non-directional Beacon-Non-Directional) este o stație radio de transmisie terestră. Sunt instalate fie în zona aerodromului ca post de radio aproape de conducere (BPRS - pentru






1000 de metri față de pista de piste) sau ca post de radio aflat la distanță (DPRS - pentru 4000 de metri față de alinierea pistei). Acestea pot fi instalate separat, ca un GPRS (post de radio separat), ca regulă pentru căile respiratorii.

Marker Beacon (MR) - un dispozitiv utilizat în sistemul de cursă-alunecare pentru determinarea timpului de zbor al unei posturi de radio aflate la distanță și de lângă unitate. Deputații funcționează la o frecvență de 75 MHz, emite un semnal cu un fascicul îngust în sus. Când aeronava zboară peste MP, semnalul primește radioul de marcare, semnalul sonor de alarmă și un indicator special clipește pe tabloul de bord.
DPRS echipat cu un semnalizator este denumit DPRM (respectiv BPRS - BPRM).

VOR - (Frecvență foarte ridicată Omni directional Range Range - Omnidirecțional radio UHF baliză). Simplitatea poate fi reprezentată ca un balizaj care emite în fiecare direcție semnalul său radio (azimut). Se consideră în mod condiționat că baliza VOR emite 360 ​​azimuturi. Echipamentul de la bord este capabil să determine atât azimutul farului VOR, cât și direcția de mișcare "FROM" sau "ON" baliză.

DME - (echipament de măsurare a distanței) Un complex radio-tehnic terestru care oferă o distanță de la baliză la aeronavă. Distanța este determinată de momentul în care semnalul din aeronavă ajunge la far,






Aceasta declanșează transponderul și se întoarce. Precizia măsurării este de aproximativ 400 m. Poate fi utilizat singur sau în combinație cu un far sau un ILS
În astfel de cazuri, harta indică VOR \ DME sau ILS \ DME
până la 360 km

ILS - (Sistemul de aterizare a instrumentului - instrument de aterizare instrumental) este un alt nume: sistemul de traseu al cursului.
Se compune din bacul radio de curs (FMC) și baliza de pantă (GRM). Fiecare dintre acestea va emite un schimb continuu unidirecțional semnal radio într-un plan orizontal în traiectoria de coborâre pe verticală). Direcția semnalului din spațiu coincide cu traiectoria de alunecare. La bord echipament al aeronavei este format din două receptoare radio cu antene direcționale (LLZ și calea de alunecare), care captează radiația ASO și calendarul, și în conformitate cu poziția în raport cu semnalul de centru este alimentat pe semnalul TRIM directorului de zbor (NPP, PNP)
Interval de lucru ILS:
108.00-113.00MGts
Domeniu: (conform standardelor OACI)
pe canalul de curs nu mai puțin de 46 km
pe canalul de alunecare-18.5km

Semnalul fiecăruia dintre balizele descrise poate fi identificat de identificator (una sau mai multe litere transmise cu ajutorul codului Morse la frecvența operației de baliză). Identificatorii balizelor sunt indicați pe hărțile aeronautice.

Toate informațiile disponibile pentru utilizare pe site și disponibile pentru descărcare sunt obținute exclusiv din surse publice de informații pe Internet, orice suprapunere cu date care are restricții de acces este accidentală și nu este intenționată.

Aparate de radio-navigație (rts)







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: