postul a fost scris poate fi spus într-o panică din cauza supraîncălzirii auto și complet nu înțeleg modul în care ventilatorul ar trebui să funcționeze la toate și ce temperaturi de răcire ar trebui să fie. acum totul a căzut. și dacă la acel moment am știut ce știu acum ... nu ar fi fost scrise :) dar nu o voi șterge ...
pentru ultimele două săptămâni mașina mea minunată nu mă lasă să mă relaxez :(
Astăzi temperatura de răcire a sărit în tub (105 și a mers mai sus, ventilatorul a lucrat), aragazul a suflat în aer cald infernal (acel antigel nu a plecat) ...
oprit alunecat sub capotă, centură krutitstso, totul este curat, nivelul lichidului de răcire din rezervor poate fi văzut ...
Cred că 99,9% din plută ...
ușor priootrutil, din gaura pentru sângerarea aerului a lovit un jet de abur. și același jet (împreună cu antigelul) a trecut de la un loc la vasul de expansiune (văzut în fotografie). cracare :(
că avem un rău:
- Am venit să înlocuiți rezervorul de expansiune pentru agentul de răcire (1000r)
ce este bun:
- și, de fapt, radiatorul sau orice conductă de ramificație ar putea exploda. cei care, în principiu, au suferit unul dintre cele mai multe noduri bugetare și fără o parte din noroc nu au existat
- ferma mea, am început la un moment dat aici, în acest thread a făcut față cu succes chiar și cu un exces de presiune în sistemul de răcire. patch piatră și se află în locul său.
un nou cover vine deja la mine.
întrebări pentru cunoscători :)
- Cred că 99% din acest lucru este un blocaj de trafic. sau pot exista alte opțiuni?
- Știu că există un senzor de supraîncălzire pe instrument. la ce temperatură ar trebui să funcționeze pe astra? (temperatura maximă pe care am prins-o în bc a fost de 108, apoi am înghițit mașina.) Lampa de supraîncălzire nu ardea, dar ventilatorul a lucrat timp de un minut pe masina camuflată)
Pret de emisie: 500 ₽ Kilometraj: 141.000 km
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: