Am crezut că înlocuirea filtrului, problema sa șters.
Am condus cu succes 2 zile, dar nu aici a fost: Mașina a devenit din nou surdă, în ciuda noului filtru german. Lăsând tuburile să treacă prin filtru, mașina nu a mers prea mult - Gloch. Nici un model, uneori a început bine, uneori nu a început, a început deja să creadă că calitatea combustibilului nu este atât de fierbinte sau ceară de parafină diluată. Din nou - am încercat să o suflu, i-am descris mai devreme (pentru un timp a ajutat):
Am fost mult timp îngrijorat de problema alimentării cu aer. În pompa de injecție aerul a venit cu bule. După înlocuirea filtrului - fericirea nu a durat mult (cumpărat, incidental, SCT) - bulele au reapărut.
Am căutat mult timp. Peste tot a încercat să elimine. A fost cumpărat un nou bolț tubular, noi șaibe de cupru, țevi și furtunuri - problema nu a fost rezolvată. M-am dus cu aerul.
Problema a dobândit în curând un impuls suplimentar. Uneori, aparatul complet glohla și combustibil, bine, nu curge în pompă, și vice-versa (am un furtun transparent) a venit de la pompa de lucru în direcția filtrului cu un șurub banjo.
Sa presupus că rezervorul creează aer evacuat și suge de carburant înapoi sau că furtunul de alimentare cu combustibil este înfundat și este de asemenea creat un vacuum.
Am suflat furtunul și am deschis rezervorul - a ajutat, dar nu pentru mult timp.
E timpul pentru autopsie, pentru că sunt obosită.
Deschiderea capacului rezervorului prin deconectarea furtunurilor și scoaterea a 2 flotoare; Mai precis - rezervorul pentru alimentarea cu combustibil N39 din figură, în care sunt două tuburi (tubul-alimentator și tubul-return) și un flotor.
Deci, în rezervorul pentru furnizarea de combustibil, a existat un gunoi, un gunoi de cauciuc plutit și a înfundat tubul. Prezența sa confirmă toate evenimentele și procesele descrise mai sus. Este eliminat, mașina funcționează perfect - fără aer.
Adevarat la casa a fost dificil de obtinut, pentru ca in acest moment datorita opririlor frecvente si pompelor de pompare sarace - satul AKB. Mulțumită prietenului meu - a reușit să-l prindă, lăsând garajele și "aprinse".
Volkswagen Passat 1986, 74 CP. a. - auto-reparare
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: