Vreau să cumpăr toyota seliku să mă ajute să aleg!

Vreau să cumpăr Toyota Selik în viitorul apropiat. Numai am avut o problema, nu stiu unde sa comand o masina. Cel mai important lucru pentru mine este ca masina a fost de calitate, nu rupt ... etc







La Moscova. spune că acolo în timpul iernii astfel de reactivi sunt turnate, că toate putregaiul de jos!

Din Japonia la comanda. astfel încât sunt aproape toate cu mâna dreaptă, și cu o transmisie automată. Dar încă mai vreau Levorukaya și mecanicii! + Vamal + să conducă toată țara!

Din America. toata lumea stie cum americanii au de-a face cu Auto!

Din Europa. o opțiune bună, de exemplu din Germania! și prețul este bun, și este scump pentru 5 + ... asta doar cu obiceiurile nu-și dau seama. într-o singură sursă este scris un tarif în conformitate cu care consideră, și într-o altă absolut diferită! Și ceea ce va ieși ca rezultat nu este clar!

Desigur, există o bună opțiune în regiuni de a privi, există opțiuni demne!

VĂ RUGĂM AJUTAȚI ALEGEREA CORECTĂ!

7 ani Tag-uri: masina de selecție

Tag-uri: masina de selecție

Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.

www.tamognia.ru/auto/carduties.php puteți face cunoștință cu regulile de import și de a calcula vamale tarif.Ne uitați să adăugați suma de călătorie, de înregistrare și să se întoarcă călătorie.
De exemplu, dacă luați în Germania, este de dorit să aibă oficial, veți obține o mașină dovedit cu oficialii o garanție de god.S“au luat torgovatsya cel puțin 10% reducere și vă va ajuta să se pregătească toate documentele necesare (mult mai ieftin decât prin intermediari)! Informații : Toyota oferă o garanție că deytvitelno peste tot unde există reprezentanți oficiali ai Toyota - înseamnă, în Rusia.
Cu mâinile de a cumpăra, desigur, mai ieftin, dar unde este garanția că nu veți fi vândut o pisică într-o pungă.

În Penza, în momentul de față, au vândut 2 sau 3 semințe în corpul 23!
PS: Nu departe de partea inferioară!

și nu există legături pe mașină?

Vă mulțumesc foarte mult pentru informații ...







O dată voi face o rezervare, că este necesar FOARTE cu atenție pentru a verifica motorul de pe acest model! Și acum, în ordine:

Dacă nu funcționează din străinătate, este mai bine să o luați la Moscova:
Timp de 2 ani de a fi în ea Mark, nu la începutul nimic putregai (PAH-PAH-PAH), plus prețul este mai mic decât la regiune, și mai bune drumuri.

O atenție deosebită trebuie acordată motorului 1ZZ-FE, în special blocului de cilindri și supapei VVT-i.
Primul are tendința de a sparge gâturile dintre cilindri (există cazuri în general prin pătrunderea cepei).
Al doilea, din cauza lipsei de lubrifiere poate "stoc", adică Nu mișcați (veți primi doar 120-130 forțe + \ - 5λс).
În plus, merită avertizat cu privire la motorul "unic", care nu este întristat de găurile cilindrilor! Puțin mai în detaliu descrierea acestei unități pot fi găsite aici (www.toyota-club.net/files...aq/04-01-10_rem_1zzfe.htm) și de căutare pe Internet INFu. Pentru a rezuma, aș spune că motorul a pierdut o mulțime de fiabilitate, în contrast cu bune 3S vechi și în cazul în care o ia, apoi cu un oraș mic decât să se uite motor de contract (uite) (B \ U).

Corpul poate fi ușor inspectat (sub boot și trunchi), dacă Lanzheronii nu "pleacă" și nu te holbezi, atunci nu ar trebui să te temi în mod deosebit, zgârieturi și lovituri, acestea sunt lucrurile mici ale vieții care vor fi întotdeauna.

Conform suspensiei am selon în acest model, dar, la fel ca în toate, un control de rutină pentru rangă joacă și unitățile de control extern trebuie să demonstreze că starea (să acorde o atenție deosebită pe minge).

Sper că nu m-am descurajat să cumpăr, dar trebuie să vină cu un rahat.

1zz, cel mai viu va fi 2zz în termeni de longevitate.
cu ocazia ventilului VVT-i nu a înțeles ce se scufunde acolo?

Ventilul este VVT-i, chiuvetele de lubrifiere inadecvate în poziția deconectată.

cu 2ZZ nu confunda?

Și ... și în adevărul în care mă încurc, se întâmplă ...
De fapt, care ar demonstra că chiuvete, astfel încât o referință (toyota-club.net/files/faq/04-09-10_faq_2zzge.htm)
În figura sistemului VVTl-i (sub care este scris: Lucrați la viteză mare), puteți vedea pinul de blocare care se mișcă spre dreapta (așa se numește el), articolul descrie coliziunea, dar puteți adăuga în continuare unsoare.

În orice caz, familia ZZ ar putea fi bine, dar când vine vorba de mâna a doua, merită să ne gândim cu atenție și să verificăm.

În opinia mea, cel mai bun lucru pe care la făcut Toyota este rândul șase al seriei JZ și G, care sunt foarte fiabile și echilibrate. IMHO.

2ZZ pentru a șterge toate verificate cu ușurință, la 6200 rpm, trebuie să apară tolchek, dacă nu, cutoff plictisitoare, apoi buloane lift kranty, dacă totul este normal, iar acest lucru se simte în 50HP vine Este cu siguranță mai bine să le înlocuiți pentru prevenire

corp exact 230 vrei?

și anume: motorul 1.8, caii (minim) 130, cu transmisie manuală și, cel mai important, cu transmisia pe partea stângă!
cumva vreau asa)))))

Versiunea completă a site-ului







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: