O zi bună, băieți. S-au adunat pe forum și nu au putut să-și dea seama cum să schimbe anterul exterior (lângă roată) din dreapta în față.
Următoarele sunt scrise în FAK:
Voi adăuga la FAK.
Înlocuirea prafului din pragul din dreapta față.
A ordonat setul de bandă în EXISTENT. Include: anter, 2 tuburi cu lubrifiant și 4 inele generice.
Scoaterea unității:
Scoatem roata. Scoateți capacul. Dacă există un tub lung, discul și deșurubați prins piulița de fixare pe cap 32. Dacă strânse puternic, apoi pus înapoi roata (nu uitați să îndepărtați capacul decorativ) omită roată și deșuruba o piuliță de blocare. Deșurubăm cele 3 șuruburi care țin balamaua superioară. Am mușcat 4 bolțuri cu piulițe din partea interioară a arborelui. Scoatem unitatea. Am schimbat lubrifiantul în velele interioare și exterioare. Atenție vă rog! În carte, procesul de înlocuire este descris pentru o altă mașină. Se spune că este necesar să demontați articulația CV-ul interior, pentru a înlocui antere extern. De fapt, anterul exterior nu poate fi îndepărtat în acest fel.
Mai departe. Scoateți anterul exterior. Păstrăm unitatea verticală în jos cu un suport extern. Punctarea corectă și mantaua erodează. Se spală. Am pus un nou anther. Am pus un nou lubrifiant în giulgiu și în praf. Răsturnăm unitatea. Puneți geamul exterior pe sloturi și aliniați-l cu atenție prin lemne. Anterul devine un diametru mic în canelura de pe ax. Inelele din setul de reparare sunt presate cu cleme pentru tragerea cuie (ca unealtă specială). Mai mult, colectăm în ordine inversă.
Dacă nu este scris în mod clar, întrebări.
În cartea este scrisă că grenada exterioară a SHRUS (BJ) și nu este demontabilă, este necesar să se schimbe apoi anterul prin dezasamblarea articulației interioare (în apropierea ornamentei) SHRUS.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: