Avensis 3 nu este rău, dar există dezavantaje care vorbesc de la sine.
Cunoscătorul deține Avensis timp de 2 ani, nimic nu sa rupt global, minusuri precum toate Toyot și Avensis
-slab LKP.Vsya bot în ruta skolah.Hotya aproximativ 10-15% din kilometrajul total.
-Schimbarea becului, trebuie să aruncați bara de protecție.
-Păstrează pe ea oh ca nedeshevy.Dvorniki costă mai mult de 3000 de ruble.Într-o vânzare liberă nu veți găsi.Este fixarea ta.
-Foarte îndrăgit de combustibil, vorbește doar despre plimbările lui Lukoil, după ce Mișcarea sau Bashneftul este o miză.
-nu există nici un capac de trunchi și un compartiment pentru torpedou.
Dar există argumente pro, un portbagaj imens, calitatea sborki.Mashinoy el este mulțumit, dar sa mutat la 99-oy.No mers totuși cu mine în Audi admite că nu este suficient de moliciune și zgomotul izolația Avensis.
El insusi a dat peste el, a dezvaluit o alta lipsa de controlabilitate, masina merge destul de dens, dar se pare ca rearanjeaza, daca turnul este un drum neuniform.
Din pluses Dinamika.Ochen nimic .. Ergonomia în cabină nu este rău, tot la îndemână.
Skoda este nimic bun sau rău nu poate skazat.Skazhu numai că nimeni nu familiar nimic rău slyshal.Bolshoy, frumos avtomobil.Nedorogoy, confortabil în obsluzhivanii.S dinamică bună, chiar și la 1,6 motore.U lor răni cutie DSG și motor Chelyabinsk 1.4.V un prieten în timpul iernii aparatul nu este dorit ehat.Zamena korobki.U a doua cunoștință în Chepetsk care nu doresc să meargă motor cu motor 1.4.Zamena.
Re: Avensis sau Octavia
SaiD - Bunicul tuturor concurenților
Avensis 3 nu este rău, dar există dezavantaje care vorbesc de la sine.
Cunoscătorul deține Avensis timp de 2 ani, nimic nu sa rupt global, minusuri precum toate Toyot și Avensis
-slab LKP.Vsya bot în ruta skolah.Hotya aproximativ 10-15% din kilometrajul total.
-Schimbarea becului, trebuie să aruncați bara de protecție.
-Păstrează pe ea oh ca nedeshevy.Dvorniki costă mai mult de 3000 de ruble.Într-o vânzare liberă nu veți găsi.Este fixarea ta.
-Foarte îndrăgit de combustibil, vorbește doar despre plimbările lui Lukoil, după ce Mișcarea sau Bashneftul este o luptă.
-nu există nici un capac de trunchi și un compartiment pentru torpedou.
Dar există argumente pro, un portbagaj imens, calitatea sborki.Mashinoy el este mulțumit, dar sa mutat la 99-oy.No mers totuși cu mine în Audi admite că nu este suficient de moliciune și zgomotul izolația Avensis.
El insusi a dat peste el, a dezvaluit o alta lipsa de controlabilitate, masina merge destul de dens, dar se pare ca rearanjeaza, daca turnul este un drum neuniform.
Din pluses Dinamika.Ochen nimic .. Ergonomia în cabină nu este rău, tot la îndemână.
.
Dacă doar o singură dată în viața mea o să văd Toyota să-și mărească carburantul Lipsa luminii portbagajului indică o lampă arsă. Chiar și la Toyota de 20 de ani, trunchiul este iluminat. În cutia de torpedou nu există lumină de fundal, dar există o conexiune corespunzătoare. Este suficient să instalați o lampă cu un cartuș și un vârf.
Pentru a arunca o bara de protecție pentru înlocuirea lămpilor, este necesar numai în farurile cu un xenon obișnuit care arde mai puțin decât lămpile obișnuite.
Clienții se schimbă fără probleme. Deși în cazul în care extra 3ooo ruble arde coapsă - este necesar de a pune cele originale.
LKP nu este mai bun și nu mai rău decât orice european.
Toate dezavantajele Toyota se datorează numai adunării europene - Bosch, ZF, Billstein, Phillips, care nu este permisă în PR de la Toyota pentru 10.000 km
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: