Vagoane acoperite

7.1. Scopul corpurilor de mașini

Vagoanele acoperite sunt proiectate pentru transportul mărfurilor în vrac și în vrac, care necesită protecție împotriva precipitațiilor atmosferice. Dacă este necesar, astfel de mașini pot fi transformate pentru transportul în masă a oamenilor și a animalelor. Vagoanele acoperite sunt împărțite în universale și specializate. Universal acoperite sunt concepute pentru a transporta o gamă largă de bunuri, și specializate - pentru transportul de anumite bunuri. În funcțiune pe rețeaua de căi ferate din CSI există mașini acoperite cu patru axe.

O masina acoperita cu patru axe (universala), proiectata la Altai Carriage Works (modelul 11-066), are o capacitate de ridicare de 66 de tone si o capacitate a corpului de 120 mc. Cadrul corpului unei astfel de mașini este metalic, sudat, montat pe diagonală. Se compune dintr-un cadru, două laturi longitudinale și două ferme de capăt și un acoperiș. Rafturile verticale sunt întărite de armături, care percep forțele verticale și longitudinale. Cadrul ramei, conectat de centurile superioare și inferioare (legătura), percepe o parte din sarcina verticală și descarcă parțial cadrul mașinii.

Corpul autovehiculului cu ușile lărgite (modelul 11-260) este fabricat din metal (figura 7.2), iar volumul corpului său este mărit la 140 m3.

Pentru a îmbunătăți utilizarea capacității de ridicare sporite și a spori eficiența, volumul caroseriei modelelor moderne ale unei mașini acoperite este mărit la 140 m3, în viitor va crește la 165 m3. În locul unei acoperiri interne din materiale lemnoase în corpurile lor, pe o suprafață interioară a unei acoperitoare de metal, se aplică acoperirea specială polimerică.

Autovehiculele acoperite pot fi adaptate pentru a transporta persoane, pentru care în corp există echipamente fixe de perete și butași de furnal pe acoperișul prin care trec conductele cuptoarelor de încălzire.

Principalele caracteristici tehnice ale unor modele de vagoane acoperite universale sunt prezentate în fișa Anexei. 1.

Un număr de vagoane specializate sunt proiectate pe baza vagoanelor generale de mașini, cu echipamente și dispozitive adecvate în interiorul sălii de încărcare. Acestea includ autoturisme pentru transportul autovehiculelor, animalelor și un grup de buncăre acoperite, adaptate pentru încărcarea și descărcarea mecanizată, pentru transportul de mărfuri în vrac de anumite tipuri.

Principalele caracteristici tehnice ale unor modele de vagoane acoperite specializate sunt prezentate în tabelul de apendice. 2.

Fig. 7.2. Modelul universal de interior cu patru osii 11-260

Vagoanele cu două niveluri pentru animalele din două modele - 11-240 (fără departamentul de service) și 11-246 (cu departamentul de service) - sunt proiectate în conformitate cu dimensiunea 1-T. Capacitatea maximă a corpului

model de mașină 11-240: oaie - 220, porci - 82. Cu transportul combinat pe nivelul inferior există 20 capete de bovine, pe categoria superioară - 110 oi, 40 de porci. Corpul modelului 11-246 este destinat transportului a 168 de oi, 64 de porci. Cu transportul combinat, 15 capete de vite sunt plasate pe nivelul inferior, 80 de oi și 30 de porci pe categoria superioară. Înălțimea zonei de încărcare: primul nivel este de 1800 mm; al doilea - 1750 mm. Cadrul corpului acestor modele are o structură elastomerică, din interior este căptușită cu plăci cu grosimea de 35 mm. Acoperișul este din metal cu o izolație termică de 50 mm grosime și un filament din fibră de sticlă cu grosime de 8 mm. Podeaua din ambele niveluri constă dintr-o pardoseală de 55 mm, fixată la structurile portante inferioare și superioare ale cadrului corpului. În podeaua celei de-a doua etaje se găsesc trape ele cu capace glisante, care servesc la instalarea pasarelei și încărcarea bovinelor. Fiecare nivel este echipat cu ferestre luminoase, precum și cu jgheaburi de hrănire și grajduri de bovine situate pe pereții laterali ai corpului. Pentru trecerea personalului de întreținere de la mașină la mașină, aceste corpuri sunt echipate cu uși finale cu platforme de tranziție, iar unele au compartimente pentru conductori. În zona ușii de pe pereții laterali ai corpului, ușile laterale cu pivotare dublă sunt întărite, cu instalarea căreia în fiecare mașină fiecare compartiment de marfă este împărțit în două compartimente. Acest lucru asigură alocarea spațiului la ușile de încărcare pentru depozitarea hranei pentru furaje și gătit și, de asemenea, permite distribuirea șeptelului în compartimente. În partea superioară a corpului există două rezervoare de apă cu o capacitate totală de 1500 de litri, de unde apa gravitează către băutori. Pentru a asigura ventilarea spațiilor de marfă în pereții laterali ai corpului fiecărui nivel, sunt prevăzute trapele cu capace articulate, iar în acoperis există deflectori. Compartimentul de service al modelului auto 11-246 este echipat cu paturi, o sobă și o chiuvetă. Unele modele de vagoane pentru transportul animalelor sunt echipate cu uși finale cu platforme de tranziție pentru personalul de întreținere.

Vagonul acoperit pentru transportul autoturismelor modelului 11-835 (figura 7.3) a fost creat în scopul asigurării unei protecții sporite și conservării tipului de marfă al mărfii. Corpul său este scop-nometalic, două niveluri: nivelul inferior 6 este plasat pe cadrul corpului, partea superioară 4 - are de asemenea un cadru al structurii de susținere. În pereții laterali 7 sunt prevăzute orificii de lumină 5, închise cu o plasă metalică. Pereții de capăt 2 de pe ambele părți sunt formați din ușile duble, la partea inferioară a cărora există platforme de trecere 3, care asigură trecerea automobilelor în întreaga compoziție. Operațiunile de încărcare și descărcare se efectuează prin propria lor mișcare pe zonele de trecere și pe dispozitivele de ghidare. Pentru cel de-al doilea nivel, astfel de zone sunt situate pe partea interioară a ușilor de capăt. Platformele inferioare sunt echipate cu un dispozitiv de blocare cu o blocare, fără care este imposibil să se deschidă ușile. Acoperișul 1 protejează fiabil sarcina și o protejează de influențele atmosferice. Pentru a asigura autoturismele din caroserie, sunt instalate opriri detașabile pentru a asigura securizarea sigură a autoturismelor, ceea ce le permite să fie transportate la viteze normale de tren.

Fig. 7.3. Masina acoperită pe două niveluri pentru modelele 11-835

Vagon-vagon specializat model 19-752. destinat transportului de cereale, este proiectat în conformitate cu dimensiunea 1-VM. Corpul său este echipat cu o construcție din metal de tip buncăr, folosind proprietatea de încărcare gravitațională la descărcare prin gravitație (pereții de capăt ale corpului sunt înclinate spre trapele de descărcare unghiulare extreme 55 ° față de planul cadrului). Corpul căruciorului având șase pâlnii (trei pe fiecare parte), cu mecanismele de deschidere și de închidere capace în fabricarea de încărcare și de descărcare, este format dintr-un cadru 5 din pereții laterali și de capăt și un acoperiș. Pentru a asigura încărcarea mecanizată a cerealelor în acoperiș pre-pornire dusmotreny patru fante capac capac trapa (1690 x 660 mm) cu garnituri de cauciuc. Fiecare capac echipat refuz elastic, care, împreună cu mecanismul de blocare (un arbore de antrenare și) presează capacul la gât gurilor de vizitare și împiedică deschiderea spontana. Corpul cadru este conceput pentru schema de proiectare constantă și sunet, ținând seama de gama de forme raționale de secțiuni transversale ale elementelor și condițiilor pentru cuplarea automată a echipamentului auto cu cablajul divizat.

Specializat model de masina buncăr acoperit 19-923 capacitate de 70 tone pentru transportul în vrac de granule care transportă, grosier-cristalină non-aglutinare îngrășăminte, precum și materialele sub formă de particule în vrac (în principal concentrat apatit) pentru producția de îngrășăminte (unghiul de înclinare a pereților de capăt este mărită până la 65 ° față de orizontală ). De-a lungul axei sale acoperișurile sunt patru dimensiuni ușa mașinii fanta de lumină 1623x473 mm, oferind de încărcare uniformă a corpului cu o singură instalație. Capace lucuri sunt echipate cu mecanisme speciale de etanșare și de blocare de tip torsiune, oferind o protecție sigură a încărcăturii de la căderea precipitațiilor. Există un mecanism de închidere centralizată a tuturor capacelor și etanșarea lor cu trecerea tamponului auto, care împiedică deschiderea spontană acoperă atât pe traseu și în parcare. ªasiul are patru descărcarea buncărului perete interior neted, care, în combinație cu patine formă prag oblic (55 °) de fund, care prevede descărcarea mărfurilor de pe calea prin aceste hașuri (dimensiune clară 2382 x 840 mm fiecare). Mecanismul de descărcare cu actuator pneumatic asigură atât deschiderea pereche sau trapele de închidere, și toate cele patru simultan. Posibilitatea de deschidere manuală de urgență, precum și locuri pentru atașarea portabile Vibratore electrice.

Corpul Modelul 17-486 al vagonului specializat (fig. 7.4), cu o capacitate de 52 t, destinate transportului în vrac de făină care transportă este format dintr-un cadru 1, în care partea de mijloc a centrului pervazul este absent și călit pe acestea patru buncăre 2 de formă conică, cilindrică, cu un diametru exterior de 3220 mm, din
foi din aliaj de aluminiu. Pe partea superioară a rezervoarelor există poduri de tranziție interconectate. Încărcarea se realizează de mai sus gravitatea lor prin hașuri 3 cu diametrul de 400 mm, care este închis ermetic, cu capace cu capace uniforme gaură de încărcare Mukovozov-mașini. Descărcarea autovehiculului este cea mai mică, cu ajutorul unui sistem pneumatic, care include unități de alimentare cu aer comprimat și agregate de aerare, conducte de produse cu fitinguri, racorduri pentru conectarea manometrelor și supape de siguranță.

Fig. 7.4. Vagon pentru transportul în vrac al făinii model 17-486

Corpul unui model de mașină specializat în patru axe
11-274 cu o capacitate de ridicare de 50 de tone, conceput pentru a transporta mărfuri ambalate și ambalate din categoriile 9 și 13, care necesită protecție împotriva precipitațiilor atmosferice și a influențelor externe, este o structură sudată din toată lumea. Pereții laterali și de capăt ai acestuia sunt căptușite cu o placă de metal de 14 mm grosime. Cadrul corpului este, de asemenea, acoperit cu o foaie de metal, deasupra căreia se află o podea din plăci. Acoperișul corpului este din metal, iar partea superioară este dotată suplimentar cu o acoperire protectoare din tablă de metal, care protejează acoperișul principal de arsuri atunci când se rupe firul căruciorului. În interiorul corpului este acoperită cu placaj cu izolație termică din azbest. Încărcarea autovehiculului este efectuată prin ușile laterale și laterale. Ușile de protecție care se deschid spre exterior sunt căptușite cu o placă de metal de 13 mm grosime. Uși glisante externe - auto-etanșare. Corpul mașinii este echipat cu dispozitive permanente de stocare pentru asigurarea încărcăturii.

Corpul unei mașini specializate 11-4164 cu o încărcătură utilă de 12 tone, proiectat pentru transportul încărcăturii ușoare, o structură de susținere sudată din toată metalul. Aceasta permite încărcarea și descărcarea încărcăturii prin deschiderile laterale cu platformă înaltă folosind manipulări și camioane, care sunt opt tampoane de trecere la nivel și ușile glisante se deplasează de-a lungul șinelor în cărucioare speciale.

Rețeaua de drumuri GPL, mașinile buncărului acoperite specializate de alumină (modelul 19-765) la negrul de fum (modelul 25-4001) și alt volum corp diferit, mărimea unghiului de înclinare a pereților de capăt și părțile laterale ale buncărelor, precum și numărul și proiectarea trapeelor și a altor caracteristici.

Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Vagoane acoperite

Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: