Am decis să fac două versiuni ale suspensiei pentru vara de mai jos (sub 15shki și 17shki), în timpul iernii un pic mai mare (sub 13shki), aproape de scurgere, respectiv, că este necesar acest lucru?
Două seturi de stâlpi frontali asamblați cu arcuri, două seturi de arcuri spate de diferite lungimi.
Înainte de asta, amortizoarele Kayaba Excel-G erau în față și în spate. De asemenea, am auzit recenzii bune despre Bilstein B4.
În general, am cumpărat două rafturi Bilstein B4.
22-050120 stânga
22-050137 dreapta
De asemenea, am cumpărat toate componentele lipsă pentru colectarea rafturilor.
Bilstein a planificat să se adune pentru vară, și kayab pentru iarnă.
În general, asamblat „de vară raft“, a început să mă ducă cu mașina, uite, asta nu e ceva să pariezi, este necesar să se stub pumnul în jos și împingeți mai tare, ma avertizat cu privire la aceasta, a luat suportul din spate, în comparație,
Kayaba pe stânga, bilstein pe dreapta.
sa dovedit că aproape Bilshtaynovskie raft dlinshe kayabovskih, măsurătorile au arătat că lungimea add pe in zona dintre cupa și atașarea la amortizor. Diferența în lungime este de aproximativ 17 milimetri.
Ei bine, nu este nimic de făcut, a făcut vara de la Cayaba, iar Bilstein a plecat la iarnă.
Paharul inferior pe Billstein este digerat pentru cel mai bun aderență al primăverii, în următoarele intrări voi scrie ce este și de ce.
Deci, doar în cazul în care:
Contoare frontale Kayaba Excel-G
332101 stânga
332100 dreapta
În următoarele înscrieri, voi scrie despre experimentele cu izvoare, rafinarea rack-ului pentru izvoare scurte și imagini pentru dezasamblarea și asamblarea suportului.
Ei bine, acesta este de fapt un setter de vară sub R17)))
Mașina este acum în timpul iernii și pe R13 și nu diferă mult în ceea ce privește aspectul de la matizul obișnuit)
Cine vrea să facă o mașină mai înaltă și alege între bilstein și cayaba, merită atenția acordată lui Bilstein.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: