Schimbați ambreiajul corect!
Mulți iubiți își încep cunoștința cu autovehiculul în majoritatea cazurilor cu o mașină cu kilometraj, iar în același moment, viața lor se schimbă, există multe întrebări. Nu vom înțelege magia care permite o tonă de fier să se deplaseze, aceasta este deja o carte destul de inteligentă. Luați în considerare una dintre primele probleme pe care un automobilist le întâlnește atunci când cumpără o mașină nouă cu kilometraj este un înlocuitor de ambreiaj.
Există o tradiție în Rusia de a începe să învățați cum să conduceți autovehicule cu o cutie de viteze manuală (cutie de viteze manuală), deci există o șansă bună de a se confrunta cu această problemă.
Ce trebuie să știți despre ambreiaj.
1. Toate aceste părți sunt incluse în setul de ambreiaj (pe care toată lumea îl înțelege sub ambreiaj):
Fig. 1. Ambreiajul în ansamblu (Releaser)
Fig. 2. Placa de presiune (coșul)
Fig. 3. Unitatea slave
2. De ce să schimbați volantul?
Dacă volantul are o rulare mare sau o uzură puternică a suprafeței de lucru, acesta trebuie înlocuit sau dat unui serviciu specializat unde suprafața de lucru este restabilită. Ce poate duce la instalarea unui nou kit de ambreiaj pe vechiul volant? Să începem cu faptul că unitățile slave pot diferi în diametru la 0,5 mm, probabilitatea ca noul dvs. disc să cadă în canelura protestează de unitatea slave anterioară este foarte mică. Ca rezultat, nu veți avea o strângere mare și o rulare foarte lungă, o alunecare constantă și supraîncălzirea tuturor elementelor ambreiajului (pentru referință, supraîncălzirea poate duce la distrugerea plăcii de presiune). De asemenea, în volant, suporturile pentru lagărele primare ale arborelui sau bucșele pot fi instalate, ele trebuie schimbate, pot produce vibrații.
3. Cu discul condus totul este simplu. Este necesar să luați unul nou, să nu confundați partea laterală a instalației (de obicei, este scrisă "partea volantului"), în centru, este necesar să curățați splinele arborelui de transmisie al cutiei de viteze și să le lubrifiați cu unsoare specială.
4. Placa de presiune a ambreiajului trebuie să fie întotdeauna nouă. Pe el, precum și pe volant, în cele din urmă se dezvoltă (aprofundarea), care corespunde dimensiunii unității sclavice, care lucrează cu el în perechi. Intervalul în care coșul poate oferi o forță suficientă de presare a discului acționat la volant este puțin peste 2 mm. În consecință, dacă ați lăsat vechea volantă cu o uzură de o jumătate de milimetru, ați primit o resursă minus 25%; a lăsat vechea placă de presiune cu încă minus 25%, în total deja 50%. În plus față de uzura vizibilă, placa de presiune poate avea o uzură invizibilă - oboseală a metalului, se poate manifesta prin pierderea rigidității arcului. Se simte în timpul călătoriilor lungi sau în blocaje, când arcurile plăcii de presiune se încălzesc și își schimbă caracteristicile.
5. Ambreiajul este consumabil și se schimbă adesea mai des decât toate celelalte elemente ale ambreiajului. Durata de viață a ambreiajului depinde în mare măsură de condițiile de funcționare și de stilul de conducere.
Se pare că totul a fost făcut bine: a schimbat volantul, a pus un nou set de ambreiaj, dar asta nu e tot. Mulți producători de automobile recomandă instalarea discurilor de presiune pe etichete (astfel de detalii sunt descrise în manualele de service ale mașinii dvs.). Acest lucru este făcut pentru a preveni dezechilibrul total și vibrațiile, deoarece fiecare element este echilibrat separat și dacă greutățile de echilibrare sunt aliniate unul cu celălalt, obținem un dezechilibru total.
La sfârșit, sistemul de eliberare a ambreiajului trebuie să fie întreținut, defecțiunea acestuia poate duce la defectarea tuturor componentelor, precum și la defectarea prematură a acestora.
Reamintim tuturor proprietarilor de mașini: efectuați în timp util întreținerea mașinii și noroc pe drumuri!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: