Înainte de a începe să manipulăm direct mașina cu agenți anti-coroziune, trebuie să pregătim mașina. De asemenea, trebuie să achiziționăm anumite materiale necesare. Tot ce avem nevoie, veți achiziționa cu ușurință în orice magazin specializat. Din consumabilele de care avem nevoie: Mastic, primer, convertizor de rugină și, desigur, solvent.
Curățarea preliminară a parcelelor
Pregătirea mașinii
Va trebui să scoatem toate roțile din mașină, pentru că mașina este montată pe suporturi speciale. După ce scoateți roțile, veți vedea cât de murdare sunt butucurile și mecanismul de frânare. Curățați-le bine și puneți-le într-un film de protecție. Acum demontați bara de protecție și manerele. Suprafața, care trebuia procesată, studiază cu atenție. Dacă găsiți locuri de detașare, trebuie să scăpați de piese în exces.
Toată fundul este curățat cât mai diligent posibil, nu pierdeți nici un centimetru. Acum ne îndreptăm spre o ocupație mai fascinantă, o vom curăța cu un burghiu cu o duză de metal. Dacă există locații unde a început să se formeze rugina, o curățăm cât mai bine posibil și apoi procesăm convertizorul de rugina. După aceste operații, locurile de tratament sunt spălate cu apă caldă și uscate. O atenție deosebită se acordă acelor locuri în care suprafața de vopsea a fost deteriorată.
pregătire și prelucrare
După aceea, am împământat suprafața. Pentru a se usca, ziua se stinge din nou.
Trimiteți un articol prietenilor dvs.:
Fiecare inimă face din lumea tuningului un pic mai bun:
Trimiteți-le prietenilor: