Universitatea Tehnică de Stat din Ufa.
Minerele sunt de obicei prezentate pentru transportul în vrac.
Conteinerul poate fi tare sau moale, dar este în mod necesar suficient de puternic pentru a asigura concentrarea minereului sau a minereului prin pulverizare și umezire în timpul manipulării, transportului și depozitării încărcăturii. Greutatea brută a fiecărui loc ambalat cu concentrat nu trebuie să depășească 80 kg.
La fabricarea operațiunilor de încărcare și descărcare cu minereuri și concentrate care conțin sulf și care sunt prezentate pentru transport fără ambalaje, lucrătorii trebuie să fie echipați cu salvatori.
Prin transportul pe calea apei, minereul este transportat pe punte și nave fără autopropulsare, pe calea ferată, în principal în semi-vagoane de autoîncărcare.
Proprietățile concentratelor de minereuri și minereuri:
- smerzaemost;
- capacitatea de a intra într-o stare lichefiată;
- auto-încălzire și auto-aprindere (cu un conținut ridicat de sulf).
Caracteristicile transportului de minereu prin transport maritim
- Caracteristica principală a concentratelor de minereu și minereu, care determină cerințele pentru plasarea acestor încărcături pe navă, este o greutate în vrac și un volum mic de încărcare. Dacă concentratul de minereu și minereu este plasat incorect, se poate crea o stabilitate excesivă a vasului, iar rezistența acestuia este afectată. Există cazuri de accidente grave și chiar moartea navelor care transportă minereu și minereu concentrate din cauza plasării greșite a încărcăturii.
- Unele tipuri de minereuri și concentrate de minereu eliberează evaporarea care este dăunătoare pentru sănătatea umană, în timp ce altele au capacitatea de auto-încălzire. Prin urmare, se recomandă ventilarea suprafeței spațiilor de marfă în timpul călătoriei.
- Expeditorul și receptor în timpul navelor de încărcare și descărcare minereu trebuie să fie echipate cu dispozitive speciale (punți, tăvi, piste de rulare, etc, etc ..) Pentru a asigura siguranța navei. Este interzisă descărcarea minereului în cârligul vasului fără dispozitive de siguranță.
Caracteristicile transportului de minereu prin transport maritim
La încărcarea navelor cu minereu și concentrate de minereu, este necesar să se respecte cu strictețe:
- Norme tehnice privind depozitarea, depozitarea și transportul maritim al minereului;
- Condiții tehnice pentru transportul de concentrate de fier și de minereu de titan pe nave maritime;
- Reguli de transport al zincului și concentratului de plumb pe nave.
În conformitate cu aceste reguli, transportul minereurilor și al concentratelor de minereu este permis navelor cu o construcție deosebit de puternică, având un spațiu suficient de mare cu fund dublu, special adaptat pentru transportul în siguranță al acestei încărcături.
- Aproape toată minereul minat este transportat pe calea ferată. Coeficientul de transportabilitate este de 0,98-0,99.
- Atunci când se transportă minereuri ca agenți preventivi, se utilizează sare, rumeguș, paie și papură.
- Norma aditivului de var este de 1 - 4% din masa de minereu expediat. Sarea este adăugată într-o cantitate de 0,75% din greutatea minereului expediat. Toate minelele pot fi expediate fără utilizarea unor măsuri preventive, cu condiția ca acestea să fie pre-congelate sau uscate.
Caracteristicile transportului feroviar de minereuri și minereuri
- Transportul concentratului de minereu în containere metalice speciale se efectuează fără utilizarea unor măsuri preventive, indiferent de procentul de umiditate din încărcătură.
- Concentrațiile cu un conținut de umiditate de până la 2% în vagoanele acoperite sunt transportate fără utilizarea unor măsuri preventive. Concentrate de umiditate de la 2% până la 8 încărcate cu așternut rumegușul vagoanelor de podea și de umiditate de 8 până la 12% sunt supuse așternut stratificarea suprapuse.
- Materialele de orez cu un conținut de umiditate de 12-14% și o dimensiune a particulelor de 30-40 mm sunt încărcate în mașini într-o formă înghețată. Înainte de umiditatea materialelor de încărcare minereu 22-25% din suprafața interioară este căptușită vagonului uzat pânză de filtru, iar pe podeaua rumegușului uscat masina este turnat strat de 60 mm grosime.
Caracteristicile transportului feroviar de minereuri și minereuri
Combustibili solizi
În funcție de originea lor, toate tipurile de combustibil solid sunt împărțite în două grupe. Primul grup constă din combustibili solizi care se formează în mediul natural - combustibili fosili, turbă, șisturi bituminoase, lemn și deșeuri agricole.
Al doilea grup include combustibil solid, care a fost obținut în mod artificial, cocs, cărbune, semicocs, brichete de combustibil și combustibil pulverizat. Acestea sunt produsele de procesare a combustibililor naturali.
Transportul cărbunelui fosil
- Transportul cărbunelui fosil pe calea ferată este efectuat în vrac într-o mașină cu telegondolă. Pentru a utiliza în totalitate capacitatea de încărcare a vagoanelor, sarcina lor este produsă deasupra părților laterale - împreună cu "capacul". Înălțimea "capului" trapezoidal al cărbunelui fosil trebuie să fie de 200-300 mm.
- În timpul iernii, cărbunele fosile sunt supuse înghețării. Pentru a preveni îngheț, expeditorii sunt obligați să reducă conținutul de umiditate al cărbunelui la limite sigure: cărbune la 7%, maro - până la 30%.
- Friabilitatea cărbunelui fosil este caracterizată de unghiul de panta naturală, egal cu 40-45 °. Când stivele de cărbune umed compact sunt dezmembrate, unghiul pantei naturale poate crește la 90 °, ceea ce creează riscul de alunecări de teren.
- Combustibilii fosili au capacitatea de a absorbi oxigenul în aer. Deoarece are loc oxidarea, apare eliberarea și acumularea de căldură. În cele din urmă ar putea să apară arderea spontană a cărbunelui.
Transportul cărbunelui și a altor tipuri de lemn
- Lemnul este un material ușor consumabil, astfel încât transportul lemnului la orice distanță trebuie realizat de vehiculul echipat cu echipament de stingere a incendiilor. Furnizare de produse din lemn Neg ezkami 1 m lungime. Cu acordul destinatarului pentru transportul de lemn folosit lungimea trebuie yt 4-6,5 m. Pentru transport de lemne transport Morski m Court folosit ca sarcină utilă 150-5000 m. Manipularea efectuate folosind rulează la diverse mărci și modele, săgeți ale navei.
- Transportul cărbunelui se efectuează în vagoane uscate sau rutiere, în conformitate cu normele pentru transportul mărfurilor care operează pe acest mod de transport. Carbunele este o încărcătură murdară, după care este descărcată, vagoanele sunt supuse spălării. Ca marfă ușoară, cărbunele trebuie să respecte termenii de livrare stabiliți de Regulile pentru transportul mărfurilor. Carbunele este depozitată în depozite de buncăre sau închise sub un baldachin sau un adăpost, protejând produsul de precipitarea atmosferică a acestuia.
- Transportul turbei de la producerea de întreprinderi de turbă către consumatori sau magazine de prelucrare se efectuează în principal prin intermediul unui transport feroviar îngust (750 mm). Turba pentru agricultură și combustibil pentru consumatorii mici este livrată de autoturisme sau tractoare.
- Turba este supusă auto-încălzirii la o umiditate de 20-65%. Intensitatea eliberării de căldură crește odată cu creșterea conținutului de umiditate al combustibilului. În plus, creșterea de turbă de umiditate conduce la o modificare a capacității sale termice, conductivitate termică, densitatea, aer agravează condițiile de penetrare în caravana (stiva) și în cele din urmă încetinește procesul de auto-încălzire. Cea mai intensă încălzire a turbei are loc în straturile superioare ale caravanelor care sunt în contact cu aerul.
Transportul altor tipuri de combustibil solid
- Pentru transportul de cocs fierbinte cu o temperatură de până la 1000 ° C, din cuptorul de cocs la un turn de stingere utilizat koksotushilnyj vagon, în care prelucrarea fenolului și a apei de răcire la cocsul de evacuare de cocs
- Prezența umidității într-o masă de șisturi de ardere duce la înghețarea lor în timpul iernii. În acest sens, ar trebui să se efectueze acțiuni preventive împotriva pierderii de grăsime în timpul iernii.
- Transportul prafului de pușcă este permis numai în ambalajul original care poate fi folosit. Atunci când transportați praf de pușcă în corpuri deschise, cutiile cu praf de pușcă trebuie acoperite cu prelata.
- Semi-cocsul este livrat în vagoane pur deschise în vrac în vrac.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: