Toyota corolla, generator, toyota corella


Măsuri de siguranță la lucrul cu generatorul

Înainte de a efectua orice lucrare cu privire la sistemul de încărcare, trebuie să vă familiarizați cu următoarele măsuri de siguranță:






1. Nu deconectați niciodată bateria sau regulatorul de tensiune când motorul și generatorul funcționează.
2. Nu închideți niciodată borna de excitație a generatorului sau cablul atașat la acesta la masă.
3. Nu amestecați firele regulatorului de tensiune.
4. Nu porniți niciodată regulatorul de tensiune dacă este conectat la masă (daune instantanee).
5. Nu scoateți niciodată generatorul dacă bateria nu este deconectată de la circuit.
6. La instalarea bateriei, asigurați-vă că terminalul negativ este conectat la masă.
7. Nu utilizați niciodată indicatorul de tensiune, care este conectat direct la rețeaua de uz casnic (110 sau 220 V). Utilizați numai un indicator de 12 volți.
8. Dacă bateria este încărcată în starea instalată de către încărcător, ambele cabluri ale bateriei trebuie deconectate. Conectați borna pozitivă a încărcătorului la borna pozitivă a bateriei și borna negativă a încărcătorului cu borna negativă a bateriei.
9. Cablarea incorectă duce la distrugerea redresorului și a regulatorului de tensiune.

Verificarea generatorului instalat

În timpul funcționării normale, lampa de control al încărcării ar trebui să se stingă. În caz contrar, defecțiunea se află în generatorul sau regulatorul de tensiune. Verificați mai întâi conexiunile electrice ale generatorului. Verificați dacă centura de antrenare este tensionată corect. Testarea ulterioară poate fi efectuată numai cu generatorul demontat, cu toate acestea, toate siguranțele pot fi verificate în prealabil.

Întreținerea, inspecția și repararea generatorului

Notă: Generatorul și regulatorul nu pot fi reglate și reparate. Un generator care nu funcționează poate fi înlocuit cu un înlocuitor prin predarea generatorului vechi atunci când se achiziționează.

Lagărele generatorului au o lubrifiere pe termen lung și nu necesită întreținere regulată. Păstrați exteriorul generatorului curat și nu permiteți apariția apei sau a altor solvenți.

Inspecție și reparații

Pensulele generatoare se gliseră pe inele de contact netede și, prin urmare, au o durată de viață foarte lungă. Pentru a verifica periile, nu este necesară scoaterea generatorului. Procedați după cum urmează:

Siguranța la utilizarea încărcătorului

Când vehiculul este în uz normal, lampa de avertizare pentru descărcarea bateriei nu ar trebui să fie aprinsă. Dacă lampa este aprinsă, aceasta indică o defecțiune a generatorului sau a regulatorului de tensiune.
În primul rând, trebuie să verificați toate conexiunile la generator.
Verificați tensiunea centurii curea. Alte verificări se efectuează cu generatorul scos din motor. Se recomandă ca acestea să fie efectuate într-un magazin de autoturisme cu echipament special de monitorizare.

Demontarea și instalarea

1. Ca și în cazul motorului de 2,0 litri, pregătirea preliminară este necesară pentru a asigura accesul la generator. Pentru a face acest lucru, deconectați elementele prezentate în Fig. (1), (2), (3) și (7). Deconectați conexiunile cablurilor cablului de cablu (6) ale senzorului de temperatură a aerului de admisie, cablajului contorului de aer și scoateți furtunul de aer de admisie (5) între corpul clapetei și carcasa filtrului de aer.

1 - Șurubul de fixare
2 - mașină de spălat
3 - inel de la distanță
4 - Placă de rulmenți
5 - inel
6 - inel de la distanță
7 - un șurub și o șaibă cu arc
8 - cheie
9 - rotor

10 - rulment
11 - mașină de spălat
12 - stator cu diode redresoare
13 - stator
14 - Unitate redresor






15 - carcasa generatorului
16 - perii
17 - regulator de tensiune
18 - condensator de protecție la interferențe

1. în conformitate cu Fig. sunt executate următoarele lucrări:

2. Scoateți piulița din arborele rotorului și scoateți roata și ventilatorul cu distanțierul de pe arbore. Aveți posibilitatea să țineți arborele din rotire prin împachetarea unei centuri vechi pe scripete și ținând-o în viciu. De asemenea, puteți introduce cheia soclului în orificiul arborelui și deșurubați piulița cu cheia cu cheie, așa cum se arată în Fig. Pentru a scoate scripetele, se utilizează un dispozitiv de prindere cu două sau trei mâini.

3. Scoateți cheia din arbore.

4. Deconectați regulatorul de tensiune cu suportul periei. Suportul periei este amplasat pe partea din spate și este fixat cu două șuruburi.

5. Marcați o poziție reciprocă a unei carcase din exteriorul unității de antrenare și carcasa generatorului și scoateți șuruburile din carcasă (săgeți în ilustrații). Scoateți capacul lagărului spate de pe capacul frontal. Pentru a face acest lucru, puteți să atingeți ușor ciocanul plastic deasupra capacului.

6. Instalați capacul de pe partea unității și rotorul sub presă și scoateți rotorul cu un dispozitiv de tracțiune cu trei vârfuri, așa cum se arată în Fig. La șuruburile de șlefuire ale unei șaibe externe de fixare a rulmentului sunt rupte. Este necesar să se asigure că fălcile demachiantei sunt aduse sub șaibă și nu doar sub capac. Dacă este necesar să scoateți lagărul de pe capac, deșurubați șuruburile din interior și apăsați rulmentul.

7. Scoateți rulmentul de la capătul opus al rotorului. Dacă se utilizează un dispozitiv de tracțiune, mutați camălele sub inelul interior al rulmentului.

8. Lipiți unitatea de redresare de la stator. Pentru aceasta firele dintre stator și vârful fierului de lipit sunt fixate cu pensete pentru chiuveta. Diodele nu ar trebui să se supraîncălzească.
Unitatea de redresare este eliminată numai dacă experiența și instrumentele necesare sunt disponibile.


Repararea periilor și suporturilor pentru perii

1. Dacă inelele de contact sunt grase, curățați-le cu o cârpă înmuiată într-un lichid "Tri". Dacă există riscuri, măturați-le cu șmirghel.
Pentru a verifica izolarea înfășurării de excitație a rotorului, atașați o sondă de ohmmetru la miezul rotorului și o altă sondă la inelul de contact. Ohmmetrul ar trebui să arate "infinit". În caz contrar, rotorul trebuie înlocuit (ilustrare).

2. Pentru a verifica înfășurarea excitării rotorului pe pauză, atașați ambele vârfuri ale ohmmetrului la inelele de contact. Aparatul ar trebui să afișeze 2,6 - 2,8 ohmi. Dacă ohmmetrul indică "infinit", atunci aceasta indică o întrerupere a înfășurărilor dacă indică zero pentru un scurtcircuit (ilustrație).

1. Dacă există un scurtcircuit în bobina statorului din cauza supraîncălzirii, acesta poate fi setat vizual. Acest stator trebuie înlocuit. Atașați o sondă de ohmmetru la inelul colectorului (1), iar celălalt la fiecare dintre cele trei cabluri statorice (2), (3), (4), (ilustrație).

2. Dispozitivul trebuie să afișeze "infinit". Pentru a verifica bobina statorului pentru o rupere, conectați alternativ conductorii statorului unul la celălalt. Dacă dispozitivul nu oferă o citire, atunci aceasta indică o rupere (ilustrare). Rezistența înfășurărilor trebuie să fie egală cu 0,10 - 0,11 Ohm.


Verificarea unității de redresare

O verificare exactă a valorii tensiunii de transmisie 45 și a valorii curentului de poartă al diodelor necesită prezența unui dispozitiv special și trebuie efectuată într-un atelier.

asamblare

1. Schema de asamblare a generatorului este prezentată în Fig. "Diagrama de montaj a generatorului Bosch". Atașați rulmentul la arborele rotorului. Rulmentul din capacul de pe partea de acționare este fixat cu o șaibă externă. După instalarea capacului pe partea de acționare, inelul la distanță (3) este apăsat pe capătul arborelui. Înainte de a instala generatorul pe motorul mașinii, este necesar să verificați funcționarea acestuia pe suport.

1a. Ca urmare a lucrului prelungit, periile se uzează, ajungând la o dimensiune minimă admisibilă. Periile pot fi înlocuite fără a efectua o reparație a generatorului. Cu toate acestea, nu se recomandă efectuarea acestei lucrări asupra generatoarelor Delco-Remy, deoarece acest lucru poate provoca anumite dificultăți. Aici este necesar să scoateți generatorul și să-l duceți la un garaj.

În cazul generatorului Bosch, acest lucru se poate face după ce generatorul a fost scos. Cu toate acestea, pentru aceasta este necesară o experiență de lipire. Scoateți cele două șuruburi indicate pe ilustrația de pe partea din spate a alternatorului. săgeată

1b. Scoateți nodul prezentat în Fig. Acesta este ansamblul suportului de perie și regulatorul de tensiune.

2. Măsurați lungimea părții proeminente a periilor. Dacă lungimea specificată este mai mică de 5 mm sau mai aproape de această dimensiune, periile trebuie înlocuite. Dacă lungimea este suficientă, verificați libertatea de mișcare a periilor în șinele de ghidare ale suporturilor periei. Ei trebuie să se întoarcă sub tensiunea arcurilor. Dacă acest lucru nu se întâmplă, periile sunt de asemenea înlocuite.

3. Pentru a înlocui peria, trebuie reparați. Pentru a face acest lucru, luați un cablu perie pentru pensetă (pentru radiator) și lipiți-l.
Introduceți perii noi cu arcuri în șinele de ghidare ale suporturilor periei. Verificați dacă periile nu se lipesc. Dacă există un blocaj, curățați suprafețele periei cu un șmirghel fin.

4. Lipiți cablul periei. Aveți grijă ca lipirea să nu curgă de-a lungul cablului, deoarece cablul va deveni prea rigid.
Ștergeți găurile din generator cu o cârpă umezită cu inele de contact cu benzină și înlocuiți suporturile pentru perie. Asigurați-vă că periile stau pe inelele de contact. Instalați generatorul pe motor.
Notă: Verificați cu atenție dacă periile sunt în poziție.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: