Băieți, am nevoie de sfaturi, putem pune un radiator de 0.9 bar în loc de mufa noastră, un dop cu o presiune de 1.1bar?
Acum îți spun de ce.
Am schimbat 3 radiatoare. Toate dintr-un motiv: o fisură în rezervorul de sus. Cu fiecare înlocuitor, capacele radiatorului au fost de asemenea schimbate la standard de 0,9 bari. Ultimul radiator a fost schimbat cu mai mult de un an în urmă. Singurul lucru neobișnuit legat de acest radiator a fost că era necesar să răsuciți capacul în sens contrar acelor de ceasornic. Ei bine, și smochine cu ea. Radiatorul era nou, antigel, se pare că nu am observat nici un rezultat negativ. Dar în toamna anului BC a fost pus și temperatura motorului în cadran a devenit unul dintre principalii parametri pe care am început să îi acord atenția. A fost iarna iar temperatura era în limitele de lucru. Dar am inceput sa observ ca masina incepe sa se coste mai mult. Ca persoană curioasă, am început să mă gândesc la motivele. În general, nu există presiune în sistemul de răcire. Furtunurile sunt moi. Este de înțeles de ce se încălzește, antigelul se fierbe. Mergem mai departe. Presiunea este menținută de capacul radiatorului. Și aici am așteptat o surpriză! Acoperișul nu este din această gură! La noi, într-o scurgere, supapa dintr-o bază a unui capac este distanțată la aproximativ 10 mm. Și scaunul de la gâtul radiatorului meu este încastrat în raport cu partea superioară a tăiat un alt 6mm! Adică, nu puteam avea o presiune a priori în sistem. În orașul meu din oraș am găsit capacul de care am nevoie, dar cu 1,1 bar. Capacul este atât de mare cu o supapă. Probabil mulți au văzut astfel. Deci, iată întrebarea: nu va fi bine dacă puneți 1.1 bar? Anticipând meditațiile multora, voi depăși: pentru o astfel de presiune (1,1), capacul de pe Ipsum-Picnic bate cu motorul 3S.
Ce crezi?
Ps Deci, cine schimba radiatorul la un non-original, să acorde atenție și acestui fapt!
_________________
CALDINA ST191G 95g. 3s-fe
Am o natură foarte blândă. Tipul sistemului de reduceri acumulate. Principalul lucru - atunci nu te supara distribuției bonusurilor!
Ei bine, astăzi, la 140 km de casă, radiatorul a lansat un "puff" plin de bucurie, izbucnind cu un "zâmbet" (crăpătură) deasupra rezervorului de aproximativ 7-8 cm lungime. Tristețea
Acesta este cel de-al patrulea radiator (și toate cu tancurile superioare). Este atât de norocos pentru mine, sau ne-a înșelat Toyota? Și este interesant că în alte apartamente din Japonia o astfel de problemă este?
_________________
CALDINA ST191G 95g. 3s-fe
Am o natură foarte blândă. Tipul sistemului de reduceri acumulate. Principalul lucru - atunci nu te supara distribuției bonusurilor!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: