În 1960, "Shipbuilding" a publicat un manual privind manipularea lui K. Germann și V. Bivis "Coarda modernă în practică marină" în traducerea mea din engleză. În timp ce lucram la carte, mi-am dat seama că deschidem nu numai cititorul nostru, ci și niște trucuri necunoscute, interesante și utile de lucru cu cablurile. Mulți dintre ei au trecut testul în acțiune. De exemplu, ogone, supraaglomerate pe cabluri în împletituri. Țesutul unor astfel de ogune este laborios și necesită mult timp și răbdare. Am fost implicați în această lucrare în călătorii lungi, în vreme bună. Un ogon bine lucrat are o înfățișare surprinzător de bună, moderat de încredere și, de regulă, servește la fel de mult ca și utilizarea în sine.
De cele mai multe ori era necesar să se recurgă la recepționarea îmbinării oțelurilor și a cablurilor sintetice dintr-o țiglă de rulare. De exemplu, pentru echipamentele de fixare cu cabluri interne, care sunt folosite pe unele iahturi majore până în prezent. Fără astfel de spline, nu se poate face pe velele principale, care lucrează cu o încărcătură mare. La fabricarea unor astfel de dosare ar trebui luate în considerare o serie de detalii importante.
Lungimile de piese din oțel sau cabluri sintetice determinată în considerare de locuri de montaj de pe troliul catarg sau în altă parte, astfel încât atunci când setarea cea mai mare (în Luff magnitudine) vele matisări de cablu de oțel în sine și strălucitoare pe tamburul troliului. Altfel, splineul în timpul depunerii fișierului va fi inevitabil deformat. Selectarea diametrului frânghie sintetic este determinată nu numai forță, ci și mărimea scripeți prin care Halyards sunt ținute deasupra catargului, iar catargul cantității de găuri pentru cabluri interne. Dar în diametru acest cablu trebuie să fie cel puțin de două ori mai gros decât oțelul. În găuri și de-a lungul scripeților, arborele ar trebui să meargă fără nici un blocaj ca un singur întreg.
Pe iahturi mari este util să aveți un halyard special pentru mici, inclusiv jibs de furtună, cu un extrem de scurtă sfârșit de funcționare din frânghie sintetică. Se știe că, cu cât lungimea unui astfel de cablu este mai lungă, cu atât este mai puternic să trageți cârligul pe bobină într-un vânt proaspăt. Iar acest lucru este neprofitabil, deoarece bagajele din față se înrăutățesc, forma pânzei este distorsionată și barca își pierde abrupta și viteza.
În cazul nostru, am ales să lega oțel 6 toroane și sintetice fire 3-catenare, deși cunoscută o metodă care utilizează cablu monofilament splesnya cu una sau două weaves (cum breydlin, Marlow). Atât din oțel cu 6 fire cât și din sârmă de 3 fire, aceste funii sunt cele mai disponibile pentru yachtsmeni. Oțelul poate fi din sârmă inoxidabilă sau galvanizată. Sintetic - kapron, deoarece alegerea pe care o avem este mică și este preferabilă cablurile din polipropilenă internă sau din alte materiale.
Dacă aveți un cablu de oțel de înaltă calitate, acesta are o durată de viață mai mare în halyard combinat comparativ cu componenta cablului sintetic. Prin urmare, determinarea valorilor marcajelor pentru noul fișier, lungimea segmentului sintetic este utilă pentru a crește la limite rezonabile (nu mai mult de 3-5 m). Acest lucru se face astfel încât, în timp, atunci când se împrăștie spărturile, ar putea fi remodelat. Lanțurile uzate ale unei frânghii sintetice sunt tăiate cu o parte a șaibei care a fost sub sarcină pentru o lungă perioadă de timp pe tamburul troliului și a fost de asemenea supusă uzurii și deformării considerabile. Este posibil, prin scurtarea șanțului datorită alungirii existente, să se schimbe capetele segmentului sintetic în locuri. La urma urmei, capătul de rulare, care nu se confruntă cu sarcini, nu este uzat, este mai potrivit pentru remodelarea unei îmbinări. Pe iahtul nostru facem acest lucru, dar nu la prima și la cea de-a doua operațiune a renovării. Astfel, ambele părți ale halyard-ului combinat servesc în jurul a trei termeni, fiecare având două sau trei navigații.
Lungimea firelor de cablu din oțel cu fiecare reînnoire a splinei trebuie să fie ușor mărită prin țesere. Destul de precis pentru a asigura numărul corect de lovituri. Este dificil să strângeți firele perforate pentru capetele scurte. Acest lucru se face cu ajutorul cleștilor. Desigur, în prezența unor noi cabluri din oțel și sintetice, vă puteți permite să înlocuiți vechiul combinat, care, fără îndoială, este preferabil convertirii splinei. Dar, în acest caz, vorbim despre o versiune a reparației echipamentului, care asigură extinderea duratei sale de viață. În condiții de lipsă de materiale, dacă este necesar, pentru a economisi bani, această opțiune este destul de acceptabilă. Aplicarea acestuia vă va ajuta în situația pre-de urgență, care trebuie prevenită fără actualizarea completă a fișierului. Halyards Fiabilitate ușor determinate prin verificarea stării greementului în timpul bărci armate la începutul sezonului și la sfârșitul navigației sale dezarmării, înainte de fiecare ieșire la mare, după fiecare întoarcere de la înot și, bineînțeles, să lucreze cu uneltele pe drum. Phal se rupe de obicei în partea de jos a stropii, adică la sfârșitul perforării cablurilor din oțel. Am determinat acest lucru experimental, folosind halyards cu spline uzate înainte de a se rupe, bazându-se pe cele de rezervă. Sub sarcină, pe măsură ce îmbătrânirea stârnește, capronul este distrus la început aproape imperceptibil și apoi mai intens. Când firele de fire devin fragile și încep să se prăbușească, halatul nu mai poate fi considerat de încredere. Dungile, vopsite, sunt reduse în diametru. Și "unde este subțire, acolo se rupe".
Aceasta, după părerea mea, este utilă pentru cei care nu au fabricat în mod independent "haliard" combinat și nu le-au reparat, dar dețin o metodă de îmbinare a cablurilor din oțel și sintetic. Ei bine, și pentru cei care doresc să-l stăpânească, merită să luăm cabluri din oțel și sintetic, svayku și împreună cu noi să repetăm tehnicile de lucru pe splash, expuse în cartea menționată.
Eu cred că producția de atașamentului ar trebui să înceapă cu suprainfecția foc de încredere de la degetarul la manivela capătul cablului, iar apoi cu capse magnitudine, care halyard este fixat pe colțul vela, este măsurată de lungimea necesară Bay tăiat cabluri de oțel, inclusiv o porțiune pentru splesnya. Această parte ar trebui să fie aproximativ egală cu de 30 de ori diametrul coardei de oțel, dacă conta de la marca care limitează linia liberă pe fir. Miezul cablului este tăiat sub brand. Marca după finalizarea lucrărilor de stropire poate fi tăiat, pentru că își va pierde scopul. Dar, inițial, este minunat. Prin urmare, marca trebuie să fie densă, strânsă, puternică, pentru a preveni expansiunea coardei deasupra splinei. Poate fi aplicat de orice material care oferă fiabilitate. Creeping branduri, de asemenea, pune pe toate firele de cablu pierde.
Efectuând aceste operațiuni, legați împreună trei toroane separate învecinate la jumătate din lungimea lor. Spike-ul este concurent cu alt brand. Densă, dar nu prea mare, diametrul toroanelor. Acest lucru este arătat în Fig. 1.
End frânghie sintetice sau foc topit lipit de fier, este separat în șuvițe fiecare dintre acestea fiind plasate între cele trei componente libere ale cablului de sârmă sub semnul principal aplicate acestora și este fixat în siguranță. Apoi, în "bici", celelalte trei fire ale cablului de oțel sunt ușor înclinate în jurul cablului sintetic, tragând "biciul" între firele sale. Aplicând un "bici", care devine miezul de oțel al cablului sintetic în acest segment (fig. 2). Ca cele trei componente lungi ale cablului de sârmă care iese din principalele mărcile și trei componente libere care provin din marcajele de pe „alergător“, care a devenit nucleul (Fig. 3) urmează acum folosind toroane marlinespike rupe sub coarda sintetica.
Această operație se realizează prin realizarea așa-numitei scurte scurte pe o frânghie cu 3 fire. Adică, fiecare fire de cablu de oțel se rupe prin firul sintetic unul câte unul "unul câte unul" de cel puțin trei ori. În Fig. 4 stropire este aproape finalizată. Firele de oțel se potrivesc bine după fiecare piercing, dând splash-nu o formă regulată, frumoasă. Odată cu finalizarea perforării, firele sunt tăiate astfel încât capetele acestora să poată fi bine acoperite în interiorul cablurilor sintetice. Apoi, semnul care fixează capetele toroanelor cablului sintetic pe firul de oțel este îndepărtat. toroane ropey Bloom și a devenit răspândit peste principalul brand, dacă vă decideți să plece ei, dar acum, după cum sa menționat deja, nu joacă un rol istoric important. Lucrarea este completată de despicarea cuștilor. Înainte de aceasta, este necesar să strângeți șurubul, să-l umpliți prin troliu, sau să îl folosiți pentru un anumit timp, în scopul propus, cel mai bine pe cârlig. La urma urmei, forța croșetată însăși nu adaugă țesutului, ci doar o acoperă, fixând capetele tricoturilor.
După ce îmbinarea este strânsă și va fi corectată, dacă este necesar, o puteți croșeta cu atenție. Subțirele, dar puternice, sunt bune pentru celulita. Justificați mărcile alungite de perforare peste capetele filetelor de oțel ascunse în cablul de sinteză. Stampilele sunt aplicate cu un fir fir subțire și cusute cu un ac. Nu este interzis să fantezi, astfel încât cuștile se vor dovedi a fi fiabile. În orice caz, din când în când, va trebui să fie actualizată - orice material de carcasă se scurge rapid pe scripeți și în sloturile de piloni metalici prin care trece cablajul intern.
Ei bine, ascunse "ciorapi" elastice de la un tub special de producție importată. Dar acest material nu este disponibil pentru toată lumea. Este important să vă amintiți că orice kletnevka, chiar temporară, vă va proteja mâinile de leziuni, va ușura alte probleme.
Trimiteți-le prietenilor: