Scoala de ski de munte pe snowmobile

Unde pot afla mai multe aerobate de snowmobile? munte Scoala snowmobilul Mountain Rider, în pereții (și ar trebui să spun - pe spații deschise) pe care le-am vizitat la începutul acestui an, în suburbiile Moscovei, ne-a tradus în clasa următoare, invitat să continue formarea în munții Republicii Adygea pe platoul Lago-Naki.

Trebuie să recunoaștem că munții Adyghe sunt complet subestimați de călăreții de zăpadă din partea centrală a Rusiei. Și, apropo, în zadar. La urma urmei, din punct de vedere geografic, acesta este un loc unic. Primul lucru pe care îl captivează este apropierea de Moscova. Fără exagerare, la capitala, probabil, cele mai apropiate pante de zăpadă (o mie și jumătate de mia de kilometri pe M4 de mare viteză). Același aproape Petrograd la Hibin că în regiunea Murmansk, cu toate că în mod obiectiv Hibiny cu greu să fie comparată în frumusețe și un nivel extrem, care pot fi obținute de la Adygeya.

În școala de snowmobile Polarisovsk, Mountain Rider este învățat nu doar să călărească un bulgăre de zăpadă montană, ci și patinaj tehnic și sigur.

DE CE SĂNĂTOAREA PERFECȚILOR DE SNOW

Cu toate acestea, suficiente versuri, este timpul sa "tai pantele". Înainte de a pleca, instructorul dă o prelegere de o oră despre siguranță și reamintește scurt teoria managementului snowmobilului în munți. Această parte a școlii nu este cea mai interesantă, dar fără să înțelegi ce se poate întâmpla cu tine sau cu colegii tăi pe pantă și cum să acționezi pentru a te întoarce în viață, nu poți să faci.

Lecțiile din școala de snowmobile din Lago Naki trec la o altitudine de 2.300 de metri deasupra nivelului mării.

Și în munți, se pot întâmpla multe lucruri: de la avalanșă la o viscolă sălbatică, care poate pur și simplu să taie drumul acasă. La sfârșitul conferinței, toată lumea a fost dat un beeper avalanșă (gadget electronic pentru a căuta colegi, prinse sub nămeți) și un rucsac de salvare, echipate cu. o pungă de aer (dacă știți că ați fost acoperirea cec avalanșă stramute pe cureaua unui rucsac, ca imediat în jurul gâtului și capului se umflă bula, prin care șansele de a rola de gât sunt reduse aproape la zero). În plus față de "airbagul" din rucsac, există un kit de prim ajutor, o sondă de avalanșă și o lopată.

FORȚA PUTERNICĂ

Exerciții practice în Mountain școală Rider treci pe unele dintre cele mai bune snowmobilul de munte clasa sa - Polaris RMK 600. Principalele avantaje: greutate redusa, de distribuție de greutate ideală pentru schi de munte și cu motor nu prea încărcate termic, care nu se supraîncălzească chiar și în vreme de mai sus zero. Practica începe cu care lucrează în regiunea Moscova, deja exerciții familiare pe campia: setarea Snezhik în loc pe un singur schi, călătorie șarpe pe una de schi, parcare inversare snehohoda. Din această parte a sarcinii cu succes toate spravilisyu Și apoi sarcina complicată instructor: pentru a merge la poalele muntelui Oshten, pe pantele de antrenorul nostru pune repere și arată că suntem obligați să. Din partea - totul este elementar. Dar, deoarece vine vorba de practică, înțelegeți că legile fizicii (și anume forța de atracție și vectorul de direcție al forțelor) vă preiau.

Fă-i pe SNOWFUL în "FAT"

Faptul este că nu este real să conduci un snowmobil pe o urcare abruptă, care este chemată pe frunte, pentru că te îngropi imediat. A urca pe partea de sus poate fi doar pe așa-numita traversă, adică "tăierea" pantei în diagonală. Și este necesar să mergeți în același timp pe același schi, astfel încât snowmobilul să meargă exact pe linia orizontului. Singurul lucru pe care snowmobilul nu îl poate păstra în "atitudinea" potrivită, punându-l pe două schiuri, ca în secunda următoare să scuipi literalmente din mașină și să vă aruncați în zăpadă. Și acest lucru nu este atât de rău, pentru că atunci când un călăreț cade, un snowmobil adesea cade pe partea lui, îngroșându-se într-o masă de zăpadă. În general, cinci minute și uneori zece sunt necesare pentru a scăpa de captivitatea zăpezii. Iar energia petrecută pe ea este atât de mult încât în jumătate de oră respirația devine ca cea a unui cal condus și după cincisprezece minute nu mai puteți să stați pe picioare.

INSTRUCTOR HITS

După un pic de respirație și instrucțiuni, ne angajăm din nou să cucerim panta. În cele din urmă a început să lucreze. Văzând satisfacția noastră cu rezultatele obținute, epuizarea și lipsa aparentă a dorinței de a continua să mușca granit științei, instructor pornit un truc prin propunerea de a face o mică excursie în cel mai frumos loc - muntele Fischt. În ochii tuturor a strălucit o lumină, oboseală ca o mână a decolat. Care este trucul? După cum sa dovedit, pentru a ajunge la Fisht, în locurile în care era necesar să fiți implicat în esență în aceeași montană pe snowmobile! Dar datorită aptitudinilor dobândite am ajuns până la Fishka.

CUM SĂ EVITAȚI DE LA AVALANCHE

A doua zi. Dimineața. Acum trebuia să învățăm cum să facem o întoarcere pe pantă. Și, ca atunci când conduci în sus și în jos. Gândește-te, o mică problemă? În nici un caz. După ce am suferit în stăpânirea acestor cifre pentru o oră și jumătate, ceva ca schimbarea traiectoriei pe care am stăpânit-o. Cum se poate întâmpla acest lucru în viața unui călăreț de zăpadă? Înainte de ochii noștri, unul dintre aborigenii Adygei pe minerul său a mers să facă o pantă destul de decentă. Dintr-o dată, o avalanșă este spartă, în câteva secunde - și împreună cu snowmobilul este îngropată sub o masă de zăpadă. Dar, în timp, orientându-se, pilotul a întors brusc mașina și în plin gaz a părăsit avalanșa. Și, de fapt, nu a fost cu adevărat posibil să se schimbe vectorul mișcării sale atât de repede și tehnic, tragedia nu a putut fi evitată.

Câteva zile în școala de schi de munte Polarisovo m-au convins că nu era suficient să cumpăr un snowmobil de munte. Trebuie să învățați cum să o conduceți tehnic și în siguranță.

Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare