Rotirea sincronă a două motoare de inducție în sistemul de antrenare electrică
Schema de rotație sincronă cu două motoare de inducție cu reostat. Această schemă este prezentată în Fig. 36; se compune din două motoare electrice asincrone, ale căror înfășurări statorice sunt conectate la o rețea comună, iar înfășurările rotoarelor sunt conectate în paralel cu rezistența Ra. Stabilitatea necesară a lucrării poate fi obținută numai la momente de încărcare ridicată, adică la valori mari de alunecare (care duce la pierderi semnificative de energie în reostat) și cu o diferență relativ mică între momentele de încărcare. Prezența rezistenței incluse permanent în circuitul secundar nu permite utilizarea rațională a motoarelor, deoarece viteza de rotație scade și eficiența instalației scade. Un circuit constant poate funcționa numai cu aceiași parametri ai ambelor motoare.
Fig. 36. Schema de rotație sincronă a două motoare de inducție cu un reostat comun
Fig. 36. Schema de rotație sincronă a două motoare de inducție cu un reostat comun
Fig. 37. Caracteristicile mecanice ale funcționării în comun a două motoare de inducție pe un arbore comun
Operarea în comun a motoarelor electrice pe un arbore comun cu o cuplare mecanică rigidă între motoare.
În practica de construcție, uneori se recurge la dispozitivul de acționare electrică cu instalarea a două motoare pe un arbore comun (excavații puternici, vibroploschadki mari, etc).
Caracteristica mecanică a unei astfel de mișcări este suma caracteristicilor motoarelor individuale.
În majoritatea cazurilor, motoarele cu inducție de curent alternativ de aceeași putere nominală au caracteristici mecanice diferite. În Fig. 37 prezintă caracteristicile mecanice ale celor două motoare 1 și 2 și caracteristicile generale ale servomotorului 3. Atunci când orice sarcină de cuplu, cum ar fi Ml, servomotorul se va roti cu o viteză ni / min. Având orizontală prin punctul A, găsim momente M \ și M fiind dezvoltate cu motoare. După cum se poate observa, cuplul de sarcină mai mare va avea un motor cu o caracteristică mecanică mai rigida, ceea ce poate cauza supraîncălzirea acestuia. Prin urmare, la instalarea motorului, pe aceeași putere, dar cu caracteristici mecanice diferite, este necesar ca în circuitul secundar al motorului cu caracteristici de rezistență mai rigide includ valoarea corespunzătoare. În acest fel, se poate obține că motoarele vor dezvolta aceleași momente într-un domeniu semnificativ de sarcină.
Dacă sunt instalate motoare electrice de putere nominală diferite pentru funcționarea în comun, rezistența suplimentară din circuitul rotorului din una dintre ele trebuie aleasă cu grijă.
Schema de rotație sincronă cu mașini auxiliare asincrone. Acest sistem cuprinde două sau mai multe elemente, fiecare dintre care, la rândul său constă dintr-un motor principal sau de lucru și mașini auxiliare asociate rigid. Elementele individuale ale sistemului nu au o legătură mecanică între ele. Cel mai simplu este un sistem de două elemente. Fiecare element constă dintr-un motor principal de acționare conectat la arborele mecanismului de producție și o mașină electrică auxiliară sau sincronizatoare.
Mașinile auxiliare sau de sincronizare servesc la sincronizarea arborilor a două mecanisme de producție. Acest sistem de rotație sincronă a motoarelor este stabil în diferite sarcini pe arborii mecanismelor de producție. Dezavantajul său este necesitatea de a avea mașini suplimentare care să crească costurile de instalare și să compliceze funcționarea acestuia.
К Categorie: - Echipamente electrice pentru utilaje de construcții
Acasă → Referințe → Articole → Forum
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: