Mesaj de la tak421
Încercați, în conectorul radioului, să schimbați firul galben și roșu în locuri
Nu schimbați firele și conectați ambele (galben și roșu) la + 12V de la bateria mașinii. Înregistratorul va avea întotdeauna posibilitatea de a cânta și memoria nu va fi aruncată.
Sârma roșie este sursa de alimentare a radioului.
Sârma galbenă este sursa de alimentare a memoriei volatile a radioului.
Aceste fire sunt separate separat.
Puteți conecta firul galben direct la bateria + 12V și cablul roșu prin terminalul cheii de contact. Astfel, memoria va fi întotdeauna salvată, iar muzica poate fi auzită numai cu cheia de contact aprinsă. De obicei, aceasta este modalitatea de a instala receptori nativi în mașini străine.
Aceasta este doar opinia mea.
Mesaj de la tak421
Încercați, în conectorul radioului, să schimbați firul galben și roșu în locuri
+1 acesta este un ajutor de sute de lire sterline. dar pentru a conecta + sy la halda CAN NU caseta de înregistrare radio chiar și în stare deconectat consuma energie. Și dacă nu folosiți mașina timp de o săptămână. această conexiune greșită a reportofonului va descărca bateria la ZERO.
Trimis direct din creier fără nici o tapatalkas acolo!
Păi despre asta, aș susține bineînțeles, pentru că va fi suficient să luați un fir galben pentru memorie. Și roșu nu contează dacă nu este
în general, fără semnătură
Vă mulțumesc foarte mult pentru sfatul dvs.!
O voi face una din aceste zile
Tot ceea ce spun este propria mea experiență.
În starea off, recorderul consumă curentul necesar pentru a arde numai LED-ul.
O baterie normală nu se va așeza niciodată de la această încărcătură chiar și timp de 2 săptămâni de întrerupere!
Aceasta este doar opinia mea.
Radioul meu a consumat, de asemenea, întreaga baterie timp de o săptămână. A trecut deja mult timp. Când a început să înțeleagă, sa dovedit că radioul are două tipuri de oprire. primul îl oprește, iar pe afișajul LCD apar tot felul de imagini, iar al doilea îl dezactivează cu totul. Deci, la primul tip de deconectare, aparatul de înregistrare radio consumă 0,5 Amperi. Astfel de cazuri. În același timp, aveam cabluri roșii și galbene conectate. Dacă firul roșu a trecut prin încuietoare, atunci nu s-ar întâmpla. Dar, pe de altă parte, aparatul de înregistrare radio poate fi ascultat numai atunci când cheia este în blocare. În general, acum întotdeauna opresc radioul la toate și totul este intestinal.
AG TeaM: Director resurse umane
celula: +7 903 249 02 21 (Moscova)
Operațiunea NordKapp
Mesaj de la siv
Radioul meu a consumat, de asemenea, întreaga baterie timp de o săptămână. A trecut deja mult timp. Când a început să înțeleagă, sa dovedit că radioul are două tipuri de oprire. primul îl oprește, iar pe afișajul LCD apar tot felul de imagini, iar al doilea îl dezactivează cu totul. Deci, la primul tip de deconectare, aparatul de înregistrare radio consumă 0,5 Amperi. Astfel de cazuri. În același timp, aveam cabluri roșii și galbene conectate. Dacă firul roșu a trecut prin încuietoare, atunci nu s-ar întâmpla. Dar, pe de altă parte, aparatul de înregistrare radio poate fi ascultat numai atunci când cheia este în blocare. În general, acum întotdeauna opresc radioul la toate și totul este intestinal.
Am pus un fir roșu în decalaj prin buton. Pune-l în loc de ciot. Și în mașina mea nu există nicio poziție ACC pe contact. dar cu butonul este mult mai convenabil. Și setările NU sunt fucked și Akum nu împărtășește.
Trimis direct din creier fără nici o tapatalkas acolo!
Mesaj de la siv
Curentul măsurat și cu capacul îndepărtat și când este îmbrăcat, în starea off, nu există nici o diferență
Panoul păstrează proprietățile de oprire completă / non-completă?
Articole similare
-
Reglarea unui aparat de înregistrare cu bandă radio la pornirea unei mașini, Perm
-
Dovecot 2 - descrierea setărilor, în contextul configurației în cauză
Trimiteți-le prietenilor: