Toate rolele de drum curente sunt echipate cu transmisie hidrostatică, astfel încât repararea sau înlocuirea echipamentelor hidraulice sunt un lucru major asupra reparații majore ale rulourilor. În această direcție, am acumulat mulți ani de experiență și toți noii angajați ai întreprinderii sunt antrenați special. Testele reparate stații de pompare efectuate pe un stand special, ceea ce elimină posibilitatea de a se retrage din atelier de reparații eșecurile noastre de echipamente de reparații.
Cu mulți ani de experiență în această industrie, putem identifica în mod corect și repara aproape orice model de role, face reparații de orice complexitate, inclusiv refacerea completă a rulourilor.
Ne străduim întotdeauna să oferim clienților noștri nu numai cele mai favorabile condiții, dar și a noilor soluții la probleme vechi, am efectuat mai întâi înlocuirea transmisiei mecanice pe hidrostatică pe perimate (dar încă mai populare) modele de role DU-47, DU-48, DU -49.
Prin mâinile experților noștri au fost aproape toate modelele de role interne, precum și producătorii de rotițe importate, cum ar fi - BOMAG, HAMM, INGERSOLL-RAND, VIBROMAX STAVOSTROI. Chiar și zeci de producție patinoare GDR BMG-K12 și BMG T-12, emise în anii '80 ai secolului trecut au primit în a doua viata companiei noastre.
Compania noastra are o vastă experiență în repararea Marci de motoare diesel, cum ar fi DEUTZ, ZETOR, CUMMINS, HATZ, ISUZU. Angajații noștri au fost instruiți în reprezentările acestor companii și am stabilit relații pentru livrarea promptă a pieselor de schimb de marcă, ceea ce scurtează timpul de reparații.
Repararea rolelor de drumuri importate
Reabilitarea sau revizia rulourilor de drumuri de producție importată reprezintă baza activității OOO Katok. Datorită unei puternice baze de producție și a capacității de a repara independent motoarele diesel importate pentru mașini rutiere, putem oferi clienților noștri condițiile cele mai favorabile pentru repararea echipamentelor importate.
Acesta a fost mult timp cunoscut faptul că transferul de role de import pe componentele interne nu pot fi justificate punct de vedere economic, și pentru a menține specificațiile originale ale echipamentelor rutiere, puterea, probabil, doar specialiștii companiei noastre.
Mai jos puteți vedea opțiunile de restaurare a rolelor de drumuri importate, cele mai populare pe teritoriul Rusiei.
Repararea rolei K-12 a firmei BAUKEMA (GDR)
În timpul reparației și modernizării patinoarului, toți parametrii tehnici sunt reținuți.
Caracteristicile tehnice ale rolei K-12 a firmei BAUKEMA (GDR) după revizie și modernizare:
Rolurile au fost purtate pe rola BOMAG BW 161 AD. Înlocuirea cojilor (pânză) + vopsirea.
Repararea rolelor STA VV 900.D
Revizia motorului ZETOR 8002.1 al compactorului de sol STA VV 900.D fabricat de STAVOSTROJ (Republica Cehă).
Repararea rulourilor de drumuri auto
Repararea de compactoare rutiere interne LLC „Rink“ - este o mare experienta de a lucra cu toate tipurile de echipamente rutiere fabricate în fosta URSS și Rusia. Dispunem de toate echipamentele necesare pentru repararea rulourilor rutiere interne de orice complexitate.
Avem o vastă experiență în traducerea rolelor de drumuri interne în componente importate în procesul de restaurare sau reparații majore, ceea ce permite îmbunătățirea caracteristicilor consumatorilor de mașini rutiere.
Mai jos oferim posibilități scurte de reparare a celor mai populare role de producție internă.
Repararea rolelor DU-63, DU-64, DU-65, DU-98, DU-99, DU-100
La repararea rolelor DU-63, DU-64, DU-65, DU-98, DU-99, DU-100 sunt instalate:
- - Se repară o nouă transmisie hidrostatică a trenului electric (NP90, motoarele hidraulice 310.56) sau vechile unități hidraulice.
- - Motor nou sau reparat D-144
- - unelte planetare (producția italiană) în locul cutiilor de viteze casnice.
- - Direcție hidrostatică nouă și mecanism de deplasare a rolelor.
- - Echipamente electrice.
rulou de drum DU-65 după revizie
În acest caz, geometria rolelor și a cadrului este restabilită. Repararea locului de muncă și a geamurilor din cabina operatorului se face, cilindrul este vopsit din nou și clientul primește o rolă practic nouă.
În plus, este posibil să se instaleze un dispozitiv de tăiere cu margini de asfalt pe rolă.
Repararea rolelor ДУ-58, ДУ-62, ДУ-85 РК
Lista lucrărilor de reparație a rolelor ДУ-58, ДУ-62, ДУ-85 РК:
- - Demontarea completă a rolei și detectarea defectelor în ansambluri și unități care urmează a fi reparate sau înlocuite.
- - Înlocuirea unităților hidraulice ale stației de pompare.
- - Înlocuirea motorului A01M pentru motorul YMZ 236.
- - Înlocuirea mecanismului de direcție, inclusiv a cilindrilor hidraulici și hidraulici.
- - Repararea reductoarelor de distribuție și a bordului.
- - Reparați vibrovaltsa.
- - Modernizarea unui drum al vibrovalianului cu instalarea unui reductor planetar al fabricatiei italiene.
- - Repararea sau înlocuirea motoarelor hidraulice cu piston axial.
- - Repararea sau fabricarea unei noi cabine.
- - Repararea locului de muncă al operatorului.
- - Instalarea unui RVD de înaltă calitate de la AEM (Italia).
- - Instalarea sistemului de umezire sub presiune.
- - Înlocuirea echipamentelor electrice.
- - Pictarea unui cilindru cu materiale moderne de vopsea și lacuri.
Repararea rolelor ДУ-50, ДУ-47, ДУ-48, ДУ-49
În timpul reparației și modernizării rolelor DU-50, ДУ-47, ДУ-48, ДУ-49 sunt instalate:
- - Transmisia hidrodolumului în loc de mecanic - permite schimbarea treptată a vitezei și direcției rolei.
- - nou motor D-144 sau revizie.
- - Noua transmisie la bord a unității.
- - unelte planetare (producția italiană) în locul reductorului conic depășit pentru un rulou DU-48.
- - Direcție hidrostatică.
- - Echipamente electrice.
- - locul de muncă al operatorului.
Modernizarea rolei DU-97 "Raskat"
Patinoarul DU-97 combinat. Am făcut o altă rugăciune pentru el. Când înlocuiți roțile pneumatice pe această rolă, rola poate fi folosită ca un arbore neted.
Repararea rolei DU-54 (DU-10A, D-455A)
Lista lucrărilor de revizie a rolei trotuare DU-54 (DU-10A, D-455A):
- - dezasamblarea completă și defectarea rolei;
- - Înlocuirea motorului UD-25 cu răcire cu aer diesel D-195F cu pornire electrică;
- - Înlocuirea ambreiajului;
- - revizuirea punctului de control cu înlocuirea pieselor și a ansamblurilor învechite (prezența unui punct de control la trecerea patinoarului pentru reparații este obligatorie);
- - Repararea rolei vibratoare (refacerea geometriei sau strângerea cofrajului cu tambur) cu înlocuirea pinioanelor de antrenare, a lagărelor, a racletelor, a lanțurilor și a curelelor;
- - Repararea mecanismului de direcție a viermelui;
- - instalarea echipamentelor electrice (panoul de bord, bateria, luminile etc.);
- - Repararea locului de muncă al operatorului cu instalarea scaunului;
- - Teste și pictura patinoarului.
Dacă există o cilindru DU-54 gata făcut la întreprinderea noastră, este posibilă o schimbare, adică Clientul își închiriază patinoarul și îl pregătește.
Reparare de cilindri de role
Reparăm și producem rulouri de role de drum. În fotografie, o nouă rolă fabricată special pentru rulourile AMMANN AV95, rulourile pentru rolele BOMAG BW 161 și rollerul ruloului HAMM DV8.
Alte exemple ale operelor noastre sunt în arhiva lucrărilor
Articole similare
-
Rutiere rutiere - reparatii, restaurari, modernizari, vanzari, ooo "autostrada"
-
Rulouri pentru sol si ostiche, intretinere, reparatii in Moscova si regiunea Moscovei
Trimiteți-le prietenilor: