Repararea plăcuțelor de frână ale mașinii, toate centrele de îngrijire a autovehiculelor

Plăcuțele sunt parte integrantă a designului oricărui sistem de frânare. Acestea sunt, în contact cu discul sau cu tamburul, care generează o frecare crescută, ceea ce oferă o încetinire și o oprire completă a mașinii. Dar tampoanele de frână se confruntă cu sarcini grele și se descompun treptat:
  • Suprafețele de lucru ale plăcuțelor se uzează și se uzează;
  • Plăcuțele sunt deformate, contactul lor cu discurile se înrăutățește;
  • Tampoanele de blocare se fixează pe discurile de frână.
Purtarea și deteriorarea plăcuțelor de frână reduc eficiența și sporesc timpul de frânare. Prin urmare, întreținerea sistemului de frânare implică în mod necesar verificarea stării încălțămintei.

Pot repara sau repara plăcuțele?

De fapt, plăcile de frână nu sunt supuse procesului de recuperare și, datorită uzurii grele, trebuie schimbate (de altfel, costul înlocuirii plăcuțelor frânei față pentru multe SRT-uri este cu 20% mai mic decât cele din spate). Și este recomandabil să reparați plăcuțele de frână dacă cauza defecțiunii se datorează contaminării lor severe, lubrifiării sau uzurii căptușelii.







Când trebuie să înlocuiesc sau să reparăm tampoanele auto?

Producătorii stabilesc intervale diferite pentru înlocuirea plăcuțelor de frână. Dar, în medie, ele trebuie să fie schimbate sau reparate după 25 de mii de kilometri și să se diagnosticheze periodic tampoanele. permițând să aflăm în ce stare sunt. În plus, indicatorii tampoanelor de uzură sunt următoarele caracteristici:





  • La frânare, se auzi un scârțâit, o scânteie metalică, o scârțâie și alte sunete;
  • Frânele nu funcționează atât de eficient, distanța de frânare a crescut;
  • Pe discuri apare un praf de frână (uneori cu un amestec de șlefuit metalic).

Repararea plăcuțelor de frână ale mașinii

Mecanismele de frânare față și spate au un design complet diferit. Roțile din față ale tuturor modelelor sunt echipate cu frâne de disc eficiente, iar roțile din spate sunt echipate atât cu mecanisme de disc (rareori), cât și cu tambururi. Pentru a restabili tampoanele, trebuie să fie eliminate:
  • Pentru a scoate mecanismul discului frontal, scoateți roata, îndoiți marginile plăcii, deșurubați șurubul și scoateți placa de blocare. Apoi ridicați brațul și scoateți plăcuțele de frână din ghidajul special.
  • Pentru a elimina frânele cu tambur spate, este necesară demontarea roții, cu atenție deșurubați știfturile de ghidare, îndepărtați tamburul, descaleca de blocare și ghida arcul, îndepărtați pârghia de acționare manuală, apoi scoateți tampoane.
Când tampoanele sunt demontate, pot fi restaurate:
  • Îndepărtați murdăria și coroziunea de pe suprafețele de lucru ale plăcuțelor și de pe scaune.
  • Clătiți și uscați garniturile contaminate și uleioase.
  • Pentru a schimba suprapunerile uzate (pentru instalarea și nituirea garniturilor se utilizează adaptarea specială). Nu utilizați garnituri necorespunzătoare sau de calitate slabă.
  • De asemenea, puteți ajusta plăcuțele de frână.
După aceasta, trebuie să instalați plăcuțele restaurate pentru locații obișnuite:
  • Instalarea încălțămintei se face în același mod ca și dezmembrarea, dar în ordine inversă.
  • După instalarea plăcuțelor (din față sau din spate), trebuie să apăsați ansamblul pedalei.
  • După instalarea pantofilor din spate, trebuie reglat mecanismul de frână de mână.
  • Când sunt instalate plăcuțele, trebuie să verificați performanțele tuturor mecanismelor de frânare.






Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: