Montarea nordului M pe motorul 1.6 Ford Focus, Fusion, Mondeo, Fiesta
Acesta este destinat pentru preîncălzirea motoarelor cu combustie ale vehiculelor și agregate cu un sistem de răcire cu lichid. Încălzitorul este potrivit atât pentru autoturisme și vehicule comerciale pentru producția internă și externă.
Principiul de funcționare: integrat în sistemul de răcire a motorului, alimentat de o rețea electrică de 220V. Lichidul de răcire (antigel) se încălzește și se extinde, deplasează cel mai rece, asigurând o circulație directă a lichidului prin încălzitorul electric și carcasa de răcire a motorului.
Costul lui Severs M este de 2200 de ruble
A pregăti: cheile de scule; șurubelniță (pentru cleme de strângere); cuțit (pentru tăierea furtunului); Agent de răcire (OC) în cantitate de 1 litru; capacitatea de scurgere a lichidului de răcire.
Taiați manșonul de cauciuc în bucăți în funcție de tipul de motor.
Dacă este necesar, tăiați manșoanele în poziție.
Fixați suportul de pe încălzitor cu știfturile prin bucșe folosind șaibe și piulițe (vezi anexa PRM-0502, figura 1).
Purtați manșoane pe mufele de încălzire corespunzătoare și asigurați conexiunile cu cleme.
Montați încălzitorul pe motoare:
- HXDB în Fig. 2;
- QQDB din Fig. 3;
- SHDA din Fig. 4;
- FXJA în Fig. 5;
Scoateți șurubul de montare a cutiei de viteze la motor, vezi Fig. în funcție de tipul de motor.
Suportul cu încălzitorul este înșurubat la motor. La unele motoare, pentru a alinia suprafața lagărului pentru suport, instalați mașina de spălat 10.
Deconectați apa care iese din încălzitor habitaclului (fig. 2, 3, 4, 5), în care punctul de tăiere determinată de L1 lungimea brațului de intrare (20 mm lungime de tăiere în incizie, dacă este necesar). Set tee în brațul lateral secțiunea de furtun în jos spre sistemul de încălzire, gulere purtând anterior S20-32.
Tăiați furtunul superior al radiatorului (poziționați tăietura de-a lungul bucșei de ieșire L2), tăiați o secțiune de 20 mm. Atașați clemele S25-40 la furtunul tăiat.
Instalați teu-ul în secțiunea transversală a furtunului, la ieșirea laterală a radiatorului.
Puneți gulerul pe manșonul de admisie. Introduceți manșonul de admisie în ramura laterală a teiului (19x14) și strângeți conexiunile cu cleme.
Turnați 250 ml de lichid de răcire în încălzitor prin manșonul de evacuare.
Puneți gulerul pe manșonul de ieșire. Manșonul de ieșire trebuie așezat pe ramura tevii 28x14 și strângeți racordurile cu cleme.
Umpleți sistemul de răcire.
Cablul de alimentare trebuie așezat și fixat cu ajutorul unor curele pentru a asigura siguranța acestuia împotriva deteriorării mecanice, precum și pentru a evita contactul posibil cu părțile mobile și de încălzire ale motorului.
Verificați conexiunile pentru scurgeri, dacă există, corect.
Porniți motorul timp de 3-5 minute, după oprirea motorului, adăugați lichidul de răcire la nivelul cerut.
Porniți încălzitorul în rețeaua de 220 V (după câteva secunde se va auzi lichidul de răcire), verificați încălzirea furtunului de ieșire.
După 3-5 minute opriți încălzitorul
Articole similare
-
Comutator de aprindere (încuietoare) VAZ 2106 - dispozitiv, demontare, instalare
-
Tektsentr avtoservis volvo diagnostic Volvo, diagnosticarea complexă a motorului, acvp volvo -
Trimiteți-le prietenilor: