Purtarea unui loc de aterizare a rulmenților radicale ai unui scuter - așa cum se întâmplă - serviciul de scutere și

Purtarea unui loc de aterizare a rulmenților radicale ai unui scuter - așa cum se întâmplă - serviciul de scutere și
Purtați un loc de aterizare a rulmenților radicale ai unui scuter - așa cum se întâmplă

Purtarea unui loc de aterizare a rulmenților radicale ai unui scuter - așa cum se întâmplă - serviciul de scutere și
Sarcina maximă în timpul funcționării motorului, desigur, cade pe lagărele axiale ale arborelui cotit și biela a arborelui cotit. Clearance-ul rulmentul radial este prevăzut inițial pentru a compensa dilatarea termică a metalului la încălzire și pentru a oferi acces la lubrifiere. De-a lungul timpului, jocul radial în rulmenți crește și fiecare pumn tija izbitoare ciocan este transferat într-un suport, și din aceasta, la rândul său, care poartă pe scaun, care, întâmplător, este fabricat din aluminiu moale.







Purtarea unui loc de aterizare a rulmenților radicale ai unui scuter - așa cum se întâmplă - serviciul de scutere și

Să discutăm consecințele. Să presupunem că proprietarul scuter este conștient de faptul că arborele cotit și lagărele sunt grav uzate, el simte această vibrație în timpul conducerii, urlând lagărelor cu creșterea vitezei, picurarea constantă a simeringului arborelui cotit de la variator sau un generator, și poate chiar a învățat să definească manual un joc radial de „Baska“ sau varitora, dar scuterul este încă în desfășurare, este normal să înceapă, și, prin urmare, reparații premature cu divizarea motorului este doar o pierdere de timp și bani pe piese noi costisitoare. Și, după cum știți, sa înșelat.







Purtarea unui loc de aterizare a rulmenților radicale ai unui scuter - așa cum se întâmplă - serviciul de scutere și

În plus față de uzura directă a scaunului, rulmentul uzat poate fi împrăștiat în orice moment și o multitudine de bile arse vor merge unde? Corect, în carter, care este plin de o multitudine de deformări, chips-uri și deteriorarea multor detalii importante ale motorului scooter în doi timpi.

Purtarea unui loc de aterizare a rulmenților radicale ai unui scuter - așa cum se întâmplă - serviciul de scutere și

Și acum înapoi la reacția radială. Acordați atenție imaginii de mai jos. Vedem desemnarea punctului mort inferior și a punctului mort superior, precum și direcția de uzură a scaunului în timpul funcționării rulmentului principal uzat. După cum se poate vedea în ilustrație, uzura din centrul mortului inferior este mult mai mare decât cea din punctul superior. Cu cât scuterul va fi utilizat mai mult în această stare, cu atât va fi mai intensă aterizarea de aluminiu, deoarece amplitudinea și puterea impactului vor crește.

Purtarea unui loc de aterizare a rulmenților radicale ai unui scuter - așa cum se întâmplă - serviciul de scutere și

Scaun rulment rulment uzat

Uzura lagărului în sine poate avea loc nu la fel de intense din cauza caracteristicilor sale de lubrifiere permanentă și constructivă de lucru. După cum știm, fiecare rulment cu bile în timpul funcționării este învelit în mod constant peliculă de ulei, pentru acest motiv, bilele nu atinge practic titularul se rotesc într-un film de ulei, chiar și cu un joc radial semnificativ poate fi de a lucra în această stare suficient de mult timp.

Ce se întâmplă cu scaunul lui? Dar, aici, deja acționez forțe destul de diferite și, în principiu, este clar că un scaun din aluminiu moale nu poate concura cu cușca rulantă întărită și foarte solidă.

Restaurarea scaunului, după care nu este întotdeauna posibil, și, uneori, destul de scump (argonschiki pentru ieftine nu funcționează), și, uneori, trebuie să se schimbe întregul carterul integral, desigur, a cumpărat-o pentru dezasamblare.







Trimiteți-le prietenilor: