Purcei în unitate

Arborele intermediar sau arborele mecanismelor auxiliare, mai cunoscut sub numele de "porc" în cazul de sincronizare. În ciuda dimensiunilor sale modeste, aceasta îndeplinește mai multe funcții importante în motor.







"Purcei" este pus în funcțiune din lanț în mecanismul de distribuție a gazului (mecanism de distribuție a gazelor) și este responsabil de funcționarea pompei de tram- lator, ulei și benzină. În plus față de mâneci, "purcelul" este un canal drept de ulei, iar atunci când se execută o pereche de bucșe "purcei", există o scădere a presiunii uleiului.
După cum vedem, refuzul său amenință să oprească motorul și, prin urmare, este necesar să se acorde o atenție deosebită atunci când se repară motorul.

Trambulatorul de tracțiune și arborele auxiliar al pompei de ulei traversează o așa numită "ciupercă", ale cărei sloturi nu reușesc adesea să producă lămpi de ardere cu ulei. De obicei, acestea se limitează la înlocuirea "ciupercii" fără a acorda atenție stării părții sale ciupite, pe care o contactează cu "purcelul".

Totuși, starea dinților "ciuperca" poate sugera starea dinților porcului și, prin urmare, determină în mod indirect faza aproximativă a eșecului. Dacă comparați dinții unei noi "ciuperci", acestea au vârfuri abrupte și un dinte "complet" fără nici o elaborare.







Atunci când există probleme în „ciuperca“ pereche - „porc“, dinții devin ascuțite, iar partea interioară cum să „vygrezena“, care spune că porcul, de asemenea, în curând trebuie să fie înlocuit. Într-un cuplu de „ciuperca“ - „porc“, a existat un decalaj mare între dinți, și afectează sloturile de ciuperca, din cauza diferenței în dinți atunci când rulează în mod constant lovit dinții, care se reflectă pe sloturile rostogolesc pompa de ulei și de fungi, care sunt ușor deteriorate .

Performanța pompei de ulei scade și acest lucru se reflectă în foametea parțială a uleiului la părțile motorului, unde uleiul este alimentat sub presiune și cauzează defectarea prematură a acestor detectoare.
Acestea includ inserțiile și gâturile arborelui cotit (arborele cotit și arborele cotit), gâtul arborelui cu came și patul acestuia.

Arborele de distribuție suferă în primul rând ca fiind cel mai îndepărtat de pompa de ulei și în timpul funcționării prelungite în modul de repaus parțial datorită productivității scăzute a pompei de ulei, este de obicei supus înlocuirii.

Uzura "purceii" excentric afectează productivitatea pompei de benzină și provoacă defectarea uneori până când motorul se oprește.

Așa cum vedem purcelul "în treapta de sincronizare joacă un rol foarte important și trebuie neapărat să fie defect la repararea motorului și fie restaurat prin instalarea bucșelor de reparații, fie înlocuit cu unul nou.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: